Dynamo jet

[comet]

I modelli orientali hanno il vantaggio di un look estetico sicuramente appagante, belle colorazioni , dettagli ecc. quello in cui sono carenti e' la qualità delle resine usate ( nella maggior parte dei casi la schifosissima e pesante resina poliestere anziché la epossidica), la cura nell'assemblaggio (ordinate incollate male, allineamenti approssimativi ) , studi progettuali appprossimativi ( rinforzi messi male e a casaccio) e messa appunto carente ( quante volte il CG indicato nel manuale era sbagliato..... Ma li testano i modelli prima di venderli?).
Detto questo bisogna fare una distinzione . Ci sono vari livelli di kit:

Progettati, costruiti e venduti sotto brand cinesi .
Scopiazzature di modelli esistenti, costruiti e venduti sotto brand cinesi

A queste due categorie appartengono i modelli di HK o di marche tipo JetLegend ecc.

Progettati e costruiti in oriente e commercializzati sotto brand occidentali.
Progetti orientali modificati e commercializzati sotto brand occidentali

Di questo tipo sono i modelli C&C

Progettati in occidente, costruiti in oriente sotto precise specifiche e controlli del brand occidentale che ne cura la commercializzazione

E' il caso della tomahawk per esempio

Modelli progettati, costruiti e commercializzati in occidente da brand occidentali.

E' evidente che la qualità e il costo salgono con il numero delle categorie elencate. E' altrettanto vero che all'interno di alcuni brand ci sono modelli di diversa origine, ma credo che in linea di massima possa essere corretto.

[maxgap]

Originalmente inviato da comet

I modelli orientali hanno il vantaggio di un look estetico sicuramente appagante, belle colorazioni , dettagli ecc. quello in cui sono carenti e' la qualità delle resine usate ( nella maggior parte dei casi la schifosissima e pesante resina poliestere anziché la epossidica), la cura nell'assemblaggio (ordinate incollate male, allineamenti approssimativi ) , studi progettuali appprossimativi ( rinforzi messi male e a casaccio) e messa appunto carente ( quante volte il CG indicato nel manuale era sbagliato..... Ma li testano i modelli prima di venderli?).
Detto questo bisogna fare una distinzione . Ci sono vari livelli di kit:

Progettati, costruiti e venduti sotto brand cinesi .
Scopiazzature di modelli esistenti, costruiti e venduti sotto brand cinesi

A queste due categorie appartengono i modelli di HK o di marche tipo JetLegend ecc.

Progettati e costruiti in oriente e commercializzati sotto brand occidentali.
Progetti orientali modificati e commercializzati sotto brand occidentali

Di questo tipo sono i modelli C&C

Progettati in occidente, costruiti in oriente sotto precise specifiche e controlli del brand occidentale che ne cura la commercializzazione

E' il caso della tomahawk per esempio

Modelli progettati, costruiti e commercializzati in occidente da brand occidentali.

E' evidente che la qualità e il costo salgono con il numero delle categorie elencate. E' altrettanto vero che all'interno di alcuni brand ci sono modelli di diversa origine, ma credo che in linea di massima possa essere corretto.

Non posso fare altro che comfermare largamente questa tua analisi ben ragionata ed equilibrata.

[luca.masali]

Originalmente inviato da comet

I modelli orientali hanno il vantaggio di un look estetico sicuramente appagante, belle colorazioni , dettagli ecc. quello in cui sono carenti e' la qualità delle resine usate ( nella maggior parte dei casi la schifosissima e pesante resina poliestere anziché la epossidica), la cura nell'assemblaggio (ordinate incollate male, allineamenti approssimativi ) , studi progettuali appprossimativi ( rinforzi messi male e a casaccio) e messa appunto carente ( quante volte il CG indicato nel manuale era sbagliato..... Ma li testano i modelli prima di venderli?).
Detto questo bisogna fare una distinzione . Ci sono vari livelli di kit:

Progettati, costruiti e venduti sotto brand cinesi .
Scopiazzature di modelli esistenti, costruiti e venduti sotto brand cinesi

A queste due categorie appartengono i modelli di HK o di marche tipo JetLegend ecc.

Progettati e costruiti in oriente e commercializzati sotto brand occidentali.
Progetti orientali modificati e commercializzati sotto brand occidentali

Di questo tipo sono i modelli C&C

Progettati in occidente, costruiti in oriente sotto precise specifiche e controlli del brand occidentale che ne cura la commercializzazione

E' il caso della tomahawk per esempio

Modelli progettati, costruiti e commercializzati in occidente da brand occidentali.

E' evidente che la qualità e il costo salgono con il numero delle categorie elencate. E' altrettanto vero che all'interno di alcuni brand ci sono modelli di diversa origine, ma credo che in linea di massima possa essere corretto.

mah. Non ho mai capito che cambia se il progettista parla cantonese o emiliano. O è in gamba o è un cane, non è una questione di piadine o di wanton
e lo stesso dicasi per la qualità: dipende da quanto un produttore vole investire in materiali e lavorazione, poi che costruisca a Modena o a Taiwan poco cambia. Francamente non ci vedo nessuna garanzia nel fatto che un prodotto sia europei, italiano, americano, giapponese o esquimese. Certo, i produttori asiatici spesso sono grandi e lavorano a grandi volumi e quindi hanno prezzi bassi e qualità adeguata ma non eccelsa, mentre i produttori europei sono più piccoli, fanno meno pezzi e quindi li curano di più per poterli vendere cari e starci nei costi, ma alla fine non è questione di nazionalità ma di dimensioni produttive e di pubblico a cui mirano

[maxgap]

Grazie a Luciano per le interessanti foto postate,molto rappresentative che ci danno un'idea su alcuni passaggi costruttivi di questo bellissimo jet a mio dire orgoglio nazionale.