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Vecchio 11 giugno 13, 13:15   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di paolino3
 
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Dubbio..............

Ciao a tutti, mi è venuta un'amnesia senza che io vada a smontare la naca motore a i miei maxi qualcuno mi può aiutare a risolvere questo dubbio:
vista di fronte la parafiamma dove si monta il motore per il discorso dell'anticoppia deve essere inclinata verso sx o verso dx.
Grazie.
paolino3 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 13, 13:20   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Hutch65
 
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Controcoppia

Ciao, rispetto alla direzione di moto il motore dovrebbe essere disassato di un 2° a sx e 2°-3° in basso. Dal fronte, la parafiamma dovrebbe essere ruotata in senso antiorario (dall'alto)
Buon pranzo.
__________________
Buoni voli e felici atterraggi. IZ4AID Paolo
Hutch65 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 13, 13:30   #3 (permalink)  Top
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Il motore deve essere verso DX 2 gradi e un grado in basso. Ma non necessariamente va disassato in basso. Dipende dal modello. Quindi, visto di fronte, deve essere verso SX. A proposito, complimenti per l'avviatore che hai nella foto!
cardinal 21 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 13, 14:28   #4 (permalink)  Top
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Re

Grazie, per l'avviatore se hai problemi di messa in moto te lo presto!!!!!!!
paolino3 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 giugno 13, 10:50   #5 (permalink)  Top
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.
cardinal 21 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 giugno 13, 17:16   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Hutch65 Visualizza messaggio
Ciao, rispetto alla direzione di moto il motore dovrebbe essere disassato di un 2° a sx e 2°-3° in basso. Dal fronte, la parafiamma dovrebbe essere ruotata in senso antiorario (dall'alto)
Buon pranzo.


???????????????????????????????????????
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 giugno 13, 22:56   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da toio!! Visualizza messaggio
???????????????????????????????????????
Toio, cercherò di spiegarmi meglio. Se tu fossi il pilota del modello, dovresti vedere il motore disassato circa 2° a sinistra (controcoppia) e circa due gradi in basso (negativa).
guardando in pianta, cioè dall'alto, la parafiamma andrebbe ruotata di circa 2° in senso antiorario. Ciò equivale a dare 2° a sinistra di controcoppia. Buona notte a tutti.
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Buoni voli e felici atterraggi. IZ4AID Paolo
Hutch65 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 giugno 13, 07:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di kira1
 
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Originalmente inviato da Hutch65 Visualizza messaggio
Toio, cercherò di spiegarmi meglio. Se tu fossi il pilota del modello, dovresti vedere il motore disassato circa 2° a sinistra (controcoppia) e circa due gradi in basso (negativa).
guardando in pianta, cioè dall'alto, la parafiamma andrebbe ruotata di circa 2° in senso antiorario. Ciò equivale a dare 2° a sinistra di controcoppia. Buona notte a tutti.
????????????????????????????????????????
Ma sei proprio sicuro di quello che stai scrivendo...??????
kira1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 giugno 13, 07:56   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 16-12-2006
Messaggi: 6.385
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Originalmente inviato da kira1 Visualizza messaggio
????????????????????????????????????????
Ma sei proprio sicuro di quello che stai scrivendo...??????

pensavo che il nostro amico si ravvedesse ma è.....cocciuto
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 giugno 13, 08:25   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di paolino3
 
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Avrei un'altra curiosità per l'istallazione del motore sulla parafiamma inclinata voi quale sistema usate, intendo compensare il disassamento della parafiamma.
Qualcuno mi ha detto che esistono due teorie una quella di montare il motore cercando con gli occhi di allineare il motore con il centro del modello, l'altra che mi sembra piu' seria e che però non ho capito bene è quella matematica, voi quale usate.
Se quella matematica me la potete spiegare anche a me.
Grazie.
paolino3 non è collegato   Rispondi citando
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