WIND 110 3d sebart

[artu]

Originalmente inviato da alberto2

Metteranno le foto specifiche riguardo il montaggio sul Wind, ma che tu sappia anche sul Sukhoi 140?

come va??
volevo chiederti una informazione riguardante il wind, sto per prenderlo anche io e volevo chiederti come si comporta in salita il motore a50 16 L, visto che leggendo le caratteristiche lo danno per 3 kg. 3D .. e non penso che il modello completo di batterie pesi cosi poco......
grazie Arturo

ps. per le modifiche del motore C50-16 L sul Wind le metterò anche sullo spaces, e credo che sia la stessa soluzione che per il sukoj, ma non ne sono sicuro.......

[lapo92]

piuttosto sapete qualcosa del 2x2?

io cmq prenderò, appena ho qualche euro, il 110.
e poi da artu a fare la sport

[sargonm]

quale 2x2?? per il 50 c.c.

[artu]

Originalmente inviato da lapo92

piuttosto sapete qualcosa del 2x2?

io cmq prenderò, appena ho qualche euro, il 110.
e poi da artu a fare la sport

il 2x2 di cosa????

[lapo92]

Originalmente inviato da artu

il 2x2 di cosa????

www.sebart.it

pagina f3a

[artu]

Originalmente inviato da lapo92

www.sebart.it

pagina f3a

domani lo chiamo ................ il modello e molto interessante e speriamo economico..................
grazie Lapo caffè pagato...............
fa pure rima..................

[EXTREME F3A FLYING]

Originalmente inviato da lapo92

piuttosto sapete qualcosa del 2x2?

io cmq prenderò, appena ho qualche euro, il 110.
e poi da artu a fare la sport

parteciperai anche tu alla sport?se si sono contento...quale 2x2?l'angel 2x2...si cmq fai bene a prendere il wind è un bel modello sta fatto bene...e ha anche i gradi sul piano di coda e come ha detto artù sarà possibile mettere più facilmente il c 50...ma una domanda chi ha preso questi benedetti piani 3d per il wind,e come vola?

[alberto2]

Originalmente inviato da artu

come va??
volevo chiederti una informazione riguardante il wind, sto per prenderlo anche io e volevo chiederti come si comporta in salita il motore a50 16 L, visto che leggendo le caratteristiche lo danno per 3 kg. 3D .. e non penso che il modello completo di batterie pesi cosi poco......
grazie Arturo

ps. per le modifiche del motore C50-16 L sul Wind le metterò anche sullo spaces, e credo che sia la stessa soluzione che per il sukoj, ma non ne sono sicuro.......

Io ho montato una 18x12 Apc E, come consigliato da Seba, e ho 55-56 A con le Zippy e 60-61A con le Rhino, che moltiplicato x 28V sono 1680W, (circa 400W per kilo-peso o.d.v. 4200gr con 8S-4,9A),con i quali il modello sale a candela molto bene, senza problemi, e se proviene da un passaggio medio-veloce orizzontale,(come quasi sempre in F3A), x risalire bastano i 3/4 di gas.Comunque sia ci ho fatto solo il collaudo di 4,5 minuti(consumato1,5A) + il 2° volo, più ricco di dinamica e durata 5,5 minuti (consumato 1800mah), devo ancora settare meglio il programma.Comunque, su questo modello,(a differenza della classe 2 mt), non è indispensabile il motore ridotto, in quanto sia il consumo medio che massimo sono molto minori di quelli dell'A60, per cui facilmente gestibili(sia economicamente che x i problemi derivanti da amperaggi troppo alti).
L'istallazione del C50 sul Sukhoi 140 è diversa dall'istallazione dello stesso sul Wind110, i linea di massima sò come procedere, certo è che se il buon Seba creava un castello specifico x C50 13/14XL idoneo al Sukhoi 140 era meglio.

[artu]

Originalmente inviato da alberto2

Io ho montato una 18x12 Apc E, come consigliato da Seba, e ho 55-56 A con le Zippy e 60-61A con le Rhino, che moltiplicato x 28V sono 1680W, (circa 400W per kilo),con i quali il modello sale a candela molto bene, senza problemi, e se proviene da un passaggio medio-veloce orizzontale,(come quasi sempre in F3A), x risalire bastano i 3/4 di gas.Comunque sia ci ho fatto solo il collaudo di 4,5 minuti(consumato1,5A) + il 2° volo, più ricco di dinamica e durata 5,5 minuti (consumato 1800mah), devo ancora settare meglio il programma.Comunque, su questo modello,(a differenza della classe 2 mt), non è indispensabile il motore ridotto, in quanto sia il consumo medio che massimo sono molto minori di quelli dell'A60, per cui facilmente gestibili(sia economicamente che x i problemi derivanti da amperaggi troppo alti).
L'istallazione del C50 sul Sukhoi 140 è diversa dall'istallazione dello stesso sul Wind110, i linea di massima sò come procedere, certo è che se il buon Seba creava un castello specifico x C50 13/14XL idoneo al Sukhoi 140 era meglio.

preciso come sempre , ma credo che a questo punto aspetterò maggior iinfo sul wind di 2 Metri.... comunque grazie ancora per la tua disponibilità.........
alla prossima Artù

ps. sei stato contaggiato dall'F3A????? se é cosi bene molto bene........

[EXTREME F3A FLYING]

ripeto la domanda:qualcuno i pianetti 3d per il wind e come vola?chissà quale sarà il prossimo modello di sebart, il misswind centinato?
(il biplano f3a)
ps:chissà come se lo tira il wind col c50...