temperatura in fusoliera di una turbina - BaroneRosso.it

picman · 22 ottobre 07, 23:22

Una domanda... a quanto arriva al temperatura interna di una fusoliera nella zona di scarico di una turbina? e anche al tubo di scarico?

M

2M86 · 23 ottobre 07, 01:04

Ciao.... bella domanda!!!
Ad essere sincero sui miei modelli non ho mai controllato....

picman · 23 ottobre 07, 11:03

mi serve saperlo perchè sto facendo le ordinate dell'F16 di Cuccolo in composito e devo utilizzare una resina oppure la posta cottura per aumentare la resistenza alla termodeformazione. 130/140° di resistenza possono bastare.

M

Citazione:

Originalmente inviato da 2M86

Ciao.... bella domanda!!!
Ad essere sincero sui miei modelli non ho mai controllato....

2M86 · 23 ottobre 07, 11:21

Ciao, sinceramente così non saprei aiutarti, poi tale tempertaura sicuramente cambia da modello a modello, in base alle prese d'aria che possiede!
Io a turbina ho il Phantom di Zanin che possiede 2 grandi prese d'aria.
Sul modello ho tutte le ordinate in compensato, e tengono senza problemi. (però il diametro della fusoliera del Phantom è decisamente maggiore di quello dell'F16).
Comunque con la turbina in moto, la temperatura non è altissima (perchè mi sa che prima di sciogliere la fibra, si sciolglierebbe prima lo stucco o la vernice.....)

Ciao.

22 ottobre 07, 23:22	#1 (permalink) Top
picman User Data registr.: 20-11-2006 Residenza: Rimini Messaggi: 1.279	temperatura in fusoliera di una turbina Una domanda... a quanto arriva al temperatura interna di una fusoliera nella zona di scarico di una turbina? e anche al tubo di scarico? M

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23 ottobre 07, 11:21	#4 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.321 Immagini: 16	Ciao, sinceramente così non saprei aiutarti, poi tale tempertaura sicuramente cambia da modello a modello, in base alle prese d'aria che possiede! Io a turbina ho il Phantom di Zanin che possiede 2 grandi prese d'aria. Sul modello ho tutte le ordinate in compensato, e tengono senza problemi. (però il diametro della fusoliera del Phantom è decisamente maggiore di quello dell'F16). Comunque con la turbina in moto, la temperatura non è altissima (perchè mi sa che prima di sciogliere la fibra, si sciolglierebbe prima lo stucco o la vernice.....) Ciao.