La mia prima ventola: cerco consigli e dritte.

[kenseinemo]

Ola flyers!
Finalmente la mia prima ventola intubata è pronta. Ma non ho mai volato con questa configurazione e nn conosco nessuno che ne abbia una, al campo di volo.
Pertanto confido nelle vostre sapienti mani, su consigli tecnici, controlli, accorgimenti e volo.
GRAZIEEEEEE!

Dati:
BAE HAWK
ap.alare 950
lung. 1000
ODV dichiarato 650gr (con batteria da 2200mah)
ODV riscontrato con batteria 3000mah 35C = 720gr

Motore:
Jamara Magnum B2040 jet - 4200Kv - 330W
ESC 30A
su ventola 64mm

Era con livrea red arrow, ma non garbandomi gli adesivi, l'ho "riconvertito" in addestratore della marina americana. Ovvimente con un bel led intermittente dietro la capottina...
KENNEDITE?
Ciao!

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da kenseinemo

Ola flyers!
Finalmente la mia prima ventola intubata è pronta. Ma non ho mai volato con questa configurazione e nn conosco nessuno che ne abbia una, al campo di volo.
Pertanto confido nelle vostre sapienti mani, su consigli tecnici, controlli, accorgimenti e volo.
GRAZIEEEEEE!

Dati:
BAE HAWK
ap.alare 950
lung. 1000
ODV dichiarato 650gr (con batteria da 2200mah)
ODV riscontrato con batteria 3000mah 35C = 720gr

Motore:
Jamara Magnum B2040 jet - 4200Kv - 330W
ESC 30A
su ventola 64mm

Era con livrea red arrow, ma non garbandomi gli adesivi, l'ho "riconvertito" in addestratore della marina americana. Ovvimente con un bel led intermittente dietro la capottina...
KENNEDITE?
Ciao!

Carinuccio.... sappi che vola magnificamente....
però, ti dico che con la ventola sua originale....vola come una quaglia !!

Fai così:
togli il suo gruppo ventola -motore e mettici questa:
Electronicfly-rc - Ventole Elettriche.........

oppure questa:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : EDF70 with 3800kv Motor Assembled $21.56

[ivan-edffer]

...

ovviamente sostituisci il suo esc 30 in favore di un 60....setta il timing basso... e mettici o un 2500 4s 25C o un 3000 3s 25 c, a seconda della ventola che scegli. Peserà un kilo abbondante ma..... AUTORITARISSIMO NEL DECOLLO, VOLO, VERTICALI ECC. ECC.

Ma mi raccomando:
compra due tondini CAVI di carbonio da 4 mm ed affogali nelle ali con la mastro d'ascia, questa:
Tutto Restauro sas - Magazzino: Sossano (Vi)


(senza discutere....e senza domande alcune.... quella e solo quella.....)...
poi...

ritaglia qualche spatolina di plastica (.....ottime le schede telefoniche)...

e... STRISCIATI FORTEMENTE TUTTO IL TUO HAWK COL MASTRO D'ASCIA.....
senza discutere e senza domande alcune

DEVI.... rubare l'alluminio CUKIPACK da cucina a tua moglie..e ritagliarne due striscioline larghe 6 cm con cui rivestirai i bordi d'attacco alari....(seempre con sotto il mastro d'ascia...sottilissimamente strisciato).

tre ore rilassate per indurire alla perfezione....

Le espansioni in eccesso della (poliuretanica) mastro d'ascia carteggiale col dremel.....

così:

IL TUO HAWK AVRA' CAMBIATI I CONNOTATI:
NON SARA' PIù UN POLISTIROLINKIO ESIL - INUTILE.....MA SARà...

RIGIDO.... MOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLTO PIU' FORTE.....
E PESERA' 5,765667564534254 grammi in +..


LOVERS

[kenseinemo]

Upgrade moooolto interessante, grazie!

Ma parliamo di decollo. Mi è parso di intendere che sia necessario, una volta decollati, lasciare "correre" l'aereo, per non pedere spinta, oppure evitare virate troppo strette ecc. - in genere con le ventole intubate... è vero?

Ci si deve comportare in modo diverso, rispetto agli elica, in caso di stallo?

[maddriver967]

Originalmente inviato da kenseinemo

Upgrade moooolto interessante, grazie!

Ma parliamo di decollo. Mi è parso di intendere che sia necessario, una volta decollati, lasciare "correre" l'aereo, per non pedere spinta, oppure evitare virate troppo strette ecc. - in genere con le ventole intubate... è vero?

Ci si deve comportare in modo diverso, rispetto agli elica, in caso di stallo?

Le ventole,dopo il lancio,è meglio lasciarle correre non tanto per la spinta che forniscono,molte volte siamo su rapporti di 1:1 se non superiori,ma per il fatto che non avendo l'elica gli alettoni devono sfruttare la velocità del modello per avere abbastanza autorità di comando.Per le virate non ci sono problemi una volta in velocità,sono critiche più che altro subito dopo il decollo.

[comet]

Originalmente inviato da kenseinemo

Upgrade moooolto interessante, grazie!

Ma parliamo di decollo. Mi è parso di intendere che sia necessario, una volta decollati, lasciare "correre" l'aereo, per non pedere spinta, oppure evitare virate troppo strette ecc. - in genere con le ventole intubate... è vero?

Ci si deve comportare in modo diverso, rispetto agli elica, in caso di stallo?

Il tuo modello è il classico fragolone col vestito nuovo, quindi una ventola molto semplice da far volare, stabile, non veloce e ottimo veleggiatore. Per decollare col carrello è imperativo avere una pista in asfalto perchè dall'erba anche rasatissima non ce la fa..... In alternativa smonti i carrelli e lo lanci a mano. Il modello è lento ma anche leggere quindi una volta in quota si lascia pilotare senza brutte sorprese. In caso di decollo da asfalto evita salite repentine dopo aver staccato le ruote perchè rischi di stallare per via della spinta non elevatissima. Per il lancio a mano, nessun problema. Senza rincorsa, movimento di spalla (non di gomito) lancio orizzontale energico e il modello va via da solo.

[kenseinemo]

Moooolto bene!
Comincio a farmi un'idea decente su come dovrò comportarmi.

Sinceramente la ventola intubata mi sta garbando parecchio!

Ancora una domanda:

L'assemblaggio del duo motore/corpo ventola, richiede qualche particolare accorgimento o c'è qualche accrocchio per migliorarne l'insallazione o sicurezza?

L'unica attenzione che vi ho posto è stato nel ridurre al massimo il gioco del "cilindretto" che collega l'asse girante del motore alla ventola.

La ventola, poi, è stata fissata all'asse motore/cilindretto per mezzo della vite che ben sapete. Ma a causa dello spazio ridotto, non sono riuscito a tirare "a ferro" la menzionata vite... c'è rischio di distacco?

Orbene, se avete dei link da postarmi su cosa serve sapere delle ventole intubate elettriche, vi ringrazio.

Ciao!!!