Gasolio Ok!!! - Pagina 7 - BaroneRosso.it

flyhight · 25 febbraio 22, 17:57

Da perfetto estraneo sull’argomento ma da spettatore, posso dire che visitando gli show di una volta, il gasolio può essere anche comodo, conveniente ecc. ma la sensazione che si ha è di assistere ad una manovra di un furgoncino da lavoro piuttosto che ad un superbo spettacolo di elevata raffinatezza aeronautica; quindi purtroppo al di là della fattibilità tecnica di cui non posso esprimermi, posso solo dire con certezza che si, anche il naso vuole la sua parte.

MAXZANI · 25 febbraio 22, 19:00

Citazione:

Originalmente inviato da nicthepic

cioe' l olio è neurotossico?

Gli oli usati per lubrificare le turbine full size si......
Ma solo perché in quelle modellistiche vanno in combustione mentre in quelle grandi no......

runnerfly67 · 26 febbraio 22, 21:02

Ecco la tabella .

giocavik · 27 febbraio 22, 12:19

..quelli che dicono non nocivi invalidano la garanzia e non piacciono all'azienda..

runnerfly67 · 27 febbraio 22, 13:59

Spiegati meglio, perché molte case costruttrici di turbine consigliano olio non nocivo.

Rickyflyminos · 01 marzo 22, 11:06

Kingtech a chiare note nel manuale dice di non usare aeroshell ecc ecc perchè invalidano la garanzia ma usare solo olio kingtech jetcat etc etc..
allego la tabella che inseriscono.

giocavik · 01 marzo 22, 11:44

..Cmq non si puo' escludere al 100% che anche l'uso del gasolio per autotrazione non rilasci, per quanto in tracce...la presenza di materiali neurotossici, nocivi, etc...anzi non sarebbe cosi' sorprendente che, dati i migliori, piu' approfonditi e numerosi controlli nel campo aeronautico, questi risultati (..ovvero la presenza di sostanze neurotossiche..), siano la mera realta', che non viene indicata o 'vista' nel campo dell'autotrazione per le millemila ragioni delle pieghe bureaucratiche, etc.., e che forse sono comunque (..o maggiormente..) presenti...per cui sempre cautela e attenzione a gas di scarico e zaffate idrocarboniche...
Per i combustibili 'sperimentali'..valuterei diverse alternative, ad es. il kerosene per riscaldamento, (..come intermedio tra jetA1 e il gasolio auto..) oppure il gasolio auto 'aggiustato'..ovvero addizionato del 3-5% di benzina verde...il tutto tassativamente, obbligatoriamente, sempre, da filtrare con cura prima della conversione al passaggio aereo..

25 febbraio 22, 17:57	#61 (permalink) Top
flyhight User Data registr.: 26-09-2009 Residenza: Jesi Messaggi: 863	Da perfetto estraneo sull’argomento ma da spettatore, posso dire che visitando gli show di una volta, il gasolio può essere anche comodo, conveniente ecc. ma la sensazione che si ha è di assistere ad una manovra di un furgoncino da lavoro piuttosto che ad un superbo spettacolo di elevata raffinatezza aeronautica; quindi purtroppo al di là della fattibilità tecnica di cui non posso esprimermi, posso solo dire con certezza che si, anche il naso vuole la sua parte. __________________

26 febbraio 22, 21:02	#63 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.789	Ecco la tabella . __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King) Ultima modifica di runnerfly67 : 09 febbraio 24 alle ore 12:34

27 febbraio 22, 13:59	#65 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.789	Spiegati meglio, perché molte case costruttrici di turbine consigliano olio non nocivo. __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

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27 febbraio 22, 12:19	#64 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	..quelli che dicono non nocivi invalidano la garanzia e non piacciono all'azienda..

01 marzo 22, 11:06	#66 (permalink) Top
Rickyflyminos User Data registr.: 06-05-2019 Residenza: Pantigliate Messaggi: 6	Kingtech a chiare note nel manuale dice di non usare aeroshell ecc ecc perchè invalidano la garanzia ma usare solo olio kingtech jetcat etc etc.. allego la tabella che inseriscono.

01 marzo 22, 11:44	#67 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	..Cmq non si puo' escludere al 100% che anche l'uso del gasolio per autotrazione non rilasci, per quanto in tracce...la presenza di materiali neurotossici, nocivi, etc...anzi non sarebbe cosi' sorprendente che, dati i migliori, piu' approfonditi e numerosi controlli nel campo aeronautico, questi risultati (..ovvero la presenza di sostanze neurotossiche..), siano la mera realta', che non viene indicata o 'vista' nel campo dell'autotrazione per le millemila ragioni delle pieghe bureaucratiche, etc.., e che forse sono comunque (..o maggiormente..) presenti...per cui sempre cautela e attenzione a gas di scarico e zaffate idrocarboniche... Per i combustibili 'sperimentali'..valuterei diverse alternative, ad es. il kerosene per riscaldamento, (..come intermedio tra jetA1 e il gasolio auto..) oppure il gasolio auto 'aggiustato'..ovvero addizionato del 3-5% di benzina verde...il tutto tassativamente, obbligatoriamente, sempre, da filtrare con cura prima della conversione al passaggio aereo..