acquisto primo EDF - Pagina 2 - BaroneRosso.it

naftone1 · 01 marzo 12, 16:59

Citazione:

Originalmente inviato da Nm-Jet

Se é prima ventola prendi aerei con ampia superficie alare f35 f22 oppure volatori per eccellenza ma non combo MB339 A10 bae hawk

Assolutamente no:
F18
F16
E soprattutto F104
Altrimenti resterai un po' demoralizzato...

beh l'F104 con quelle aluccie monche non lo farei volare nemmeno se me lo regalassero... l'A10 a vederlo sembra un buon planatore... anche l'L39 mi piace molto... ci faro un attento pensierino...

Nm-Jet · 01 marzo 12, 17:04

Sai a diferenza di quel che si dice il 104 (modellino) non e' che stalla proprio facilmente.
Mi spiego,
quello della Het e' un tantino nervoso in manovra e un po ombrato di elevatore in virata pero' se si setta bene ti diverti anche da matto...
L'unica non e' proprio un trainer quindi consiglio vivissimo Vai di L39 a questo punto e ti diverti veramente....
poi chissa lo motorizzerai seriamente un futuro e li cambia tutta la musica...

Dr. Cougar · 02 marzo 12, 18:54

Ciao,
Se vuoi sentirle tutte, brevemente la mia esperienza co l'F-86 deset rats di HK.
Il costo è ragionevole circa 166 spedito (mi smbra) arriva completo di elettronica con 10 miniservi già installati e 3 carrelli retrattili elettrici.
Ti basterà incollare le semiali, ed avvitarle alla fusoliera, se non hai problemi di spazio o trasporto, non le smonti più!

L'aereo è dotato anche di flap, speed brake in coda come il full scale, e tank alari, belli da vedere ma totalmente inutili per volare.
Richiede pacchi lipo 4S da 3200, io uso Nanotech da 3300 vanno benissimo pe 4/5 minuti di volo.
Naturalmente avendo i carrelli retrattili e le ruotine devi usarlo su una pista d'asfalto.
la ventola non è eccezionale, sufficiente a a farlo decollare in sicurezza con una corsa di di circa 50/60m e volare bene a 3/4 di stick.
Con i flap estesi al 50% è facilmente gestibile anche senza motore, plana discretamente.
Unico difetto non è velocissimo.... vola come una riproduzione....
Buoni voli!

naftone1 · 02 marzo 12, 19:33

azz... non ho una pista in asfalto a disposizione...sn condannato al lancio a mano?

Nm-Jet · 02 marzo 12, 20:43

Dai non lo trovi un parcheggino vuoto tipo brico o ipercoop per provarlo?ripeto solo per provarlo e non come pista fissa perche é un tantino illegale...
certe volte io quando proprio sono assetato di volo vado sulla pista dove provano le alfa Romeo e ci faccio un paio di pacchi batterie in zone deserte...

Nm-Jet · 02 marzo 12, 20:44

Dimenticavo per prova intendo basse velocità trim e planata in atterraggio...non tonneaux loop etc...solo una piccola volantina...é ovvio he devi trovarti un campo serio peró in modo da poterti divertire davvero...

naftone1 · 02 marzo 12, 20:56

al campo dove volo io abbiamo 2 piste ma in erba (la pressano col rullo ma è pur sempre erba)

Nm-Jet · 02 marzo 12, 22:48

uhm la vedo tosta...

Dr. Cougar · 06 marzo 12, 09:38

Ciao,
Beh, diciamo che la pista in asfalto, specie per le ventole elettriche sarebbe da preferire, tuttavia se disponi di una pista in erba puoi sempre utilizzare una fionda con rampa.
Lanciare a mano l'F-8.... si puo provare, non è enorme, io non l'ho ancora fatto...

Cors4ir · 06 marzo 12, 13:24

CIAO!

guarda, il mio primo edf è stato l' F-15 freewing non più di sei mesi fa! è docile se setti nel modo giusto D/R e EXP e bello reattivo quando vuoi! per farlo atterrare lo devi prendere a calci tanto vola bene! ora lo trovo un po' lentino però le emozioni ti assicuro che le regala ancora con il suo bel profilo!

te lo consiglio! considerando anche il costo contenuto (129) e tutta l'elettronica montata!

buon volo! ^__^

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01 marzo 12, 17:04	#2 (permalink) Top
Nm-Jet Sospeso Data registr.: 30-01-2012 Residenza: Napoli Messaggi: 100	Sai a diferenza di quel che si dice il 104 (modellino) non e' che stalla proprio facilmente. Mi spiego, quello della Het e' un tantino nervoso in manovra e un po ombrato di elevatore in virata pero' se si setta bene ti diverti anche da matto... L'unica non e' proprio un trainer quindi consiglio vivissimo Vai di L39 a questo punto e ti diverti veramente.... poi chissa lo motorizzerai seriamente un futuro e li cambia tutta la musica...

02 marzo 12, 18:54	#3 (permalink) Top
Dr. Cougar User Data registr.: 24-02-2012 Messaggi: 292	Ciao, Se vuoi sentirle tutte, brevemente la mia esperienza co l'F-86 deset rats di HK. Il costo è ragionevole circa 166 spedito (mi smbra) arriva completo di elettronica con 10 miniservi già installati e 3 carrelli retrattili elettrici. Ti basterà incollare le semiali, ed avvitarle alla fusoliera, se non hai problemi di spazio o trasporto, non le smonti più! L'aereo è dotato anche di flap, speed brake in coda come il full scale, e tank alari, belli da vedere ma totalmente inutili per volare. Richiede pacchi lipo 4S da 3200, io uso Nanotech da 3300 vanno benissimo pe 4/5 minuti di volo. Naturalmente avendo i carrelli retrattili e le ruotine devi usarlo su una pista d'asfalto. la ventola non è eccezionale, sufficiente a a farlo decollare in sicurezza con una corsa di di circa 50/60m e volare bene a 3/4 di stick. Con i flap estesi al 50% è facilmente gestibile anche senza motore, plana discretamente. Unico difetto non è velocissimo.... vola come una riproduzione.... Buoni voli!

02 marzo 12, 19:33	#4 (permalink) Top
naftone1 User Data registr.: 14-05-2011 Residenza: vicenza Messaggi: 391	azz... non ho una pista in asfalto a disposizione...sn condannato al lancio a mano?

02 marzo 12, 20:43	#5 (permalink) Top
Nm-Jet Sospeso Data registr.: 30-01-2012 Residenza: Napoli Messaggi: 100	Dai non lo trovi un parcheggino vuoto tipo brico o ipercoop per provarlo?ripeto solo per provarlo e non come pista fissa perche é un tantino illegale... certe volte io quando proprio sono assetato di volo vado sulla pista dove provano le alfa Romeo e ci faccio un paio di pacchi batterie in zone deserte...

02 marzo 12, 20:44	#6 (permalink) Top
Nm-Jet Sospeso Data registr.: 30-01-2012 Residenza: Napoli Messaggi: 100	Dimenticavo per prova intendo basse velocità trim e planata in atterraggio...non tonneaux loop etc...solo una piccola volantina...é ovvio he devi trovarti un campo serio peró in modo da poterti divertire davvero...

02 marzo 12, 20:56	#7 (permalink) Top
naftone1 User Data registr.: 14-05-2011 Residenza: vicenza Messaggi: 391	al campo dove volo io abbiamo 2 piste ma in erba (la pressano col rullo ma è pur sempre erba)

02 marzo 12, 22:48	#8 (permalink) Top
Nm-Jet Sospeso Data registr.: 30-01-2012 Residenza: Napoli Messaggi: 100	uhm la vedo tosta...

06 marzo 12, 09:38	#9 (permalink) Top
Dr. Cougar User Data registr.: 24-02-2012 Messaggi: 292	Ciao, Beh, diciamo che la pista in asfalto, specie per le ventole elettriche sarebbe da preferire, tuttavia se disponi di una pista in erba puoi sempre utilizzare una fionda con rampa. Lanciare a mano l'F-8.... si puo provare, non è enorme, io non l'ho ancora fatto...

06 marzo 12, 13:24	#10 (permalink) Top
Cors4ir User Data registr.: 26-02-2011 Messaggi: 29	CIAO! guarda, il mio primo edf è stato l' F-15 freewing non più di sei mesi fa! è docile se setti nel modo giusto D/R e EXP e bello reattivo quando vuoi! per farlo atterrare lo devi prendere a calci tanto vola bene! ora lo trovo un po' lentino però le emozioni ti assicuro che le regala ancora con il suo bel profilo! te lo consiglio! considerando anche il costo contenuto (129) e tutta l'elettronica montata! buon volo! ^__^