Outrunner con magneti strani
 

molto probabilemnte hanno mantenuto basso il numero di poli per aumentare il kv. cmq potevano mettere più magneti, così la copertura magnetica è ridicola-_-

usano la configurazione 9n6p per alzare il numero dei giri ed usarlo con gli eli con questi avvolgimenti ABCABCABC, non c'è niente di strano o sbagliato, se avessero usato la 9n8p avrebbero meno giri
ciao:wink:

Ho visto tanti outrunner ad alto numero di giri ma sempre con la cassa con più magneti.Solo sei magneti già visti ma non ho mai visto tanto spazio vuoto, comunque credo funzionino bene.

uqell oche intendevo è che avrebbero potuto accoppaire più magneti per aumentare a copertura magnetica, potevano magari mettere 12 magneti ma messi ++--++--++-- lungo il perimetro della campana

ok ora comprendo
ciao

Grazie a tutti:)

..un pò come metterne di più "larghi" in modo da riempire gli spazi vuoti, giusto?:wink:

non penso che sia proprio la stessa cosa perchè usandone di più larghi hai il problema che sono piatti nei confronti della campana che è curva, ed anche usandone di curvi è difficile che per tutta la larghezza coincidano con la campana a meno che non siano fatti su misura, con conseguenti problemi di airgap e frizione sullo statore
ciao

...è una vita che qualsiasi motore decente ha i magneti curvi... addirittura il campanellino li ha, per cui niente di strano..