Che differenza c'e tra queste 2 ventole??

[enriconnection]

Scusate....giusto per curiosita'....in campo di scoppio o di brushless le differenze le riesco a capire ma con le ventole ankora non ci capisco un TUBO ( Ahh..ho ffatto la battuta!!!!! che brutta battuta......)

Comunque.....cercando un modello jet che non ho ancora trovato mi sono imbattuto in queste 2 ventole che, entrambe sono da 90mm e vengono suggerite per lo stesso modello ma...i prezzi sono completamente diversi....PERKE???? che differenze ci sono?

1° http://www.ejf.com/index.php?main_pa...roducts_id=192

2° http://www.ejf.com/index.php?main_pa...roducts_id=195

[staudacher300]

Sono in plastica le wemotec ed in ben più nobile carbonio le schubeler, con tutto ciò che questo comporta in termini di efficienza e potenza installabile.
Non so se mi spiego

[stefano68]

Mi sembra di capire che una è interamente in fibra di carbonio e l'altra di semplice plastica, comunque non sono un esperto e lascio la parola a chi ne sà più di mè.

[batman]

Diciamo che in termini di gestione di potenza è n. giri una Wemotec si ferma sui 40000 rpm e 1 KW o poco più, la Schubeler regge 60000 rpm e potenza (e velocità) in proporzione.

[luca.masali]

Originalmente inviato da batman

Diciamo che in termini di gestione di potenza è n. giri una Wemotec si ferma sui 40000 rpm e 1 KW o poco più, la Schubeler regge 60000 rpm e potenza (e velocità) in proporzione.

Yep.
verissimo.
da cui il corollario: dipende da dove le devi mettere e cosa ci devi fare.
La Schubeler ce la vedo bene sul un jet caricato e veloce, magari in fibra: un F-104, un Phantom, un F-16. le Wemotec le vedo più adatte a jet più tranquilli e con carico alare più basso, tipo MiG 15, G-91, un Mirage, un Mb 339... magari in balsa o polistirolo. O su un liner plurimotore, ovviamente. Che sennò a fare il Jumbo con le Wemotec ti tocca impegnare la casa, mica solo per le ventole ma pure per le batterie... Te immagina quanto assorbe una ventola da 90 mm a 60 mila giri... e poi moltiplica per 4!

[staudacher300]

A proposito di ventole grosse, guardatempò questa, l'ho già messa in un'altra discussione, ma magari li vi sfugge, merita http://www.aero-naut.net/fileadmin/d...aut-Rafale.wmv

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

A proposito di ventole grosse, guardatempò questa, l'ho già messa in un'altra discussione, ma magari li vi sfugge, merita http://www.aero-naut.net/fileadmin/d...aut-Rafale.wmv

Una meraviglia totale!
Quel che mi chiedo è come possa impiegare 10 lipo e bastargli un regolatore da 45 ampére!

[luca.masali]

Originalmente inviato da luca.masali

Una meraviglia totale!
Quel che mi chiedo è come possa impiegare 10 lipo e bastargli un regolatore da 45 ampére!

EDIT MALVAGIO:

...a quei ragazzi qualcuno dovrebbe spiegare che quello strano nastro grigio vicino a loro si chiama "pista" e a qualcosina potrebbe anche servire...

[staudacher300]

nooo poi si consuma eh

i 45 amp li regge perché probabilmente hanno messo il regolatore nel flusso della ventola, ma me pare tanto na strunxxxata.

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

nooo poi si consuma eh

i 45 amp li regge perché probabilmente hanno messo il regolatore nel flusso della ventola, ma me pare tanto na strunxxxata.

Non intendevo per il calore, ma proprio per la corrente! 45 ampére più o meno me li ciucciava la ventolina alfa col 6000 Kv e quattro LiPo.
A meno che le ventole - e i regolatori- non siano due... probabilmente è così.