AMD hawk+ap1200+mega120+sentilon100A

[stema]

....grazie.......sabato dovrei provare il tutto.....sarete i primi a sapere come sarà andata!!!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da Hornet One

[Ducted Fan Design]

Tutto bello ed in linea teorica perfettamente condivisibile, ci mancherebbe.

Però un Ma c'é, ad esempio il signore li, da giustamente per scontata la realizzazione di un condotto efficiente, quindi corto, ben realizzato senza discontinuità superficiali, e buon ultimo ma non ultimo un labbro ( essì perché anche i condotti hanno un labbro dei quali sonotutto sommato delle prolunghe) ben realizzato e con adeguata finitura superficiale.

Dov'é quindi che eccepisco, sul fatto che su un modello finito tutto é compromesso e qualità costruttiva oltre che di design.
Abbiamo ad esempio visto che l'hawk amd i condotti in teoria li ha già, ma essendo mal realizzati ci creano molti più problemi che benefici, quindi se pensiamo di sostituirli dovremo pensare a qualcosa di meglio, non di peggio, e qui casca l'asino.

Un condotto lungo ( se vogliamo spostare la ventola indietro per motivi di centraggio e conseguente eliminazione del piombo di zavorra) é comunque foriero di resistenze superficiali, e quindi anche lui in buona sostanza rappresenta comunque un ostacolo, seppur minimo se ben fatto.
Teniamo anche presente che l'aria che passa per una ventola e relativi condotti, se deve generare spinta, deve necessariamente viaggiare ad una velocità superiore a quella di volo, pertanto sarà sempre la ventola a "succhiare" l'aria dall'esterno, e mai sarà convogliata dalla velocità di volo del modello all'interno del modello, tuttalpiù sara' alleviato un po il lavoro del motore in velocità, ed il modello potrà avere un po più di allungo, ma a quel punto il modello sarà già in aria, che poi é il fine ultimo del nostro amico, mettere il modello in aria finalmente.

Ovviamente avremo un certo risparmio nei consumi, stimabile intorno al 4/5 %, così come una certa percentuale di spinta in più, ma siamo davvero certi che sia vitale?
Ed inoltre abbiamo visto che deve spostare indietro la ventola per togliere quei 4 etti di peso inutile, se ne riaggiungiamo due davanti per poi aggiungerne magari altri dietro per compensare il condotto siamo cere
ti che avremo 300 grammi di più in spinta col condotto?
Ultima questione, siamo davvero certi che lui realizzerà un condotto migliore del semplice labbro?
Ora io non so se siamo davanti ad un modellista esperto di costruzione, e mi scuso con steima per quel che ho detto, lo dico solamente partendo dal fatto che se chiede consiglio é alle sue prime esperienze in tema di ventole, se non é così allora tutto cambia, però penso sempre che sia meglio fare il passo secondo la gamba, e cercare sempre il miglior compromesso ottenibile consigliando cose fattibili, e se realizzare un condotto serio é cosa difficile ( tant'é che nemmeno la casa madre c'é riuscita) comprare un bel labbro e fare qualche buco é decisamente più accessibile e sopratutto gratuito, per cui non é la cosa migliore, ma il male minore, e non é detto che sia poi una cosa così oscena, specie se dovesse riuscire a farlo volare decentemente, come avviene per molti modelli dotati del famigerato e vituperato cheater hole.

Originalmente inviato da staudacher300

Abbiamo ad esempio visto che l'hawk amd i condotti in teoria li ha già

L'Hawk dei nostri amici non è un modello AMD. Probabilmente, si tratta di un ARF Will Hobby:

http://www.baronerosso.it/forum/1545579-post29.html

Originalmente inviato da staudacher300

ma essendo mal realizzati ci creano molti più problemi che benefici

I condotti originali sono progettati per l'utilizzo con le unità GDF. Non mi pare che siano "mal realizzati":

Originalmente inviato da staudacher300

quindi se pensiamo di sostituirli dovremo pensare a qualcosa di meglio, non di peggio, e qui casca l'asino.

La questione si pone precisamente in questi termini...

[staudacher300]

Originalmente inviato da Hornet One

L'Hawk dei nostri amici non è un modello AMD. Probabilmente, si tratta di un ARF Will Hobby:

http://www.baronerosso.it/forum/1545579-post29.html



I condotti originali sono progettati per l'utilizzo con le unità GDF. Non mi pare che siano "mal realizzati":



La questione si pone precisamente in questi termini...

e cioé ?

[stema]

Grazie stau....figurati se mi offendo....anzi...

Si, il mio intento è farlo volare decentemente come prima realizzazione (la mia passione più grande è il pilotaggio più che la costruzione).
Sempre orinetato cmq a fare modelli ogni volta più performanti..

Ho iniziato a pilotare modelli a circa 9/10 anni (ne ho 41 adesso), posso "vantare" (passatemi il termine....non ho mai avuto manie di grandezza!!) di avere "esperienza" nel pilotaggio, ma, condividento ciò che ha accennato stau, non ho grande esperienza
in "costruzione".Attualmente sono supportato da amici "costruttori" (arturo e pdemon) sicuramente esperti, che condividono la stessa passione, su cui posso fortunatamente fare affidamento per la realizzazione dei miei modelli.:
Vi invio l'opera di traforo eseguita per oggi....che ci riprovo...!
grazie!

[staudacher300]

Originalmente inviato da stema

Grazie stau....figurati se mi offendo....anzi...

Si, il mio intento è farlo volare decentemente come prima realizzazione (la mia passione più grande è il pilotaggio più che la costruzione).
Sempre orinetato cmq a fare modelli ogni volta più performanti..

Ho iniziato a pilotare modelli a circa 9/10 anni (ne ho 41 adesso), posso "vantare" (passatemi il termine....non ho mai avuto manie di grandezza!!) di avere "esperienza" nel pilotaggio, ma, condividento ciò che ha accennato stau, non ho grande esperienza
in "costruzione".Attualmente sono supportato da amici "costruttori" (arturo e pdemon) sicuramente esperti, che condividono la stessa passione, su cui posso fortunatamente fare affidamento per la realizzazione dei miei modelli.:
Vi invio l'opera di traforo eseguita per oggi....che ci riprovo...!
grazie!

Embé la manina del modellista si vede su, bel lavoro ordinato e pulito.

Ovvio si preferirebbe non farlo, però se abbiamo un buon risultato anche così s'é semplificato moltissimo il lavoro .

Naturalmente mi riferivo ad un noviziato nel settore, anch'io ad esempio volo da qualche lustro, ma ad esempio di alianti ne capisco poco.

Dovessi dire mi vado proprio cercando quesi settori che non conosco, altrimenti la vita diventa piatta senza aver nulla da imparare.

Originalmente inviato da staudacher300

e cioé ?

... e cioé "pensare a qualcosa di meglio, non di peggio":

[AMD / JHH HAWK - Dyn-E-Max - RC Groups]

Originalmente inviato da kevin

Finally got a chance to fly my AMD/JHH Bae hawk conversion today. In a word....Awesome. This thing flies like its on rails and accelerates in the vertical. it is a bit faster than i thought it would be. It weighs 13lbs12oz. has a fully enclosed intake thanks to a buddy who came through big time! It is probably the quietest edf I have heard to date. It wasnt the smoothest landing because the recommended flap throw is very minimal...it wouldnt slow down. no numbers or video yet....maybe tomorrow.

Dyn-E-Max with 630kv scorpion.
12s 5000mah xps batts
castle 110
88mm exit diameter.

[stema]

Ebbene sì....HA VOLATO!!
Stau ci aveva visto bene......la grigliotta non ha fatto assorbire Amps.
Cmq... 2 notizie belle e una purtroppo cattiva!

1° volo:
configurato a 10S
decollo bello teso e veloce con un pò di flap's, carrell dentro, veloce a "manetta" e abbastanza buono a metà gas, 4minuti e virata base per atterraggio, un quartino di gas dentro e "tocco" con carrello posteriore prima e anteriore dopo.Perfetto e contentissimo.

2°volo
Ottimo decollo, modello già trimmato, due passaggi veloci (e camminava!), virata tesa leggermente indiscesa a fondo campo e ..............COSì E RIMASTO!!! come se avessi spento la radio.....Azzz....

Impatto tremendo a terra e recupero del solo motore (magra consolazione....)
Il resto...briciole.

Comunque GRAZIE! se ha volato è per merito vostro e dei miei "fidi" amici locali.
Non demordo ovviamente (in 30 anni è mi già capitato di rompere e appena rimetto su qualcosa di sicuro vi "romperò l'anima".
Abbiamo comunque fino adesso imparato un sacco di cose...e anche quasto è un successo anche se un paio di voli in più non mi sarebbero dispiaciuti!
A presto!

[staudacher300]

Originalmente inviato da Hornet One

... e cioé "pensare a qualcosa di meglio, non di peggio":

[AMD / JHH HAWK - Dyn-E-Max - RC Groups]

Ecco qui di seguito la risposta migliore, i fatti.

Lo so anche io che un condotto ben fatto é un po meglio di un labbro interno (e decisamente peggio di uno esterno) ma tant'é, la differenza non é da strapparsi i capelli.

Originalmente inviato da stema

Ebbene sì....HA VOLATO!!
Stau ci aveva visto bene......la grigliotta non ha fatto assorbire Amps.
Cmq... 2 notizie belle e una purtroppo cattiva!

1° volo:
configurato a 10S
decollo bello teso e veloce con un pò di flap's, carrell dentro, veloce a "manetta" e abbastanza buono a metà gas, 4minuti e virata base per atterraggio, un quartino di gas dentro e "tocco" con carrello posteriore prima e anteriore dopo.Perfetto e contentissimo.

2°volo
Ottimo decollo, modello già trimmato, due passaggi veloci (e camminava!), virata tesa leggermente indiscesa a fondo campo e ..............COSì E RIMASTO!!! come se avessi spento la radio.....Azzz....

Impatto tremendo a terra e recupero del solo motore (magra consolazione....)
Il resto...briciole.

Comunque GRAZIE! se ha volato è per merito vostro e dei miei "fidi" amici locali.
Non demordo ovviamente (in 30 anni è mi già capitato di rompere e appena rimetto su qualcosa di sicuro vi "romperò l'anima".
Abbiamo comunque fino adesso imparato un sacco di cose...e anche quasto è un successo anche se un paio di voli in più non mi sarebbero dispiaciuti!
A presto!

Mi dispiace per la fine tragica accidenti, radio quindi, ma volavi in fm / pcm?

Cacchio mi dispiace un frego, anche se però penso sia bastato a farti venir voglia, il bicchiere é sempre mezzo vuoto o mezzo pieno, puoi considerare la cosa una sconfitta, io ci vedo una vittoria.

Per il resto i modelli passano, prima o poi qualcosa succede, purtroppo voliamo sempre schiavi di una spinetta da 1 euro, ma l'hai messo in volo, e bene , e cominciando dal top, le ventole da 120.

QUindi........In bocca al lupo steima-neo ventolaro.

Al prossimo progetto, ormai sei dei nostri.


ps eggià, perché mica lo vorremo lasciare orfano quel bel motore.

Originalmente inviato da staudacher300

Ecco qui di seguito la risposta migliore, i fatti.

I fatti? Certo! Come no?

Originalmente inviato da stema

2°volo
Ottimo decollo, modello già trimmato, due passaggi veloci (e camminava!), virata tesa leggermente indiscesa a fondo campo e ..............COSì E RIMASTO!!! come se avessi spento la radio.....Azzz....

Impatto tremendo a terra e recupero del solo motore (magra consolazione....) Il resto...briciole.

[AMD / JHH HAWK - Dyn-E-Max - RC Groups]

Originalmente inviato da kevin

put another flight on it today...dont beat me, no video or numbers...i was too involved in having some fun!

it flew incredibly well! and this time the landing was cake with much more flap dialed in. hopefully the others that saw it fly will chime in later. i promise video and numbers at some point. ;)