Originalmente inviato da markino  no fidati che c'è una bella differenza.. ho avuto il sebac classe 30 elettrico.. allora.. un formidabile volatore, soddisfatto ? si si ! i modelli di sebastiano sono un bel volare..
per riuscire a fare coltello bene con questo modello ho dovuto miscelare elevatore deriva e deriva alettoni.. e comunque quando quando lo rallenti in questa figura diventa instabile e se non stai attento esce di figura facendo un aspecie di mezzo avvitamento !!
quando è in hovering non sente tantissimo gli alettoni , le viti a coltello non sono semplici da eseguire, in vite piatta dritta bisogna aiutarlo abbastanza con gli alettoni, in paracadute oscilla di ali quanto basta ad innervosirti!! nel volo è preciso, ma bisogna settarlo bene.. io volo spesso al mare con gli elettrici, dal video che ho postato ieri si vede che la pista che uso e di sabbia il carrello dopo un po di voli ha piano piano ceduto fino a criccare la balsa dietro la zona di supporto carrello, mi si è staccato il castello motore in volo.. insomma un modello che mi è piaciuto ..
poi ho visto l'extra delaa extremi e l'ho preso.. che dire non ostante già provenissi da un modello ottimo un altro pianeta, quando lo vedi a terra e noti com'è costruito ti rendi conto di quanto sia robusto e ben fatto, ma poi lo porti in volo, ed è amore , vola dritto nessuna miscelazione, sta a coltello alla morte lo correggi con un filo di elevatore, e dici come lo faccio bene il volo a coltello..poi fai un vite piatta dritta, solo con deriva ed elevatore , e sembra quella che avevi fatto al simulatore , idem per quella rovescia, poi provi quella vite a coltello che non ti usciva bene ,e il modello la esegue da paura con poche correzioni. poi provi una discesa in paracadute, ed il modello la fa che quasi non tocchi gli alettoni .. poi inizzi ad esagerare a fare tutto quello più veloce, incroci i comandi in maniera ignorante e hai sempre reazioni che sono recuperabili ..insomma quello che fa la differenza è che questi modelli sono impeccabili difetti nel volo non ne hanno.. esegue tutte le figure in maniera impeccabile riducendo notevolmente il carico sui pollici.. e più osi più ti accorgi che non ti regala sorprese.. inoltre è robusto più del sebart atterro spesso in paracadutate e comunque per quanto dolce la botta la prende.. nella stessa sabbia che ha crinato il carrello del sebac con atterraggi normali (e consideriamo che era in alluminio il carrello, assorbe meglio del carbonio)
da poco sono decollatto senza collegare gli alettoni, sono atterrato di fortuna in un campo arato.. ho pensato caxxo sarà tutto rotto, quando sono arrivato al modello , avevo un alettone decernierato, una scarpetta rotta, e una winglet criccata, ho pensato non può essere l'ala che ha battutto neanche un graffio , struttura del carrello , neanche un graffio, l'ho ricontrollato mm per mm per trovare anche sono un carpa.. nada!!
usavo lo yakk 55 gb, vola benissimo, ma dopo che ho iniziato a volare con il classe 50 elettrico , ho smesso di usarlo.. vola meglio l'extra classe 50elettrico di un 2,2m a benzina.. |
27 febbraio 14, 12:16
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