Che differenza c'e tra queste 2 ventole??

[enriconnection]

Scusate....giusto per curiosita'....in campo di scoppio o di brushless le differenze le riesco a capire ma con le ventole ankora non ci capisco un TUBO ( Ahh..ho ffatto la battuta!!!!! che brutta battuta......)

Comunque.....cercando un modello jet che non ho ancora trovato mi sono imbattuto in queste 2 ventole che, entrambe sono da 90mm e vengono suggerite per lo stesso modello ma...i prezzi sono completamente diversi....PERKE???? che differenze ci sono?

1° http://www.ejf.com/index.php?main_pa...roducts_id=192

2° http://www.ejf.com/index.php?main_pa...roducts_id=195

[staudacher300]

Sono in plastica le wemotec ed in ben più nobile carbonio le schubeler, con tutto ciò che questo comporta in termini di efficienza e potenza installabile.
Non so se mi spiego

[stefano68]

Mi sembra di capire che una è interamente in fibra di carbonio e l'altra di semplice plastica, comunque non sono un esperto e lascio la parola a chi ne sà più di mè.

[batman]

Diciamo che in termini di gestione di potenza è n. giri una Wemotec si ferma sui 40000 rpm e 1 KW o poco più, la Schubeler regge 60000 rpm e potenza (e velocità) in proporzione.

[luca.masali]

Originalmente inviato da batman

Diciamo che in termini di gestione di potenza è n. giri una Wemotec si ferma sui 40000 rpm e 1 KW o poco più, la Schubeler regge 60000 rpm e potenza (e velocità) in proporzione.

Yep.
verissimo.
da cui il corollario: dipende da dove le devi mettere e cosa ci devi fare.
La Schubeler ce la vedo bene sul un jet caricato e veloce, magari in fibra: un F-104, un Phantom, un F-16. le Wemotec le vedo più adatte a jet più tranquilli e con carico alare più basso, tipo MiG 15, G-91, un Mirage, un Mb 339... magari in balsa o polistirolo. O su un liner plurimotore, ovviamente. Che sennò a fare il Jumbo con le Wemotec ti tocca impegnare la casa, mica solo per le ventole ma pure per le batterie... Te immagina quanto assorbe una ventola da 90 mm a 60 mila giri... e poi moltiplica per 4!

[staudacher300]

A proposito di ventole grosse, guardatempò questa, l'ho già messa in un'altra discussione, ma magari li vi sfugge, merita http://www.aero-naut.net/fileadmin/d...aut-Rafale.wmv

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

A proposito di ventole grosse, guardatempò questa, l'ho già messa in un'altra discussione, ma magari li vi sfugge, merita http://www.aero-naut.net/fileadmin/d...aut-Rafale.wmv

Una meraviglia totale!
Quel che mi chiedo è come possa impiegare 10 lipo e bastargli un regolatore da 45 ampére!

[enriconnection]

Originalmente inviato da luca.masali

Yep.
verissimo.
da cui il corollario: dipende da dove le devi mettere e cosa ci devi fare.
La Schubeler ce la vedo bene sul un jet caricato e veloce, magari in fibra: un F-104, un Phantom, un F-16. le Wemotec le vedo più adatte a jet più tranquilli e con carico alare più basso, tipo MiG 15, G-91, un Mirage, un Mb 339... magari in balsa o polistirolo. O su un liner plurimotore, ovviamente. Che sennò a fare il Jumbo con le Wemotec ti tocca impegnare la casa, mica solo per le ventole ma pure per le batterie... Te immagina quanto assorbe una ventola da 90 mm a 60 mila giri... e poi moltiplica per 4!

Praticamente la volevo usare con il Rafale in fibra del sito www.ejf.com che staud ha gia visto in un altra discussione.
Visto che e' la mia prima ventola allora volevo partire con la wemotech se puo' andare bene su quel modello...come indicato dal venditore traq l'altro.....comunque con quel modello e la ventola Wemotech per partire....che motore / batterie dovrei usare per stare e non superare i 40.000 giri???

[fox24mdm]

Originalmente inviato da enriconnection

Praticamente la volevo usare con il Rafale in fibra del sito www.ejf.com che staud ha gia visto in un altra discussione.
Visto che e' la mia prima ventola allora volevo partire con la wemotech se puo' andare bene su quel modello...come indicato dal venditore traq l'altro.....comunque con quel modello e la ventola Wemotech per partire....che motore / batterie dovrei usare per stare e non superare i 40.000 giri???

davvero bello ma non sò se è adatta per essere la prima ventola, certo se voli già con le turbine..non avrai di certo problemi.
Hacker B50 15L (o simil) 6S2P ThunderPower 2100
dovresti essere intorno ai 2,2Kg con la ds51 e 1,85Kg con la wemotec