e-flite carbon z yak 54 - Pagina 17 - BaroneRosso.it

Tamadaus · 25 febbraio 11, 23:09

non capisco bene 'sta storia del 20% di carica... a quanti volt per cella arrivi? io scarico a 3,7 volt/cella e in questo modo faccio 6 minuti con le 2600 e la 13x4.

RadamanZero · 25 febbraio 11, 23:16

Le LiPo hanno una carica nominale di 3.7v a cella, in realtà arriva a 4.2v...come tutte le batterie, sopratutto le LiPo, non vanno mai scaricate troppo...le indicazioni di massima sono non scendere mai sotto i 3V per cella, quindi abbiamo di fatto un range che va da 0.7 a 1.2v per l'utilizzo...prendendo una 4 celle che empiricamente ha 4.2*4= 16.8v non bisognerebbe mai scendere sotto i 14.8 per un utlizzo ottimale e i 12v per un utilizzo "estremo" della batteria...non lo dico io, ma gli articoli molto interessati che ho trovato in giro quando "studiavo"

Tamadaus · 26 febbraio 11, 00:04

e infatti come vedi ti riferisci sempre al voltaggio, mentre deliryum parla di percentuale di carica, quindi forse riferita agli ampere nominali... io invece vorrei sapere a quanti volt/cella arriva.

RadamanZero · 26 febbraio 11, 17:10

abcde

JetSons · 26 febbraio 11, 17:44

Citazione:

Originalmente inviato da RadamanZero

abcde

???. Che cosa vuole dire.

RadamanZero · 26 febbraio 11, 19:30

nulla volevo riscrivere il post, poi mi hanno telefonato, scrivevo a caso sulla tasiera, poi mi si è chiuso ed è scaduto il tempo per editarlo...

besubesu · 03 marzo 11, 13:53

Citazione:

Originalmente inviato da Avistar

e perchè non la 12x6 ?

Ciao mi chiamo Angelo e sono iscritto da poco ....e ci capisco meno di poco in questo sito x fare domande ,ho acqistato lo yak54 gran modello ma ,mi hanno dato una batteria 4-3300 ,25c robbye ecc dal peso di 356g. ho scavato un pò dietro il vano batt. e ci sono voluti 15g. in coda, la domanda è.....meglio che sia cabrato un pochino o neutro?? x il 3d. grazie

dimenticavo ho montato la 13x4 ed è molto più tranquillo ....anche i miei pollici rimasti fermi 20 anni (meno male che faccio il meccanico e con l'olio non mi sono arrugginiti)

Tamadaus · 04 marzo 11, 23:08

cabrato "un pochino" va bene

ma se sei fermo da 20 anni, olio o non olio proverei prima con un deproncino.

besubesu · 08 marzo 11, 20:36

Grazie del consiglio ! ma domenica ne è successa un'altra,era il quarto volo con 10g.in coda sembrava perfetto e si è sbriciolato il supporto motore ,in 4 pezzi ,molto delicato e fragile lo YAK, è successo ad altri????

RadamanZero · 08 marzo 11, 23:17

si eccome, non a me personalmente, in ogni caso hai PM

25 febbraio 11, 23:09	#161 (permalink) Top
Tamadaus User Data registr.: 13-06-2008 Residenza: Reggio Emilia Messaggi: 833	non capisco bene 'sta storia del 20% di carica... a quanti volt per cella arrivi? io scarico a 3,7 volt/cella e in questo modo faccio 6 minuti con le 2600 e la 13x4. __________________ Davide Xmodels Ventus + Vladimir's Supra + DreamFlight Libelle

25 febbraio 11, 23:16	#162 (permalink) Top
RadamanZero User Data registr.: 19-08-2010 Residenza: Pisa Messaggi: 180	Le LiPo hanno una carica nominale di 3.7v a cella, in realtà arriva a 4.2v...come tutte le batterie, sopratutto le LiPo, non vanno mai scaricate troppo...le indicazioni di massima sono non scendere mai sotto i 3V per cella, quindi abbiamo di fatto un range che va da 0.7 a 1.2v per l'utilizzo...prendendo una 4 celle che empiricamente ha 4.2*4= 16.8v non bisognerebbe mai scendere sotto i 14.8 per un utlizzo ottimale e i 12v per un utilizzo "estremo" della batteria...non lo dico io, ma gli articoli molto interessati che ho trovato in giro quando "studiavo" __________________ Winsky Cessna (my first love) - Sebart Katana 120 Full PULL-PULL 6s AXI POWERED - Extreme Flight MXS 64" HACKER POWERED - Eurofighter 2000 Freewing FULL METAL RETRACTS -Extreme Flight Extra 300 78" 10S Full Pull-Pull in arrivo CESSATA TTIVITA'

26 febbraio 11, 00:04	#163 (permalink) Top
Tamadaus User Data registr.: 13-06-2008 Residenza: Reggio Emilia Messaggi: 833	e infatti come vedi ti riferisci sempre al voltaggio, mentre deliryum parla di percentuale di carica, quindi forse riferita agli ampere nominali... io invece vorrei sapere a quanti volt/cella arriva. __________________ Davide Xmodels Ventus + Vladimir's Supra + DreamFlight Libelle

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RadamanZero User Data registr.: 19-08-2010 Residenza: Pisa Messaggi: 180	abcde __________________ Winsky Cessna (my first love) - Sebart Katana 120 Full PULL-PULL 6s AXI POWERED - Extreme Flight MXS 64" HACKER POWERED - Eurofighter 2000 Freewing FULL METAL RETRACTS -Extreme Flight Extra 300 78" 10S Full Pull-Pull in arrivo CESSATA TTIVITA' Ultima modifica di RadamanZero : 26 febbraio 11 alle ore 17:14

26 febbraio 11, 19:30	#166 (permalink) Top
RadamanZero User Data registr.: 19-08-2010 Residenza: Pisa Messaggi: 180	nulla volevo riscrivere il post, poi mi hanno telefonato, scrivevo a caso sulla tasiera, poi mi si è chiuso ed è scaduto il tempo per editarlo... __________________ Winsky Cessna (my first love) - Sebart Katana 120 Full PULL-PULL 6s AXI POWERED - Extreme Flight MXS 64" HACKER POWERED - Eurofighter 2000 Freewing FULL METAL RETRACTS -Extreme Flight Extra 300 78" 10S Full Pull-Pull in arrivo CESSATA TTIVITA'

04 marzo 11, 23:08	#168 (permalink) Top
Tamadaus User Data registr.: 13-06-2008 Residenza: Reggio Emilia Messaggi: 833	cabrato "un pochino" va bene ma se sei fermo da 20 anni, olio o non olio proverei prima con un deproncino. __________________ Davide Xmodels Ventus + Vladimir's Supra + DreamFlight Libelle

08 marzo 11, 20:36	#169 (permalink) Top
besubesu User Data registr.: 18-02-2011 Residenza: Grosseto Messaggi: 5	Grazie del consiglio ! ma domenica ne è successa un'altra,era il quarto volo con 10g.in coda sembrava perfetto e si è sbriciolato il supporto motore ,in 4 pezzi ,molto delicato e fragile lo YAK, è successo ad altri????

08 marzo 11, 23:17	#170 (permalink) Top
RadamanZero User Data registr.: 19-08-2010 Residenza: Pisa Messaggi: 180	si eccome, non a me personalmente, in ogni caso hai PM __________________ Winsky Cessna (my first love) - Sebart Katana 120 Full PULL-PULL 6s AXI POWERED - Extreme Flight MXS 64" HACKER POWERED - Eurofighter 2000 Freewing FULL METAL RETRACTS -Extreme Flight Extra 300 78" 10S Full Pull-Pull in arrivo CESSATA TTIVITA'

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