miscelazione per rallentare atterraggio

[gianmario]

Ciao , sono riuscito sulla mc24 ad effettuare la miscelazione sugli alettoni con un interrutore a due posizioni per alzare gli alettoni di due diverse gradazioni.
Ho letto che dovrebbero esse miscelati con il piano di coda ( e con lo stesso sistema ho aggiunto la miscelazione ) : la cosa strana che ho letto è che il piano di coda va impostato a picchiare mentre mi sembrerebbe logico a cabrare per contrastare l'effetto degli alettoni. E' corretto a picchiare e se si mi sapete spiegare il motivo ?
Domani vorrei fare un test.......
Grazie . Gianmario

[vittoriozuzio]

Originalmente inviato da gianmario

Ciao , sono riuscito sulla mc24 ad effettuare la miscelazione sugli alettoni con un interrutore a due posizioni per alzare gli alettoni di due diverse gradazioni.
Ho letto che dovrebbero esse miscelati con il piano di coda ( e con lo stesso sistema ho aggiunto la miscelazione ) : la cosa strana che ho letto è che il piano di coda va impostato a picchiare mentre mi sembrerebbe logico a cabrare per contrastare l'effetto degli alettoni. E' corretto a picchiare e se si mi sapete spiegare il motivo ?
Domani vorrei fare un test.......
Grazie . Gianmario

se gli alettoni si abbassano, funzionando da flap, aumentano la portanza e quindi l'ala tende a salire di più, come se cabrasse, e quindi devi picchiare col piano di coda per riallineare l'assetto.

[Jumpa]

Originalmente inviato da gianmario

Ciao , sono riuscito sulla mc24 ad effettuare la miscelazione sugli alettoni con un interrutore a due posizioni per alzare gli alettoni di due diverse gradazioni.
Ho letto che dovrebbero esse miscelati con il piano di coda ( e con lo stesso sistema ho aggiunto la miscelazione ) : la cosa strana che ho letto è che il piano di coda va impostato a picchiare mentre mi sembrerebbe logico a cabrare per contrastare l'effetto degli alettoni. E' corretto a picchiare e se si mi sapete spiegare il motivo ?
Domani vorrei fare un test.......
Grazie . Gianmario

Non c'è una regola precisa: alzando gli alettoni a mò di freni alcuni modelli cabrano, altri picchiano. In genere cabrano, ma devi fare delle prove in quota.
Avendo la MC24, puoi lasciare aperta la miscelazione (mi raccomando asimmetrica, se no fai casino) e regolare la percentuale necessaria in volo.

[gianmario]

Originalmente inviato da Jumpa

Non c'è una regola precisa: alzando gli alettoni a mò di freni alcuni modelli cabrano, altri picchiano. In genere cabrano, ma devi fare delle prove in quota.
Avendo la MC24, puoi lasciare aperta la miscelazione (mi raccomando asimmetrica, se no fai casino) e regolare la percentuale necessaria in volo.

Quindi se ho ben capito conviene fare una prima prova alzando gli alettoni senza alcuna miscelazione sul piano di quota e vedere come si comporta : in base poi al fatto che cabri o picchi aggiungere la miscelazione sul piano di coda per compensare.
Può funzionare ? ( test in quota ovviamente )

Grazie.

[albatross_cris]

Allora anche io ho la MC24 ed uso la miscelazione butterfly (alettoni verso l'alto) per rallentare i modelli in fase di atterraggio.
prima la utilizzavo solo per gli alianti, ma già da tempo la uso anche su acrobatici, ventole elettriche ecc.
il butterfly non fa che rallentare la velocità del flusso d'aria dell'ala e quindi rallentare il modello. Naturalmente quando si aprono i butterfly la variazione di profilo alare genera un momento cabrante al modello che mette il muso in su e quindi occorre picchiare per compensare.
quindi quando si utilizza questa miscelazione occorre fare delle prove ad un'altezza di sicurezza per vedere quanto alza il muso, e successivamente miscelare il cabra a picchiare e fare ulteriori prove fin tanto che quando si aprono i butterfly non si ha quasi più cambiamento di assetto del modello.
solitamente con 3/4 voli/prove si mette a punto la miscelazione.
ciao

[gianmario]

Originalmente inviato da albatross_cris

Allora anche io ho la MC24 ed uso la miscelazione butterfly (alettoni verso l'alto) per rallentare i modelli in fase di atterraggio.
prima la utilizzavo solo per gli alianti, ma già da tempo la uso anche su acrobatici, ventole elettriche ecc.
il butterfly non fa che rallentare la velocità del flusso d'aria dell'ala e quindi rallentare il modello. Naturalmente quando si aprono i butterfly la variazione di profilo alare genera un momento cabrante al modello che mette il muso in su e quindi occorre picchiare per compensare.
quindi quando si utilizza questa miscelazione occorre fare delle prove ad un'altezza di sicurezza per vedere quanto alza il muso, e successivamente miscelare il cabra a picchiare e fare ulteriori prove fin tanto che quando si aprono i butterfly non si ha quasi più cambiamento di assetto del modello.
solitamente con 3/4 voli/prove si mette a punto la miscelazione.
ciao

Grazie , perfetto , spiegazione molto esauriente. Oggi provo.......

[Jumpa]

Originalmente inviato da albatross_cris

Allora anche io ho la MC24 ed uso la miscelazione butterfly (alettoni verso l'alto) per rallentare i modelli in fase di atterraggio.
prima la utilizzavo solo per gli alianti, ma già da tempo la uso anche su acrobatici, ventole elettriche ecc.
il butterfly non fa che rallentare la velocità del flusso d'aria dell'ala e quindi rallentare il modello. Naturalmente quando si aprono i butterfly la variazione di profilo alare genera un momento cabrante al modello che mette il muso in su e quindi occorre picchiare per compensare.
quindi quando si utilizza questa miscelazione occorre fare delle prove ad un'altezza di sicurezza per vedere quanto alza il muso, e successivamente miscelare il cabra a picchiare e fare ulteriori prove fin tanto che quando si aprono i butterfly non si ha quasi più cambiamento di assetto del modello.
solitamente con 3/4 voli/prove si mette a punto la miscelazione.
ciao

La miscelazione con gli alettoni verso l'alto si chiama "spoileroni", il butterfly si ha su un modello con 2 superfici di comando per ogni semiala (flap ed alettoni) e fa abbassare i flap e contemporaneamente alzare gli alettoni.
Come già detto, con la MC24 la via più breve per fare la regolazione della miscelazione spoileroni-picchia è quella di lasciare aperta la programmazione della miscelazione, andare in volo e fare le prove in quota, magari con un aiutante che ti regola la percentuale di miscelazione su tua indicazione.
In questo modo basta un volo per sistemare tutto.

[gianmario]

Originalmente inviato da Jumpa

La miscelazione con gli alettoni verso l'alto si chiama "spoileroni", il butterfly si ha su un modello con 2 superfici di comando per ogni semiala (flap ed alettoni) e fa abbassare i flap e contemporaneamente alzare gli alettoni.
Come già detto, con la MC24 la via più breve per fare la regolazione della miscelazione spoileroni-picchia è quella di lasciare aperta la programmazione della miscelazione, andare in volo e fare le prove in quota, magari con un aiutante che ti regola la percentuale di miscelazione su tua indicazione.
In questo modo basta un volo per sistemare tutto.

oggi ho provato con l'interrutore e va abbastanza bene : per avere la percentuale variabile credo serva un potenziometro rotativo che dovrò acquistare ( a parte il fatto che ho usato la funzione 72 e non so se è applicabile su un potenziometro , visto che lo slider centrale è scomodo )
grazie per le indicazioni.

[Jumpa]

Originalmente inviato da gianmario

oggi ho provato con l'interrutore e va abbastanza bene : per avere la percentuale variabile credo serva un potenziometro rotativo che dovrò acquistare ( a parte il fatto che ho usato la funzione 72 e non so se è applicabile su un potenziometro , visto che lo slider centrale è scomodo )
grazie per le indicazioni.

Ora sono fuori e non ho la radio sottomano, rientro il 12.
Non intendevo di mettere la percentuale di miscelazione su uno slider o potenziometro rotativo, ma di lasciare aperta la funzione 72 (ammesso che sia quella giusta di miscelazione asimmetrica) e di regolare la quantità che ti serve tramite il pomello di programmazione della radio. Praticamente fai tutta la programmazione della miscelazione a terra, meno la percentuale che lasci a 0.Non rientri nella schermata principale dove hai il nome modello, i cronometri, ecc. ma lasci nella schermata della miscelazione e vai in volo così. Una volta in volo regoli la percentuale che ti serve con la rotella della radio.
Se non risolvi prima, quando rientro ti dico esattamente come fare.

[gianmario]

Originalmente inviato da Jumpa

Ora sono fuori e non ho la radio sottomano, rientro il 12.
Non intendevo di mettere la percentuale di miscelazione su uno slider o potenziometro rotativo, ma di lasciare aperta la funzione 72 (ammesso che sia quella giusta di miscelazione asimmetrica) e di regolare la quantità che ti serve tramite il pomello di programmazione della radio. Praticamente fai tutta la programmazione della miscelazione a terra, meno la percentuale che lasci a 0.Non rientri nella schermata principale dove hai il nome modello, i cronometri, ecc. ma lasci nella schermata della miscelazione e vai in volo così. Una volta in volo regoli la percentuale che ti serve con la rotella della radio.
Se non risolvi prima, quando rientro ti dico esattamente come fare.

Bellissimo trucchetto ! Chiarissimo ! proverò. Ancora grazie.
BUONE VACANZE !
PS. sono in attesa da schweighofer il modulo da 2,4 giga della weatronic che dicono ottimo. Sperem.....