Silenziare i nostri motori benza con marmitte a barilotto - Pagina 2 - BaroneRosso.it

GiorgioDDT · 23 maggio 18, 22:07

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI

Dilettanti.......niente a che vedere con un bel Marving dell'epoca su di una bella Honda Four................come le tre che ho restaurato......350. .....500 e 750.........

1130 tre cilindri Lambo sound

https://m.youtube.com/watch?v=veaQjNQqRsk

rigofly · 24 maggio 18, 09:23

Jack Frost · 25 maggio 18, 12:29

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI

Dilettanti.......niente a che vedere con un bel Marving dell'epoca su di una bella Honda Four................come le tre che ho restaurato......350. .....500 e 750.........

Bei tempi.... che sound... ho avuto le CBK4 500 e 750 con il Marvin 4 in uno e anche il Kawa 900 con il 4 in uno, con corpo in inox da 5', sfiaccolava come un lanciafiamme...

MAXZANI · 25 maggio 18, 19:43

Citazione:

Originalmente inviato da Jack Frost

Bei tempi.... che sound... ho avuto le CBK4 500 e 750 con il Marvin 4 in uno e anche il Kawa 900 con il 4 in uno, con corpo in inox da 5', sfiaccolava come un lanciafiamme...

Ecco......

....qualcuno che mi capisce........le mie sono tutte e tre delle K2.......e ogni tanto il Marving lo metto su e vado a farmi un giretto.........

MAXZANI · 25 maggio 18, 19:49

Ecco le bimbe.....

......
A riguardo il rumore dei modelli.........temo che l'unica soluzione valida sia aumentare il volume dei barilotti.........

domenico.sperandeo@libero · 28 maggio 18, 13:02

perché silenziare un motore a benzina? è cosi bello sentirlo in volo con la farfalla tutta aperta.

Jack Frost · 28 maggio 18, 13:14

Citazione:

Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero

perché silenziare un motore a benzina? è cosi bello sentirlo in volo con la farfalla tutta aperta.

.... perché ti multano, probabilmente ti sequestrano l'aeromodello, probabilmente diffideranno il campo volo se voli su quello del club, o peggio ti chiuderanno il campo volo. Vedi tu se vuoi rischiare!?

MAXZANI · 28 maggio 18, 15:44

Citazione:

Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero

perché silenziare un motore a benzina? è cosi bello sentirlo in volo con la farfalla tutta aperta.

Perché sindacare sulla domanda iniziale invece di dare delle risposte tecniche......?????
...........un bel numero...almeno un'ottantina.....

rigofly · 29 maggio 18, 14:34

La prova fatta domenica non ha dato i risultati sperati. Ad orecchio qualcosa sembra sia cambiato ma è talmente impercettibile che non ne vale la pena. La prova però l'ho fatta con un prototipo tornito al volo e di lunghezza di un paio di cm, mi piacerebbe provarne uno che copra tutto il tubo di scarico del barilotto.
Non so se avrò voglia di mettermi a farlo quindi tutto a pu....ne.

MAXZANI · 30 maggio 18, 00:58

Di questi ne avevo fatti due per un Tartan 44 bicilindrico.......
Non erano male.........si basano sul concetto di far cambiare direzione ai gas di scarico senza strozzare i passaggi.......

24 maggio 18, 09:23	#2 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	__________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

25 maggio 18, 19:49	#5 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 6.280	Ecco le bimbe........... A riguardo il rumore dei modelli.........temo che l'unica soluzione valida sia aumentare il volume dei barilotti......... Icone allegate __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com

29 maggio 18, 14:34	#9 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	La prova fatta domenica non ha dato i risultati sperati. Ad orecchio qualcosa sembra sia cambiato ma è talmente impercettibile che non ne vale la pena. La prova però l'ho fatta con un prototipo tornito al volo e di lunghezza di un paio di cm, mi piacerebbe provarne uno che copra tutto il tubo di scarico del barilotto. Non so se avrò voglia di mettermi a farlo quindi tutto a pu....ne. __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

30 maggio 18, 00:58	#10 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 6.280	Di questi ne avevo fatti due per un Tartan 44 bicilindrico....... Non erano male.........si basano sul concetto di far cambiare direzione ai gas di scarico senza strozzare i passaggi....... Icone allegate __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com

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28 maggio 18, 13:02	#6 (permalink) Top
domenico.sperandeo@libero User Data registr.: 28-05-2018 Residenza: ragusa Messaggi: 44	perché silenziare un motore a benzina? è cosi bello sentirlo in volo con la farfalla tutta aperta.