Bae Hawk...se non è mini non mi piace! - BaroneRosso.it

TomCat · 17 settembre 11, 15:51

Ciao e complimenti....ma si tratta del kt jet teng?

Tamanaco · 17 settembre 11, 19:55

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Originalmente inviato da TomCat

Ciao e complimenti....ma si tratta del kt jet teng?

Ciao grazie...

si è un Jet Teng

navy68 · 18 settembre 11, 10:38

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Originalmente inviato da Tamanaco

Ciao grazie...

si è un Jet Teng

Caio, scusami ma lo hai preso direttamente da loro o da qualche distributore europeo ??...e lo scarico dove lo hai preso ??...

picman · 18 settembre 11, 10:44

Dal colore del cono mi sa che lo fa lo stesso Martin Lambert.

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Originalmente inviato da navy68

Caio, scusami ma lo hai preso direttamente da loro o da qualche distributore europeo ??...e lo scarico dove lo hai preso ??...

Tamanaco · 18 settembre 11, 12:22

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Originalmente inviato da navy68

Caio, scusami ma lo hai preso direttamente da loro o da qualche distributore europeo ??...e lo scarico dove lo hai preso ??...

Acquistato in Italia da ElectronicFly-rc.....e lo scarico da Grumania fatto su misura....

navy68 · 18 settembre 11, 12:51

Ti ringrazio...

folantie · 18 settembre 11, 16:34

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Originalmente inviato da Tamanaco

Acquistato in Italia da ElectronicFly-rc.....e lo scarico da Grumania fatto su misura....

Anch'io ho il Bea...ma dopo che con la stumax in 10s ho sventrato il 339 flyfly e' arrivato il momento del cambio. Ecco il mio
http://http://www.google.it/m/search?site=images&source=mog&hl=it&gl=it&client=s afari&q=jet-teng&sa=N#i=4

Tamanaco · 18 settembre 11, 17:03

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Originalmente inviato da folantie

Anch'io ho il Bea...ma dopo che con la stumax in 10s ho sventrato il 339 flyfly e' arrivato il momento del cambio. Ecco il mio
http://http://www.google.it/m/search...-teng&sa=N#i=4

Ottimo anche se dalle foto che mi sembrano tutte prese dalla rete non ho capito qual'è il tuo............

Tamanaco · 18 settembre 11, 17:11

Bene, cominciamo a ragionare un pò sulle caratteristiche di volo che avrà.... Questo modello nasce per ventole e configurazioni a 6S (scarse) o 8S. In OV con 8S questo modello si aggira sui 3.9/4 Kg senza troppi accessori a contorno. E vola già discretamente bene, certo in atterraggio non è un 2mt. Fatto a turbina in special modo con la Kolibrì verrà a pesare senza kero attorno ai 3.2Kg con cockpit, pilotino, freni, portelli. Come vi sembra? Eliminando cockpit e pilotino si risparmierebbero circa 150gr ma vorrei comunque renderlo un oggettino gradevole e se vogliamo un pelo "esclusivo" perciò procederò così salvo ripensamenti dell'ultimo minuto....

folantie · 18 settembre 11, 23:13

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Originalmente inviato da Tamanaco

Ottimo anche se dalle foto che mi sembrano tutte prese dalla rete non ho capito qual'è il tuo............

Scusami eccolo!
Io dovrei farlo con ventola stumax motore Het 700-1445 in 10S secondo te sono troppe?

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Tamanaco User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può... Messaggi: 4.767	Bene, cominciamo a ragionare un pò sulle caratteristiche di volo che avrà.... Questo modello nasce per ventole e configurazioni a 6S (scarse) o 8S. In OV con 8S questo modello si aggira sui 3.9/4 Kg senza troppi accessori a contorno. E vola già discretamente bene, certo in atterraggio non è un 2mt. Fatto a turbina in special modo con la Kolibrì verrà a pesare senza kero attorno ai 3.2Kg con cockpit, pilotino, freni, portelli. Come vi sembra? Eliminando cockpit e pilotino si risparmierebbero circa 150gr ma vorrei comunque renderlo un oggettino gradevole e se vogliamo un pelo "esclusivo" perciò procederò così salvo ripensamenti dell'ultimo minuto....