sbach 342 goldwing - BaroneRosso.it

toio!! · 28 giugno 11, 14:10

stamane ho fatto i voli di collaudo con l'eccellentissimo DL30 (rodato al banco seguendo le istruzioni) con il suo muffler standard e la 20x6 menz (ma anche la 19x8 e la 19x6 sono indicatissime) e l'ogiva (molto bella e precisa) in dotazione (H5645 alettoni, H5625 pianetti, Dymond 9900 direzionale, Futaba 3305 motore, 5 celle nimh 2,7 A ricevente, 4 celle nicd 1,3 A).
Che dire?
Non mi dilungo sulle manovre tradizionali (hovering, torque, viti piatte, blender, wall, looping a coltello, passeggiata a coltello, ecc) che davo per scontate non avendo un solo modello che non le esegua perfettamente (solo il katana 120 sebart con il 140 Y sport non mi soddisfa pienamente nel torque, non essendo sufficientemente reattivo anche a causa del lungo trave di coda).
Mi ha entusiasmato invece l'harrier diritto e la paracadutale "rock solid" nè più nè meno come quella del filmato axarmodel, quindi uno dei POCHI modelli che non può che soddisfare pienamente tutte le esigenze di chi ha un briciolo di esperienza nell'alta acrobazia.
Prti mobili tutte a zero, modello sui binari, molto reattivo (buona dose di esponenziale su tutti i comandi), leggermente cabrato (lo sostemerò in pochi minuti avanzando entrambe le batterie).
Modello da consigliare vivamente (unitamente al pilot che non credo abbia qualità di volo diverse).

Sono certo che anche il "bradipo" (per chi non avesse letto:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...-canister.html) mi darà le stesse soddisfazioni.

giuseppederrico · 30 giugno 11, 09:46

mi fa sempre piacere sentire un modellista soddisfatto di cio' che ha portato in volo.....

riesci a dirmi per caso il peso che hai ottenuto con questa configurazione?

ale_brb · 30 giugno 11, 13:40

Sabato vado a provare il mio da 2,20. Anche se.più grande speriamo che vada bene come il tuo.

toio!! · 30 giugno 11, 14:22

Citazione:

Originalmente inviato da giuseppederrico

mi fa sempre piacere sentire un modellista soddisfatto di cio' che ha portato in volo.....

riesci a dirmi per caso il peso che hai ottenuto con questa configurazione?

esattamente 4,66 kg (ho messo la eneloop 4 celle 2A sulla centralina motore in luogo della hitec 4 celle 1,3 A)

30 giugno 11, 15:56

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

esattamente 4,66 kg (ho messo la eneloop 4 celle 2A sulla centralina motore in luogo della hitec 4 celle 1,3 A)

2A sulla centralina .... tanta roba come mai ?

toio!! · 30 giugno 11, 16:10

infatti.
La 1,3 A era più che sufficiente ma 30 gr. in + mi sono (anch'essi) serviti per il migliore centraggio del modello

enzo86 · 30 giugno 11, 20:36

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

infatti.
La 1,3 A era più che sufficiente ma 30 gr. in + mi sono (anch'essi) serviti per il migliore centraggio del modello

RAMIREZ76 · 30 giugno 11, 21:28

giuseppederrico · 01 luglio 11, 10:39

4.66 kg è un bel risultato...ti dico la verita' mi aspettavo di piu' come peso...

enzo86 · 01 luglio 11, 12:49

Citazione:

Originalmente inviato da RAMIREZ76

Ma dai...!,su 4,66 kg; 30gr. hai ottimizzato il centraggio del modello! è il peso di 4 bustine di zucchero!,su un modello di questa apertura alare?

.
Ciao

28 giugno 11, 14:10	#1 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.392	sbach 342 goldwing stamane ho fatto i voli di collaudo con l'eccellentissimo DL30 (rodato al banco seguendo le istruzioni) con il suo muffler standard e la 20x6 menz (ma anche la 19x8 e la 19x6 sono indicatissime) e l'ogiva (molto bella e precisa) in dotazione (H5645 alettoni, H5625 pianetti, Dymond 9900 direzionale, Futaba 3305 motore, 5 celle nimh 2,7 A ricevente, 4 celle nicd 1,3 A). Che dire? Non mi dilungo sulle manovre tradizionali (hovering, torque, viti piatte, blender, wall, looping a coltello, passeggiata a coltello, ecc) che davo per scontate non avendo un solo modello che non le esegua perfettamente (solo il katana 120 sebart con il 140 Y sport non mi soddisfa pienamente nel torque, non essendo sufficientemente reattivo anche a causa del lungo trave di coda). Mi ha entusiasmato invece l'harrier diritto e la paracadutale "rock solid" nè più nè meno come quella del filmato axarmodel, quindi uno dei POCHI modelli che non può che soddisfare pienamente tutte le esigenze di chi ha un briciolo di esperienza nell'alta acrobazia. Prti mobili tutte a zero, modello sui binari, molto reattivo (buona dose di esponenziale su tutti i comandi), leggermente cabrato (lo sostemerò in pochi minuti avanzando entrambe le batterie). Modello da consigliare vivamente (unitamente al pilot che non credo abbia qualità di volo diverse). Sono certo che anche il "bradipo" (per chi non avesse letto: http://www.baronerosso.it/forum/aero...-canister.html) mi darà le stesse soddisfazioni.

30 giugno 11, 21:28	#8 (permalink) Top
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30 giugno 11, 09:46	#2 (permalink) Top
giuseppederrico User Data registr.: 16-04-2009 Residenza: S.Severo Messaggi: 101	mi fa sempre piacere sentire un modellista soddisfatto di cio' che ha portato in volo..... riesci a dirmi per caso il peso che hai ottenuto con questa configurazione?

30 giugno 11, 13:40	#3 (permalink) Top
ale_brb User Data registr.: 21-01-2009 Residenza: foligno Messaggi: 355	Sabato vado a provare il mio da 2,20. Anche se.più grande speriamo che vada bene come il tuo.

30 giugno 11, 16:10	#6 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.392	infatti. La 1,3 A era più che sufficiente ma 30 gr. in + mi sono (anch'essi) serviti per il migliore centraggio del modello

01 luglio 11, 10:39	#9 (permalink) Top
giuseppederrico User Data registr.: 16-04-2009 Residenza: S.Severo Messaggi: 101	4.66 kg è un bel risultato...ti dico la verita' mi aspettavo di piu' come peso...