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| | #1 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
Messaggi: 3.819
| Citazione:
__________________ ![]() Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle | |
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| | #4 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
| Citazione:
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli
Messaggi: 1.484
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non penso che sia proprio la stessa cosa perchè usandone di più larghi hai il problema che sono piatti nei confronti della campana che è curva, ed anche usandone di curvi è difficile che per tutta la larghezza coincidano con la campana a meno che non siano fatti su misura, con conseguenti problemi di airgap e frizione sullo statore ciao |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 03-04-2007 Residenza: Cosenza
Messaggi: 112
| Citazione:
E quindi cosa vuol dire? che questo motore consumerà tanto e avrà poca potenza??? | |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli
Messaggi: 1.484
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sicuramente si è progettato per eli quindi molti giri e poca coppia e consumi alti, devono girare ridotti ma nulla vieta di usarli anche sugli aerei, ed infatti io li uso regolarmente con eliche di passo dai 3 ai 4 pollici, consumano un casino ma che velocità............. ciao |
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