Problema centralina?...Forse! AIUTOOOO

[nortrop]

Era il regolatore di tensione per la Lipo. Tolto quello.....tutto funziona. ...stardoooo!!!!!

Volaaaaaaa!!!!!!!

[ranox]

Originalmente inviato da nortrop

Era il regolatore di tensione per la Lipo. Tolto quello.....tutto funziona. ...stardoooo!!!!!

Volaaaaaaa!!!!!!!

care, sante, vecchie celle NiCd...

A volte non capisco perchè riempire di tutta sta tecnologia (peraltro costosa) i nostri modelli, quando la strada vecchia e stracollaudata è ancora affidabile.
Anzi, oggi le celle nicd e nimh sono molto più prestanti di quelle di una volta. Io ricordo quando iniziai a volare R/C che con un radar facevo 8-10 voli con un pacco di 4 celle nicd da 800MAh.. adesso dentro i modelli ho tutti pacchi da 4 NiCd da 2400 o Nimh da 3300.. e ogni giornata, per quanto mi affanni a volare non ne uso più di 1A di capacità.
In 30 anni di modellismo R/C non ho mai sbattuto per terra un modello per colpa delle batterie rx. Quando sono scariche te ne accorgi anche in volo, che i comandi rallentano ed hai modo di atterrare (in fretta.. ma ce la fai).
Con le lipo hai aggeggi elettronici in più, più cose da controllare e gestire, batterie più delicate ecc ecc. Io uso ancora il vecchio sistema delle celle nicd o nimh ricaricate con il vecchio carichino a 220 volt attaccato 24 ore prima. Solo in pendio e quando non posso farne a meno uso un carichino da campo.

Saluti
Roberto
Roma

[Marco m&m]

Originalmente inviato da nortrop

Era il regolatore di tensione per la Lipo. Tolto quello.....tutto funziona. ...stardoooo!!!!!

Volaaaaaaa!!!!!!!

Che tipo e marca era?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da ranox

care, sante, vecchie celle NiCd...

A volte non capisco perchè riempire di tutta sta tecnologia (peraltro costosa) i nostri modelli, quando la strada vecchia e stracollaudata è ancora affidabile.
Anzi, oggi le celle nicd e nimh sono molto più prestanti di quelle di una volta. Io ricordo quando iniziai a volare R/C che con un radar facevo 8-10 voli con un pacco di 4 celle nicd da 800MAh.. adesso dentro i modelli ho tutti pacchi da 4 NiCd da 2400 o Nimh da 3300.. e ogni giornata, per quanto mi affanni a volare non ne uso più di 1A di capacità.
In 30 anni di modellismo R/C non ho mai sbattuto per terra un modello per colpa delle batterie rx. Quando sono scariche te ne accorgi anche in volo, che i comandi rallentano ed hai modo di atterrare (in fretta.. ma ce la fai).
Con le lipo hai aggeggi elettronici in più, più cose da controllare e gestire, batterie più delicate ecc ecc. Io uso ancora il vecchio sistema delle celle nicd o nimh ricaricate con il vecchio carichino a 220 volt attaccato 24 ore prima. Solo in pendio e quando non posso farne a meno uso un carichino da campo.

Saluti
Roberto
Roma

Forse hai ragione ma sai... se non ci fossero persone a cui piacciono le innovazioni, forse non ci sarebbe neppure progresso. Io da un po' di tempo uso solo li-po e regolatore e problemi non ne ho mai avuti (sgrat sgrat). In F3A i regolatori e le celle li-io e li-po sono ormai usate da parecchi anni. Io penso che non esista la verità assoluta. Tu, fino a che non hai l'esigenza di cambiare, fai bene a non farlo.

[nortrop]

Originalmente inviato da Marco m&m

Che tipo e marca era?

non lo so. Devi vedere. In ogni caso é un regolatore a 7 amp. per sole due celle lipo. Domenica al campo da Filo, siamo andati per esclusione. Alla fine ho messo un bel pacco 5 celle stilio ni-mh 2200. Perfetto. Purtroppo non trovo le Ni-cd, pare sia meglio per un motivo di scarica. Per il momento vedo o con quelle o altro sanyo 2700. Che sola!!!!!

Marco!! Ti chiedo un ulteriore consiglio, anche se già avevamo aperto e chiuso una discussione. Ho sempre un 4T magnum libero 120(20) 3RD. ma ho anche un Funtana 40 senza motore, da ripristinare. Tu, visto che il mio Funtana s140, ora va tanto bene ma é un po ingombrante per il volo della domenica abituale, e implica sempre l'abbattimento di tutti i sedili, monteresti un motore simile su un Adrenaline(da acquistare) oppure venderesti il motore e investiresti sul Funtanino? Tutto ciò per un modello di dimensioni ridotte e ttrasporto.<_<

[Marco m&m]

Originalmente inviato da nortrop

non lo so. Devi vedere. In ogni caso é un regolatore a 7 amp. per sole due celle lipo. Domenica al campo da Filo, siamo andati per esclusione. Alla fine ho messo un bel pacco 5 celle stilio ni-mh 2200. Perfetto. Purtroppo non trovo le Ni-cd, pare sia meglio per un motivo di scarica. Per il momento vedo o con quelle o altro sanyo 2700. Che sola!!!!!

Marco!! Ti chiedo un ulteriore consiglio, anche se già avevamo aperto e chiuso una discussione. Ho sempre un 4T magnum libero 120(20) 3RD. ma ho anche un Funtana 40 senza motore, da ripristinare. Tu, visto che il mio Funtana s140, ora va tanto bene ma é un po ingombrante per il volo della domenica abituale, e implica sempre l'abbattimento di tutti i sedili, monteresti un motore simile su un Adrenaline(da acquistare) oppure venderesti il motore e investiresti sul Funtanino? Tutto ciò per un modello di dimensioni ridotte e ttrasporto.<_<

Per la ricevente vanno egregiamente anche le ni-mh.
Io ti consiglio di montare il Magnum sull'Adrenaline 120. Non sarà uno Yamada ma devrebbe essere sufficente per quel modello... di certo sempre meglio che spendere per il funtana 40 che secondo non è che sia poi un granchè.