Partecipare al'F4J con EDF da 80/90mm: che setup, quanti minuti di volo e programma?

[EnzoG]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Ciao EnzoG,
grazie per il tuo contributo! si, dai; è giunto il momento che mi rimbocchi le maniche e mi specializzi un pochino...

Sara un piacere per tutto il gruppo avere un Amico in più

[DoTuttoPasso]

Esatto,
non a caso anche per me sarebbe una scelta per iniziare: modello già pronto, stracollaudato e sul quale sono più preparato. Il fatto che la propulsione elettrica costringa a volare in economia credo sia già solo questa una difficoltà nella difficoltà che faccia da deterrente. Forse proprio in virtù di questa differenza (ma anche la differenza di spinta a sfavore dell'elettrico è un'altra difficoltà da sommare) parrebbe più giusto separare le categorie... a meno che chi giudichi non tenga presente della differenza di preparazione richiesta per chiudere la stessa manovra.

Ciao


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[EnzoG]

Originalmente inviato da Il monaco

Provo a dire la mia....
La mia esperienza in F4J è stata molto costruttiva e magnifica, ho conosciuto persone disponibili e simpatiche che non esitavano un istante per aiutarti. Ho partecipato sempre con un Jet elettrico anche se avevo e ho modelli a turbina, potevo farlo con un Jet a turbina ma ho preferito farlo con un elettrico perchè ci credevo.
in diversi hanno seguito il mio esempio ma appena hanno avuto modo di avere un jet a turbina hanno abbandonato, l'elettrico, era un modo per iniziare, l'odore del Kero è contagiosa, per me invece l'elettrico è e sarà sempre una disciplina fantastica, che continuo a praticare nonostante ho bruciato diversi litri di Kero.
Fare gare con un F4J con un jet elettrico è possibilissimo, un po di allenamento e via, la classifica non importa che sia divisa (almeno per me), ma credo che il Jet elettrico sia solo un modo per entrare nel mondo dei Jet e non una scelta e questo lo mette comunque in secondo piano. Per finire voglio consigliare a tutti quelli che vorrebbero o sono indecisi a partecipare alle gare di F4J, aiuta a crescere e non poco.

Ciao Mitico Franco
Chi meglio di te e Fabio per parlare di queste esperienze

Ogni tanto mi capita di rivedere qualche foto (penso in primis a quella nella taverna di Fabietto......con Tito, Simone ecc ecc
Personalmente mi manca la tua semplicità ed umiltà (nonostante le grandi capacità) e speriamo di respirare ancora il profumo di piadina e accento romagnolo.
A presto e un caro saluto di Buon Anno a tutti

[Il monaco]

Buon anno anche a te e a tutti
Sempre un gran piacere sentirti e devo dire che ultimamente ho un po trascurato il mondo F4J e mi manca.
Spero tanto che questo nuovo anno mi dia la possibilità di vederti e vedere tutti i miei amici Jettari.

[Il monaco]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Esatto,
non a caso anche per me sarebbe una scelta per iniziare: modello già pronto, stracollaudato e sul quale sono più preparato. Il fatto che la propulsione elettrica costringa a volare in economia credo sia già solo questa una difficoltà nella difficoltà che faccia da deterrente. Forse proprio in virtù di questa differenza (ma anche la differenza di spinta a sfavore dell'elettrico è un'altra difficoltà da sommare) parrebbe più giusto separare le categorie... a meno che chi giudichi non tenga presente della differenza di preparazione richiesta per chiudere la stessa manovra.

Ciao


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Credimi la potenza e il tempo lo riesci a gestire, in alcuni casi puoi essere anche avvantaggiato visto la velocità bassa che puoi tenere cosa che con la turbina è più difficile.
Ed è per questo che volevo organizzare o partecipare a un evento di soli Jet elettrici per trasferire e apprendere nuove esperienze e sarebbe bello trovare anche modellisti che come me hanno scelto l'elettrico per piacere.
Volo molto a turbina ma quando alzo un Jet elettrico dove era impensabile anni fa farlo volare mi dà una adrenalina unica.
scusate ma ora vado a preparare il mio Ramarro che oggi si svolazza
Ramarro è un L39 di C&C elettrico con EDF Vasyfan che anche lui è indispensabile per il progetto manifestazione