L-39 HTG edf 90. Assemblaggio simil JEPE

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da Easy Rider

Ivan, grazie per la risposta ! Inoltre: ho visto il tuo Hawk, bellissimo ! Sono indeciso tra i due, mi intrippa di piu lo Hawk. Ci sono differenze in volo ? Ho notato una superficie alare piu piccola per lo Hawk. Mi sa che tra una due settimane acquisto il mezzo, le idee sono abbastanza chiare.

caro L'Hawk vola più lentamente rispetto al 39, e di molto.

[pepeim]

sono modelli che sono prendeteli per riproduzioni!!!!!!!

farli andare a 6000km/h non serve a nulla!!!!! si spiezzano in 2

[Easy Rider]

Nessun vantaggio quindi? magari minore velocità di atterraggio ? Mai avuto una EDF, potrebbe aiutare.

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da Easy Rider

Nessun vantaggio quindi? magari minore velocità di atterraggio ? Mai avuto una EDF, potrebbe aiutare.

Aspetta, allora il discorso cambia. Meglio l'Hawk; il 39 è comunque più nervoso.

[pepeim]

Originalmente inviato da ivan-edffer

Aspetta, allora il discorso cambia. Meglio l'Hawk; il 39 è comunque più nervoso.

macchè nervoso ivan!!!!! fa tutto quello che dici tu si mette anche a pecora se vuoi!!!!! io all attuivo con questo modello ho una 10 ina di voli!!!!! tiene benissimo anche se lo stressi!!!! certo se poi si ha uno stile nervoso insito in noi il modello sarà anchesso nervoso!!!!!

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da pepeim

macchè nervoso ivan!!!!! fa tutto quello che dici tu si mette anche a pecora se vuoi!!!!! io all attuivo con questo modello ho una 10 ina di voli!!!!! tiene benissimo anche se lo stressi!!!! certo se poi si ha uno stile nervoso insito in noi il modello sarà anchesso nervoso!!!!!

Spetta un momenDo Pè!
L'L-39 è lungo di fusoliera; ha una fuso portante ed è particolarmente sensibile, rispetto agli altri flyfly, al cabra. Io ho il 39 piccolo di HK fibrato e potenziato e posso dirt che in virata quando rientri in posizione livellata la sensibilità sul cabra è notevole; se cabri come si fa normalmente con altri modelli solleva immediatamente il muso e perde la traiettoria.

[Easy Rider]

AL momento sono piu' per l'Hawk tenendo conto di preferenza estetica e migliori doti di volo.

Ivan, grazie per info su servi ma ho una domanda: 2 per alettoni, 2 per flaps (necessari per Hawk?), 1 direzionale e 1 per il piano di coda. I tre servi per carrelli pensavo di prendere quelli Turnigy DSR-A Retract Systemtract System di HK. Quindi di servi me ne servono 6 (ammesso di volere installare i flaps). Corretto?
Se prendessi numero 6 dei D-MG16 Metal Gear ?

Ho visto la ventola in alluminio Alloy DPS Series 90mm EDF unit with 1900kv Motor - 1750watt ( HobbyKing R/C Hobby Store : Alloy DPS Series 90mm EDF unit with 1900kv Motor - 1750watt ). Il video la dice tutta sul rumore molto realistico. Soldi spesi bene?

Thanks.

[pepeim]

Originalmente inviato da Easy Rider

AL momento sono piu' per l'Hawk tenendo conto di preferenza estetica e migliori doti di volo.

Ivan, grazie per info su servi ma ho una domanda: 2 per alettoni, 2 per flaps (necessari per Hawk?), 1 direzionale e 1 per il piano di coda. I tre servi per carrelli pensavo di prendere quelli Turnigy DSR-A Retract Systemtract System di HK. Quindi di servi me ne servono 6 (ammesso di volere installare i flaps). Corretto?
Se prendessi numero 6 dei D-MG16 Metal Gear ?

Ho visto la ventola in alluminio Alloy DPS Series 90mm EDF unit with 1900kv Motor - 1750watt ( HobbyKing R/C Hobby Store : Alloy DPS Series 90mm EDF unit with 1900kv Motor - 1750watt ). Il video la dice tutta sul rumore molto realistico. Soldi spesi bene?

Thanks.

peccato che l hawk è fatto dello stesso materiale con cui si imballano i televisori
al primo atterraggio pesante si sfarina tutta l ala

[comet]

Avendoli avuti entrambi ( L39 e Hawk) mi sento di consigliare senza riserve l'L39 , migliore materiale , migliore profilo , stesse doti di paciocconi in atterraggio, migliore stabilita del 39 che in 10 minuti può essere dotato di flap che rendono i decolli molto realistici e gli atterraggi ultra leggeri.

[pepeim]

Originalmente inviato da comet

Avendoli avuti entrambi ( L39 e Hawk) mi sento di consigliare senza riserve l'L39 , migliore materiale , migliore profilo , stesse doti di paciocconi in atterraggio, migliore stabilita del 39 che in 10 minuti può essere dotato di flap che rendono i decolli molto realistici e gli atterraggi ultra leggeri.

come volevasi dimostrare