BVM Viper

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da mb339a

a me piace un sacco invece, piuttosto che quello da ascugacapelli tuning...

Il mio era un parere... hai sentito bene nel video il suono del flusso dell'aria? Sembra una turbina, ma è coperto dall'urlo del motore!

[mb339a]

Originalmente inviato da 2M86

Nel rullaggio tiene il minimo in maniera invidiabile, e poi vedere quanti giri prende nelle affondate... che motore! (sicuramente deve aver trovato un ottimo compromesso nel settare la curva della carburazione in volo)

A fine video parla di 180 MPH, quindi intorno ai 290 Kmh... (io così direi che è un pò ottimistico... comunque i 250 kmh li passa).

Pensare comunque che negli anni "buoni", con i modelli tipo Spectre, Starfire, Aggressor, Ultra Viper, Renegade,... si sfondava agevolmente la barriera delle 200 MPH.

curva della carburazione in volo? come si parametrizza? spiega spiega...

[2M86]

Originalmente inviato da mb339a

curva della carburazione in volo? come si parametrizza? spiega spiega...

Devi fare un mix con il servo del motore e con il servo della carburazione in volo.
Praticamente la carburazione in volo c'è l'ho su un comando proporzionale e quindi posso variarla a mio piacimento in volo.
Appena trovata la carburazione giusta.... attacco un interruttore dove è impostata la miscelazione tra il comando del gas e il comando della carburazione in volo.

Sul Bullet l'ho fatto.... ed il Rossi gira bene come il BVM nel video.
Il problema è che il Bullet con la Byron... anche se ha il 105, non fa tutti quei giri perchè la ventola è parecchio più grande di diametro.

[mb339a]

Originalmente inviato da 2M86

Devi fare un mix con il servo del motore e con il servo della carburazione in volo.
Praticamente la carburazione in volo c'è l'ho su un comando proporzionale e quindi posso variarla a mio piacimento in volo.
Appena trovata la carburazione giusta.... attacco un interruttore dove è impostata la miscelazione tra il comando del gas e il comando della carburazione in volo.

Sul Bullet l'ho fatto.... ed il Rossi gira bene come il BVM nel video.
Il problema è che il Bullet con la Byron... anche se ha il 105, non fa tutti quei giri perchè la ventola è parecchio più grande di diametro.

parlo da ignorante perchè ho avuto solo OS e non ho mai usato la carburazione in volo, ma praticamente quando dai manetta che fa? ingrassa? pensavo si dovesse ingrassare in affondata... non si finisce mai di imparare