flyfly mb339...

[Naraj]

Originalmente inviato da winnie_83

Hai ragione scusa...4000mha
Puoi mandarmi delle foto della posizione dei cavi?te ne sarei grato!
in caso di smontaggio ali è possibile staccare gli spinotti?

Le mie foto non sono utili, poichè i cavi praticamente non si vedono. I cavi dei servi sono lunghi e vanno dallo stesso servo fino a connettersi all'interno della fusoliera alla RX, permettendo lo smontaggio dell'ala.

Per la batteria, mi sembra che sei troppo al limite della potenza disponibile.

Naraj.

[winnie_83]

Non ho capito come fare..
Il setup va bene o puó succedere qualcosa?la ventola mi sa che non sopporta tutti quei giri del 600 /37/2..

[max_ferra]

Originalmente inviato da winnie_83

Ciao raga,
Ma mi spiegate un attimo come passare i cavi degli alettoni in modo da non rischiare di toccarsi con la ventola?gradisco foto

Io ho cablato tutto (alettoni e carrelli elettrici) con un unico connettore multiplex a 6 poli, il quale alloggia da un lato della ventola. Con del polistirolo estruso ho tappato la zona aperta in prossimità della ventola per impedire risucchi e raccordare meglio l'aria.
Sulle ali ho fatto passare i fili di una semiala dietro la baionetta in carbonio che avevo aggiunto, carenando poi il tutto con balsa e compensato con profilo alare.

Un'altra domanda...ho la ventola originale,motore 600 /37/2 batterie turnigy 6s 20c.va bene come setup?assorbimenti sul banco 60a.
Grazie

Io uso (umh, usavo) lo stesso motore e la stessa ventola, ben bilanciata, con batterie 6S 4000mAh. Ricordo assorbimenti più alti per cui immagino che le tue batterie siano insufficienti come C di scarica.

[Naraj]

Originalmente inviato da winnie_83

Non ho capito come fare..
Il setup va bene o puó succedere qualcosa?la ventola mi sa che non sopporta tutti quei giri del 600 /37/2..

Il mio dubbio è solo sulla batteria.
La tua batteria da 4000 mAh con 20C, può erogare una corrente massima di 80 A in servizio continuo. Tu dichiari che l'assorbimento del tuo motore è di 60 A.

Sarebbe tutto ok se i dichiarati 20C della batteria sono reali. Da esperienze mie di di altri utenti, di solito, i "C" dichiarati sulle batterie sono un po' "gonfiati".
Se è così, rischi di mettere fuori uso la tua batteria in breve tempo.

Naraj.

[winnie_83]

Originalmente inviato da max_ferra

Io ho cablato tutto (alettoni e carrelli elettrici) con un unico connettore multiplex a 6 poli, il quale alloggia da un lato della ventola. Con del polistirolo estruso ho tappato la zona aperta in prossimità della ventola per impedire risucchi e raccordare meglio l'aria.
Sulle ali ho fatto passare i fili di una semiala dietro la baionetta in carbonio che avevo aggiunto, carenando poi il tutto con balsa e compensato con profilo alare.



Io uso (umh, usavo) lo stesso motore e la stessa ventola, ben bilanciata, con batterie 6S 4000mAh. Ricordo assorbimenti più alti per cui immagino che le tue batterie siano insufficienti come C di scarica.

Davvero chiaro,ti ringrazio...
Cosa provoca l'insufficienza di c?danni al motore?
Perche usavi?a causa dei troppi assorbimenti hai deciso di cambiarla?
Grazie

[winnie_83]

Originalmente inviato da Naraj

Il mio dubbio è solo sulla batteria.
La tua batteria da 4000 mAh con 20C, può erogare una corrente massima di 80 A in servizio continuo. Tu dichiari che l'assorbimento del tuo motore è di 60 A.

Sarebbe tutto ok se i dichiarati 20C della batteria sono reali. Da esperienze mie di di altri utenti, di solito, i "C" dichiarati sulle batterie sono un po' "gonfiati".
Se è così, rischi di mettere fuori uso la tua batteria in breve tempo.

Naraj.

Al motore peró nn succede niente giusto?

[winnie_83]

Che batterie mi consigliate?

[Naraj]

Originalmente inviato da winnie_83

Al motore peró nn succede niente giusto?

No, il motore è estraneo al comportamento della batteria.
Anch'io come Max uso un connettore a 6 poli per riunire sia alettoni che carrello elettrico in un unico punto.
Ti allego una foto dei cavi incollati come ti avevo spiegato prima.

Naraj.

[max_ferra]

Originalmente inviato da winnie_83

Davvero chiaro,ti ringrazio...
Cosa provoca l'insufficienza di c?danni al motore?

No anzi, danni al motore non ne fa. Però le batterie muoiono prima.

Perche usavi?a causa dei troppi assorbimenti hai deciso di cambiarla?
Grazie

Usavo perché a causa di un problema radio ho rotto il 339.
Prima o poi lo riparo.
Sul mio usavo delle Turnigy Nanotech 4000mAh 45C e delle Gen Ace 4000mAh da 25C.
Queste ultime i C dichiarati sono reali e vanno almeno quanto le nanotech.

Max

[winnie_83]

Originalmente inviato da max_ferra

No anzi, danni al motore non ne fa. Però le batterie muoiono prima.



Usavo perché a causa di un problema radio ho rotto il 339.
Prima o poi lo riparo.
Sul mio usavo delle Turnigy Nanotech 4000mAh 45C e delle Gen Ace 4000mAh da 25C.
Queste ultime i C dichiarati sono reali e vanno almeno quanto le nanotech.

Max

Scusa l'ignoranza,ma le nanotech che differenza hanno?devo comprare quelle?