Lockheed U2

[max_c26acro]

Un velivolo poco riprodotto, di cui si è sempre saputo molto poco e reso famoso dall'abbattimento di un esemplare pilotato dal Colonnello Francis Gary Powers, il 1 maggio 1960.

Potrebbe essere interessante fare una riproduzione EDF di questo aliantone a reazione e a tale scopo allego il link al manuale di volo datato 1959 e da poco declassificato.
All'interno vi sono trittici con le specifiche e le dimensioni, illustrazioni degli impianti e dei comandi molto particolareggiate e tante altre informazioni utili, comprese le check list.

Utility Flight Hb 1 Mar 1959


Ecco un video molto interessante, dove si può vedere l'U2 in decollo e atterraggio e lo sgancio dei due ruotini alari, oltre al servizio di assistenza (chase) necessario per la movimentazione al suolo.





Max

[mancione]

Partendo da questo video mi son messo a girellare un po' sul tubo e ne ho trovato un altro sull'U2... non lo avrei mai detto lo stavano testando anche per impiegarlo sulle portaerei!

[max_c26acro]

Bel video, non lo sapevo che avessero testato l'u2 su portaerei.

[Pampa]

Questo è il video del volo sullo U2 di James May (uno dei tre vitelloni di Top Gear assieme a Jeremy Clarkson e Richard Hammond).


Credo che meglio di questo ci sia solo un giretto sull'SR-71.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Pampa

........Credo che meglio di questo ci sia solo un giretto sull'SR-71.

E allora vediamo anche l'Sr 71.

[Pampa]

Originalmente inviato da max_c26acro

Un velivolo poco riprodotto, di cui si è sempre saputo molto poco e reso famoso dall'abbattimento di un esemplare pilotato dal Colonnello Francis Gary Powers, il 1 maggio 1960.
Potrebbe essere interessante fare una riproduzione EDF di questo aliantone a reazione e a tale scopo allego il link al manuale di volo datato 1959 e da poco declassificato.
Max

Poco riprodotto non direi.
Forse con propulsione a getto o EDF, ma negli anni '80/'90 andava molto di moda in Inghilterra e negli Stati Uniti come PSS.
E in effetti in volo tutto sommato fa un bell'effetto.



Certo, concordo sul fatto che con una bella turbina sarebbe tutta un'altra cosa.