Efa Edf...

[Il monaco]

Originalmente inviato da comet

Beh Ivan i gusti sono gusti e tutti rispettabili. Io sono un convinto sostenitore del volo jet elettrico ma al momento ci sono limiti prestazioni tripoli marcati, hai visto come me il 339 c&c con la Shub e lo stesso modelli con la p80, le prestazioni e il soun non sono certo minimamente paragonabili eppure la spinta statica e' simile.

Eeeee, qui ho da dire qualcosa, avendo avuto il 339 con turbina P80 ho notato che la spinta con la propulsione elettrica in salita è superiore, forse in velocità qualcosina.
Poi in condizione di pista non eccellente il mio MB non ha deluso, dimostrando che la spinta è ottima.
Ciao Franco

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da Il monaco

Eeeee, qui ho da dire qualcosa, avendo avuto il 339 con turbina P80 ho notato che la spinta con la propulsione elettrica in salita è superiore, forse in velocità qualcosina.
Poi in condizione di pista non eccellente il mio MB non ha deluso, dimostrando che la spinta è ottima.
Ciao Franco

miiiii, quanto mi piace 'sta cosa !!!

[comet]

Originalmente inviato da Il monaco

Eeeee, qui ho da dire qualcosa, avendo avuto il 339 con turbina P80 ho notato che la spinta con la propulsione elettrica in salita è superiore, forse in velocità qualcosina.
Poi in condizione di pista non eccellente il mio MB non ha deluso, dimostrando che la spinta è ottima.
Ciao Franco

Sapevo di averti punzecchiato, ma credimi , con me sfondi una porta aperta. I tuoi jet elettrici sono sicuramente quanto di meglio ci sia in Italia ( sai che non e' una sviolinata , lo penso con convinzione) come preparazione e cura. Il problema , che secondo me difficilmente potrà essere superato, sta tutto nella velocità di uscita dell'aria, in una turbina e' supersonico in una ventola poco più veloce di una utilitaria sportiva

[Il monaco]

Originalmente inviato da comet

Sapevo di averti punzecchiato, ma credimi , con me sfondi una porta aperta. I tuoi jet elettrici sono sicuramente quanto di meglio ci sia in Italia ( sai che non e' una sviolinata , lo penso con convinzione) come preparazione e cura. Il problema , che secondo me difficilmente potrà essere superato, sta tutto nella velocità di uscita dell'aria, in una turbina e' supersonico in una ventola poco più veloce di una utilitaria sportiva

Ti conosco e so che sei una persona corretta e affidabile, quindi essere punzecchiato da te è un piacere, un modo corretto per esporre le proprie esperienze.
Infatti hai ragione sulla velocità di uscita dell'aria, ma questo ti da vantaggi in velocità, mentre la ventola ti dà un flusso maggiore, che ti aiuta nella spinta, infatti domenica a ValleGafaro, non me ne voglia Enzo, non è riuscito decollare con il suo MB a turbina con una pista bagnata fradicia e forse avrà avuto anche qualche problema, mentre il mio elettrico è decollato senza alcun problema, come dico, può anche essere che Enzo abbia avuto qualche problema, ma questo fatto mi fa capire che differenze ce ne sono, ma a vantaggio di uno o dell'altro.
Ciao Franco