flyfly mb339... - Pagina 33 - BaroneRosso.it

Frale63 · 06 dicembre 10, 21:29

[IMG]C:\Users\Francesco\Desktop\Corsair\IMG00629-20101205-1556.jpg

Fabio forse sono riuscito ad allegare una foto del Corsair.
TI dicevo che ho bisogno di consigli per la valvola a doppio effetto dei carrelli retrattili. L'aereo ha un'apertura alare di 2.31metri e pesa circa 9kg.
Gli attacchi sono i festo e i tubi aria da 4mm
LA valvola del kit sfiata ed è inutilizzabile
Saluti

**comet** · 07 dicembre 10, 11:24

Citazione:

Originalmente inviato da Frale63

[IMG]C:\Users\Francesco\Desktop\Corsair\IMG00629-20101205-1556.jpg

Fabio forse sono riuscito ad allegare una foto del Corsair.
TI dicevo che ho bisogno di consigli per la valvola a doppio effetto dei carrelli retrattili. L'aereo ha un'apertura alare di 2.31metri e pesa circa 9kg.
Gli attacchi sono i festo e i tubi aria da 4mm
LA valvola del kit sfiata ed è inutilizzabile
Saluti

Ciao, se la valvola perde puoi provare a smontarla e veirifcare gli O Ring, ed eventualmente combiarli. Altrimenti non hai altra scelta che procurarti un'altra valvola meccanica o una (costosa...) elettrovalvola....

Tornado65 · 26 dicembre 10, 04:59

Citazione:

Originalmente inviato da Eliano

Ciao ragazzi bisognerebbe organizzare un raduno con gli Mb 339 in bocca al lupo dal Gruppo Aereomodellistico WACO

Adesso alla Waco ne arriverà un'altro di 339 visto che proprio il 23 mi è arrivata la scatola di montaggio dall'Austria..

francesco 72 · 03 gennaio 11, 23:16

Citazione:

Originalmente inviato da comet

I pezzetti ci sono e ... udite udite ... le istruzioni in Italiano!!!!! Inoltre le decals, a differenza di quelle dell'F86 e del Phantom, sono di qualità migliore come copertura e potere adesivo....

scusa comet,sono proprio necessari i pezzetti w 15 e w 16?perche visto che come dicono nel disegno bisogna praticare uno scasso,io sarei un pò contrario per non rivinare il modello,ciao grazie

**comet** · 04 gennaio 11, 11:49

Citazione:

Originalmente inviato da francesco 72

scusa comet,sono proprio necessari i pezzetti w 15 e w 16?perche visto che come dicono nel disegno bisogna praticare uno scasso,io sarei un pò contrario per non rivinare il modello,ciao grazie

sono assolutamente indispensabili .... guarda che succede senza metterli
YouTube - FlyFly MB339 Crash

ivan-edffer · 04 gennaio 11, 12:34

questo era quello mio:

S_Ciambra · 04 gennaio 11, 20:39

Nei nostri abbiamo inserito due bei tubolari in carbonio sia nelle ali sia nel piano orizzontale e uno nella deriva...
Saluti

winnie_83 · 30 ottobre 12, 10:44

Ciao raga,
Ma mi spiegate un attimo come passare i cavi degli alettoni in modo da non rischiare di toccarsi con la ventola?gradisco foto
Un'altra domanda...ho la ventola originale,motore 600 /37/2 batterie turnigy 6s 20c.va bene come setup?assorbimenti sul banco 60a.
Grazie

Naraj · 30 ottobre 12, 10:58

Citazione:

Originalmente inviato da winnie_83

Ciao raga,
Ma mi spiegate un attimo come passare i cavi degli alettoni in modo da non rischiare di toccarsi con la ventola?gradisco foto
Un'altra domanda...ho la ventola originale,motore 600 /37/2 batterie turnigy 6s 20c.va bene come setup?assorbimenti sul banco 60a.
Grazie

I cavetti dei servi li ho incollati sulla superficie interna delle prese d'aria. Con i cavi lunghi, ho portato i connettori fuori dalla parte centrale, per arrivare direttamente alla RX.

Per quanto riguarda la batteria, se non descrivi la sua capacità, i "C" non indicano nulla.
Nel mio caso, uso una batteria da 6S 5000 mAh 30-40C per 4-5 minuti di volo.

Naraj.

winnie_83 · 30 ottobre 12, 11:02

Hai ragione scusa...4000mha
Puoi mandarmi delle foto della posizione dei cavi?te ne sarei grato!
in caso di smontaggio ali è possibile staccare gli spinotti?

04 gennaio 11, 12:34	#326 (permalink) Top
ivan-edffer User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia Messaggi: 1.817	questo era quello mio: __________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan )

04 gennaio 11, 20:39	#327 (permalink) Top
S_Ciambra User Data registr.: 28-11-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 3.151	Nei nostri abbiamo inserito due bei tubolari in carbonio sia nelle ali sia nel piano orizzontale e uno nella deriva... Saluti __________________ Salvatore Ciambra - Palermo (Italy) __________FAI 11105

30 ottobre 12, 10:44	#328 (permalink) Top
winnie_83 User Data registr.: 08-11-2011 Residenza: cisternino BR Messaggi: 30	Mb 339 flyfly Ciao raga, Ma mi spiegate un attimo come passare i cavi degli alettoni in modo da non rischiare di toccarsi con la ventola?gradisco foto Un'altra domanda...ho la ventola originale,motore 600 /37/2 batterie turnigy 6s 20c.va bene come setup?assorbimenti sul banco 60a. Grazie

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06 dicembre 10, 21:29	#321 (permalink) Top
Frale63 User Data registr.: 02-11-2009 Residenza: Nizza Messaggi: 51	[IMG]C:\Users\Francesco\Desktop\Corsair\IMG00629-20101205-1556.jpg Fabio forse sono riuscito ad allegare una foto del Corsair. TI dicevo che ho bisogno di consigli per la valvola a doppio effetto dei carrelli retrattili. L'aereo ha un'apertura alare di 2.31metri e pesa circa 9kg. Gli attacchi sono i festo e i tubi aria da 4mm LA valvola del kit sfiata ed è inutilizzabile Saluti

30 ottobre 12, 11:02	#330 (permalink) Top
winnie_83 User Data registr.: 08-11-2011 Residenza: cisternino BR Messaggi: 30	Hai ragione scusa...4000mha Puoi mandarmi delle foto della posizione dei cavi?te ne sarei grato! in caso di smontaggio ali è possibile staccare gli spinotti?