Scelta difficile .... aiuto.... - BaroneRosso.it

**comet** · 28 marzo 08, 17:11

Citazione:

Originalmente inviato da ferny76

Ragazzi ho scelto

F 104

domandina, mettendo un 2 w20 e 4s lipo esiste un potenziometro col bec o devo perforza ciucciarmi un opto con conseguente uso forzato di 4 stilo x gestire servi e ricevente?

Prendi un Opto sopratutto per non avere problemi di disturbi (il tuo inrunner spara qualcosa come 700watt e inoltre i cavi dal motore alla batteria sono molto lunghi) e poi le 4 stilo messe dietro (vicino alla ventola) ti aiutano a bilanciare le Lipone sul musone

28 marzo 08, 17:14

Citazione:

Originalmente inviato da comet

Prendi un Opto sopratutto per non avere problemi di disturbi (il tuo inrunner spara qualcosa come 700watt e inoltre i cavi dal motore alla batteria sono molto lunghi) e poi le 4 stilo messe dietro (vicino alla ventola) ti aiutano a bilanciare le Lipone sul musone

Non hò scritto nulla perche sapevo che eri più veloce di me

nick pilot · 28 marzo 08, 21:42

ma ...... volendo...... (proposta)

la het fà dei set già pronti di motore+ventola+regolatore......

il 2w20 ha lo tsunami 54.......

nick

**staudacher300** · 28 marzo 08, 21:50

in quel caso il regolatore è molto vicino al limite, e va tassativamente messo libero nel condotto, pratica peraltro abbastanza diffusa e sicura peraltro.

**comet** · 29 marzo 08, 09:50

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

in quel caso il regolatore è molto vicino al limite, e va tassativamente messo libero nel condotto, pratica peraltro abbastanza diffusa e sicura peraltro.

Sia sul 104, sull'F18 e sullo SkyRay ho messo il rego nel condotto, non rovina il flusso come potrebbe sembrare e raffredda come in un igloo . Sul banco ho provato il 104 col rego nel condotto e col rego in fusoliera e la differenza di spinta era di 30gr per contro in fuso il rego si frigge dopo 2 minuti...

nick pilot · 29 marzo 08, 13:41

alla fine conviene veramente metterlo nel condotto....per soli 30 gr di spinta..
almeno non si è limitati nel tenerlo sempre a "manetta"

nick

28 marzo 08, 21:42	#3 (permalink) Top
nick pilot User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini Messaggi: 911	ma ...... volendo...... (proposta) la het fà dei set già pronti di motore+ventola+regolatore...... il 2w20 ha lo tsunami 54....... nick __________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )

28 marzo 08, 21:50	#4 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.914	in quel caso il regolatore è molto vicino al limite, e va tassativamente messo libero nel condotto, pratica peraltro abbastanza diffusa e sicura peraltro. __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

29 marzo 08, 13:41	#6 (permalink) Top
nick pilot User Data registr.: 04-10-2007 Residenza: Miramare, Rimini Messaggi: 911	alla fine conviene veramente metterlo nel condotto....per soli 30 gr di spinta.. almeno non si è limitati nel tenerlo sempre a "manetta" nick __________________ Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php ( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )

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