12 gennaio 21, 17:40 | #51 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT
Messaggi: 3.672
| Citazione:
C'e' (l'errata) abitudine di riferirsi al kerosene, come al gasolio, come alla nafta...ma tecnicamente non sono la stessa cosa..e men che meno i carburanti per aereo...Cambiano fasi e intervalli di distillazione, gli additivi e le raffinazioni... Turbomotore e' termine generico, (non perseguibile..) per turboreattore...(in questo contesto..) Turbogetto invece e' meglio non usare...perche' in italiano e' considerato dispregiativo...tecnicamente volgare... Il carburante zibro vacchiappare cosa e'...se e' brevettato/registrato, probabilmente non lo dicono nemmeno... | |
12 gennaio 21, 21:36 | #52 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella
Messaggi: 622
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ciao a tutti. io da circa tre anni uso kerosene per uso domestico che non è nient'altro che JA1. Il cherosene da stufe, molto usato negli anni 70 è stato soppiantato quasi del tutto dalle stufe a pellet e di consegunza alle aziende petrolifere, per la scarsissima richiesta non conviene produrre quello specifico da riscaldamento, meno raffinato, ma, al posto vendere del JA1. Considerate comunque che il classico fusto da 20 litri costa circa 35 euro...... una follia per i poveri pensionati che ne fanno ancora uso!
__________________ Crusader |
12 gennaio 21, 22:50 | #53 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
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| Citazione:
__________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King) | |
13 gennaio 21, 08:04 | #54 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT
Messaggi: 3.672
|
Ecco...sono tutti turbomotori...Tutti, modellisticamente plausibili e realizzati, tranne il penultimo, (almeno a quel che mi risulta..) Quello commercialmente disponibile, pare che sia quasi esclusivamente l'ultimo, il cui vero e corretto nome e' turboreattore... Quello piu' auspicabile sarebbe il primo...(..per ora siamo lontanucci..) Purtroppo le dimensioni, regimi di rotazione, velocita' relative, fattore di scala, prestazioni e costi, per ora, ne limitano diffusione e uso nelle taglie piu' ridotte... ..Per ogni tipologia.. |
03 febbraio 21, 20:39 | #55 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-01-2021 Residenza: Supino
Messaggi: 3
| Gasolio Ok
JetItalia mi ha raccomandato di utilizzare kerosene, va bene anche quello per le stufe ma di buona qualità tipo Toyotomi. Comunque un mio amico turbinaro usa il gasolio da anni senza alcun problema e quindi ho deciso di provare anche io.
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23 febbraio 22, 10:10 | #56 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.809
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Vediamo se questa discussione riprende vita: https://www.youtube.com/embed/cAgne7...opaque&start=0 https://www.rc-network.de/threads/sc...ffen.11891778/ https://www.rc-network.de/threads/we...esel.11833949/
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23 febbraio 22, 14:02 | #57 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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mi ero sempre chiesto se era possibile usare il kerosene per stufe per le turbine! Ora lo so! ahahah.... il mio primo Experiment allora lo alimenterò così!!
__________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi |
23 febbraio 22, 15:03 | #58 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.809
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Però usa quello di ottima qualità, per ogni marca ce ne sono 3 tipi ,da meno costoso al più costoso.
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