| | #21 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-10-2010 Residenza: italia
Messaggi: 428
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dai tutto sommato è stata una bellissima giornata in mezzo a gente veramente speciale! un pezzettino del mio volo Pepe Claudio Sukhoi 29s Sebart 2.60 dle 111 Pontevola -Pontecurone- - YouTube
__________________ mio video http://www.youtube.com/watch?v=YMAFsD9BLME |
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| | #23 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
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mmm dopo prove e riprove gli unici servi che mi son arrivati alla fine vita senza brutti scherzi son i jr , dicono che siano superati che costano pero ...... anche i ty 9150 non sono male a patto che ogni 30 ore li butti , non e una regola ma l ultimo a 32 ore si e brucciato ... ps ora che ricordo in presenza di Giorgio tnt ..... mmmmm mmmm mmmm
__________________ YES FLY TEAM |
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| | #24 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-02-2005
Messaggi: 386
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Ma che cavolo... Una ecatombe questo week end. Anche io mi unisco al gruppo dei piloti con defunto aereo. Yak 54 270 pilot.... Vi racconto. Sabato dopo una knife edge servo di un ala bloccato. Non so come e per quale santo sono riuscito ad atterrare. Il perno del treno di ingranaggi posteriori del servo era uscito insieme alla boccola di ottone fuori dalla sede di plastica del tappo perchè consumata..... Sabato sera cambio tutti e 4 i servo. Domenica mattina torno in pista accendo decollo e boooooommmm. Vi lascio immagginare cosa ne è rimasto. Stavolta però non vi dico cosa è successo Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 |
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| | #25 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-02-2005
Messaggi: 386
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E cmq rifacendomi a qualche commento sopra pilotare un aereo con un alettone bloccatto tutto su o giù non è propio facilino. Mi sa che a chi dice che non è difficile non gli è mai capitato Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 |
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| | #26 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
| Citazione:
![]() Non mi hai detto niente!??? Mi dispiace fratello | |
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| | #27 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-02-2009
Messaggi: 974
| Citazione:
Comunque il caldo crea non pochi problemi, domenica anche a me con il sukhoi 140 dopo uno snap a 10 metri spenta di motore con il modello in verticale, pichhiata e spanciata a terra con rottura del carrello ed elica, fortunatamente null'altro ( il motore è un anno che gira senza mai perdere un colpo). Occhio, malocchio, prezzemolo e finocchio - YouTube | |
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| | #29 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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..............azz!!!!!!!!!! Quando gira male, ma è stata un'ecatombe in tutta Italia!!!! Mi ricordo il 1° maggio che nel giro di un'ora e mezza ho sfasciato i due extra 300 Extreme Flight, il piccolo da 2m (ora felicemente riparato e ricollaudato un po' rattoppato) perchè volando in un affossamento in una manifestazione, ho chiuso un harrier circle sui cespugli il secondo, il 225 disintegrato irrimediabilmente (già sostituito con l'Edge 540) perchè mi sono andati i pollici in flutter (ero due settimane che dormivo max tre ore a notte). L'importante è risalire in sella subito. |
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| | #30 (permalink) Top |
| User Data registr.: 19-04-2005 Residenza: Lainate
Messaggi: 896
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Andreeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma Possibile ................ Ti lascio solo Una settimana da solo .. POORKKK !!! Ma puoi Disastro!!!
__________________ CiNgHiAl fLy ClUb .. SkOnVoLz ..YEAAAAA.. |
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