| | #11 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
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| User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
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Quindi a te la scelta.... | |
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| | #13 (permalink) Top | |
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Hai colto nel segno, infatti prima di scegliere il modello e proprio questa la questione, classico legno o in compositi, in compositi sicuramnete bisogna essere il piu' precisi e meticolisi possibile nel montaggio e stare attenti al montaggio motore, in quanto non e' come il legno che smorza bene le vibrazioni, anche le eventuali riparazioni sono molto piu' complicate, certo che sono belli verniciati in stampo etc etc anche con l'impianto fumogeni on hai nessun problema di termoretraibile che si stacca. La scelta della dimensione e' molto legata anche alla disponibilita' economica il 3m costicchia un po di piu' tra servi motore e modello stesso. Comunque una cosa e certa se vai con il 260 yak di somenzini credo che sia un ottimo modello io opterei per quello con un mintor 110. | |
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| User Data registr.: 08-05-2006
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Se cosi' fosse come puoi paragonare due prodotti senza averli visti entrambi? Forse ti sei spiegato male. | |
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| | #15 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-05-2006
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la differenza di prezzo direi notevole dallo Yak54 di somenzini (950 circa) ai 1570 di un compositi Krill o C-ARf che sia, tutto a vantaggio del primo che comunque in quanto a precisione di volo ha nulla da invidiare agli altri due anzi....... | |
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| User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: milano
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| User Data registr.: 08-05-2006
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Allora direi di cominciare a fare una scelta: Monoplano o biplano se monoplano per un 100cc e quindi 2.6mt oppure per un 150 e oltre quindi 3.0mt e oltre compositi o struttura in legno a te la selezione dopo di che procediamo con i suggerimenti con varie discordanze e non....... |
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| User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: milano
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