Decollo Verticale Con Ventole Int. - Pagina 2 - BaroneRosso.it

flug2000 · 12 gennaio 12, 20:47

Bel lavoro !

Potresti dare qualche dettaglio in più dell'aereo magari con qualche foto ? Grazie.

neo781 · 12 gennaio 12, 21:33

Citazione:

Originalmente inviato da flug2000

Bel lavoro !

Potresti dare qualche dettaglio in più dell'aereo magari con qualche foto ? Grazie.

Al momento credo sia ancora un segreto industriale!

flug2000 · 12 gennaio 12, 21:46

Citazione:

Originalmente inviato da neo781

Al momento credo sia ancora un segreto industriale!

Come minimo lo ha già brevettato in tutto l'universo, pianeta Zurg compreso......

nortrop · 13 gennaio 12, 11:38

luca.masali · 13 gennaio 12, 11:41

Citazione:

Originalmente inviato da dagored62

Effettuato 2 volte il passaggio da volo sostentato a volo rettilineo con un modello di f35, dotato di 4 ventole di cui una orientabile . L'atterraggio è avvenuto in modo convenzionale. E' necessaria una messa a punto del sistema prima di effettuare il passaggio contrario con atterraggio verticale, prossimo obbiettivo.
F35 PRIMA TRASLAZIONE GARC 2.wmv - YouTube
F35 TRASLAZIONE TELECAMERA A BORDO.wmv - YouTube

Fantastico!

**comet** · 13 gennaio 12, 12:19

Citazione:

Originalmente inviato da nortrop

bella forza .... io ho fatto anche l'atterraggio verticale.... e con la turbina

FlyFly mb339 with JetCat P20 maiden and crash.mov - YouTube

maurifra · 13 gennaio 12, 12:26

Complimenti. Bellissimo

luca.masali · 13 gennaio 12, 12:55

Citazione:

Originalmente inviato da comet

bella forza .... io ho fatto anche l'atterraggio verticale.... e con la turbina

bella forza, quello è un gommolo, rimbalza

dagored62 · 13 gennaio 12, 22:52

Sinteticamente: pesa 1350 grammi , monta una ventola posteriore da 1 chilo di spinta ed è orientabile di 90 gradi , una anteriore da 700 grammi fissa verticale e 2 in estremità alari da 120 grammi ciascuna. Occorrono 2 batterie : una da 2250 4 celle per le ventole in fusoliera e una da 1000, 2 celle , per le 2 ventoline alari da 4 centimetri. Al decollo consuma 1300 w e in volo rettilineo circa 600 w . l'autonomia non arriva ai 2 minuti.

**comet** · 14 gennaio 12, 09:00

Citazione:

Originalmente inviato da dagored62

Sinteticamente: pesa 1350 grammi , monta una ventola posteriore da 1 chilo di spinta ed è orientabile di 90 gradi , una anteriore da 700 grammi fissa verticale e 2 in estremità alari da 120 grammi ciascuna. Occorrono 2 batterie : una da 2250 4 celle per le ventole in fusoliera e una da 1000, 2 celle , per le 2 ventoline alari da 4 centimetri. Al decollo consuma 1300 w e in volo rettilineo circa 600 w . l'autonomia non arriva ai 2 minuti.

interessantissimo, in quanto al'autonomia direi che considerati i consumi e i pesi non potevi fare di meglio. Speriamo arrivino presto le nuove celle ad alta capacità con pesi ridicoli .....

13 gennaio 12, 11:38	#14 (permalink) Top
nortrop User Data registr.: 23-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.597	Esiste già da un pezzo

13 gennaio 12, 12:26	#17 (permalink) Top
maurifra Mauri vola anche per noi. Ciao Maurizio Data registr.: 28-04-2007 Residenza: perugia Messaggi: 1.531	Complimenti. Bellissimo __________________ La vita non è una corsa. Prendila Piano. Ascolta la musica.

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12 gennaio 12, 20:47	#11 (permalink) Top
flug2000 User Data registr.: 12-07-2009 Residenza: Nel cielo blu sopra Montevarchi Messaggi: 1.541 Immagini: 11	Bel lavoro ! Potresti dare qualche dettaglio in più dell'aereo magari con qualche foto ? Grazie.

13 gennaio 12, 22:52	#19 (permalink) Top
dagored62 User Data registr.: 13-09-2010 Residenza: firenze Messaggi: 104	Sinteticamente: pesa 1350 grammi , monta una ventola posteriore da 1 chilo di spinta ed è orientabile di 90 gradi , una anteriore da 700 grammi fissa verticale e 2 in estremità alari da 120 grammi ciascuna. Occorrono 2 batterie : una da 2250 4 celle per le ventole in fusoliera e una da 1000, 2 celle , per le 2 ventoline alari da 4 centimetri. Al decollo consuma 1300 w e in volo rettilineo circa 600 w . l'autonomia non arriva ai 2 minuti.