sebart Sebach 30E

[carletttta]

Originalmente inviato da fight_combat

Bah, son sincero il tuo modo di pilotare nn l ho mai provato, d accordo sul resto del commento sui profili ecc.. ma bisogna anche tener conto del braccio di leva del motore dalla mezzeria della fusoliera. Per spiegarti cosa intendo, prendiamo l esempio più estremo, un aliante con la pinna sopra del motore. Per farlo volare dritto, chiaramente bisogna cabrare e di molto il motore, perché il braccio di leva della forza del motore, rispetto alla mezzeria di incidenza crea un momento verso il basso e quindi a picchiare sotto motore se questo fosse a zero incidenza. Allo stesso modo negli acrobatici, il motore non è nell esatta mezzeria di incidenza, ciò per cui avrà un minimo di braccio di leva che farà la stessa cosa, ovvero tende a picchiare o cabrare a seconda di dove si trova la mezzeria. Forse non mi son spiegato bene, ma spero di essermi fatto capire nel concetto..
Morale l incidenza del motore secondo me x far volare bene un modello è importantissima. Poi per il 3d basta giostrare il baricentro. Con il motore nella giusta incidenza, tutte le figure ti risultano più facili, l hovering viene da solo, devi solo dar motore e correggere un filo di alettoni. Con il motore fuori incidenza garantisco che le correzioni da fare per tenerlo in hovering sono molto più dovute, sporcando di conseguenza la figura.. uguale per il resto.

Prova a metterlo 1/2 grado cabrato e riporva hovering, harrier, torque, coltello ...vediamo come ti tovi