Lockheed U-2 ** Che ventola/setup?

[abe77]

Premetto che sono totalmente a digiuno di ventole elettriche e loro dimensionamento.
E' nei miei progetti, da anni, la costruzione di un U-2 con apertura alare 2 metri o 2,5 metri, in versione PSS o ventola. Ormai la scelta è caduta sulla versione ventola, dato che il PSS avrebbe un utilizzo molto minore visto che per usarlo bisognerebbe andare in pendio e trovare le condizioni giuste.
Stimando un peso del modello attorno ai 2,5 kg, impianto propulsivo escluso, che ventola si potrebbe montare?
Non è richiesto un volo balistico ma solo fare quota e "veleggiare" come faceva il modello full size.

[nicthepic]

Originalmente inviato da abe77

Premetto che sono totalmente a digiuno di ventole elettriche e loro dimensionamento.
E' nei miei progetti, da anni, la costruzione di un U-2 con apertura alare 2 metri o 2,5 metri, in versione PSS o ventola. Ormai la scelta è caduta sulla versione ventola, dato che il PSS avrebbe un utilizzo molto minore visto che per usarlo bisognerebbe andare in pendio e trovare le condizioni giuste.
Stimando un peso del modello attorno ai 2,5 kg, impianto propulsivo escluso, che ventola si potrebbe montare?
Non è richiesto un volo balistico ma solo fare quota e "veleggiare" come faceva il modello full size.

eccone un'altro....
pensa che avevo comprato pure la cnc per fare gli stampi.
2 metri ( scala 1 a 16, visto che in realta ha una aperura alare di 32 metri) turbinetta elettrica, fuso in fibbra leggera leggera....
ma lo faccio eh? prima o poi lo faccio!!!!

[abe77]

Originalmente inviato da nicthepic

eccone un'altro....
pensa che avevo comprato pure la cnc per fare gli stampi.
2 metri ( scala 1 a 16, visto che in realta ha una aperura alare di 32 metri) turbinetta elettrica, fuso in fibbra leggera leggera....
ma lo faccio eh? prima o poi lo faccio!!!!

Si può sviluppare il progetto in coppia. Anche io ho la CNC (ed anche la TGA), si potrebbe dividere il lavoro: ad uno la fuso, all'altro le velature.

[Andrea97]

Seguo, l' U2 mi ha sempre ispirato

[Loryfly]

Dai ragazzi fate i seri !!! Un U-2 è un aliantone ! Fatelo almeno di 4m !!!! )
Con una bella 110mm .......

[nicthepic]

Originalmente inviato da abe77

Si può sviluppare il progetto in coppia. Anche io ho la CNC (ed anche la TGA), si potrebbe dividere il lavoro: ad uno la fuso, all'altro le velature.

magari, il problema e che sono inaffidabile per mancanza di tempo.
pero' sentiamoci, vediamo di recuperare materiale.

[abe77]

Originalmente inviato da nicthepic

magari, il problema e che sono inaffidabile per mancanza di tempo.
pero' sentiamoci, vediamo di recuperare materiale.

Idem. Però si può provare comunque ad iniziare. Tanto è un progetto che è in gestazione da anni. Può aspettare anche un altro pò per vedere la luce...

[quenda]

Ciao.
Le previsioni di peso sui modelli a ventola sono spesso ottimistiche.
Anche in questo caso restare intorno ai 2,5 Kg. per un modello da 2 o 2,5 m. di apertura alare è secondo me difficilissimo.
E' vero che si potrebbe usare del depron o balsa molto alleggerito......ma in questo caso il modello sarebbe strutturalmente troppo debole.

Esiste un kit da 3,2 m. di apertura alare che osservo da tempo (sia in versione per EDF da 90 mm. che per turbina Kolibri 25N):

Lockheed U-2R / TR-1 - PAF-Flugmodelle


Purtroppo, per adesso, ho altro per la testa.....

ettore

P.S.: il peso indicato dal rivenditore per il 3,2 m. di a.a. è di 5 Kg....

[Markone81]

Originalmente inviato da quenda

Ciao.
Le previsioni di peso sui modelli a ventola sono spesso ottimistiche.
Anche in questo caso restare intorno ai 2,5 Kg. per un modello da 2 o 2,5 m. di apertura alare è secondo me difficilissimo.
E' vero che si potrebbe usare del depron o balsa molto alleggerito......ma in questo caso il modello sarebbe strutturalmente troppo debole.

Esiste un kit da 3,2 m. di apertura alare che osservo da tempo (sia in versione per EDF da 90 mm. che per turbina Kolibri 25N):

Lockheed U-2R / TR-1 - PAF-Flugmodelle


Purtroppo, per adesso, ho altro per la testa.....

ettore

P.S.: il peso indicato dal rivenditore per il 3,2 m. di a.a. è di 5 Kg....

Bello!c'è da lavorare..gli impennaggi sono in stile Cuccolo...almeno sei fuori dagli schemi io in giro non ne ho mai visto uno!

[quenda]

Attenzione. Da una addetto ai lavori sono stato consigliato di vedere e acquistare il modello di persona, piuttosto che inviare denaro PRIMA.
Questo perchè anche in Germania ci sono rivenditori poco affidabili........

Attualmente fare un volo in Germania non costa tantissimo e in questo modo si evitano grane di ogni tipo.

Il Lockheed U-2 è sicuramente suggestivo ma è anche vero che si tratta di un modello un po' "particolare".....vale a dire molto meno performante rispetto agli altri jet e molto meno efficiente rispetto a un aliante. In altre parole temo che dopo qualche volo subentri una certa noia.........

ettore