Gasolio Ok!!!

[raptorv2]

Leggendo vari post , a proposito dell'olio,
va bene quello per due tempi purchè sia full sintetico e di buona qualità.
Personalmente uso jetA1 perchè lo trovo facilmente , come olio uso il full sintetico della Castrol ,al momento nessun problema.
Unica pecca della mia turbina ,quando la temperatura esterna scende sotto i 10 gradi ,si spegne nei medi regimi, problema risolto mettendo il 5 % di benzina verde.
Con questa mischela ha lavorato ottimamente anche a zero gradi.

[felix578]

ragazzi mi pare di aver letto che l'olio per i 2 t va bene solo per determinate turbine, che ultilizzano particolari cuscinetti, nelle specifiche ad esempio delle Merlin, è indicato che si possono utilizzare sia l'uno che l'atro, sulle jetcat si parla solamente di olio specifico per turbine.
Dovrei provare breve il nuovo olio jetcat con additivo antistatico già incluso, è prodotto da jetcat e non costa nemmeno tanto, 13,50 litro

Originalmente inviato da maurifra

Ciao Cesare.

Tu non ci crederai, ma tutte le volte che APRO una latta di olio per turbina ho la sensazione di grande prurito, e uno strana friccicorio agli occhi. Non so se e' allergia in quanto una volta preparata la miscela non ho piu' preblemi pero' le istruzioni che avevo letto, e che ha riportato Maverik88, mi mettono un po di agitazione. Poi magari anche gli oli delle moto saranno tossici, Pero.................. intanto non ci sono controindicazioni letali riportate sul retro.

Boooo stamo a vede

Per chi fa sesso estremo, fetish e sadomaso me sa che l'olio per turbine sarebbe un'ottima alternativa al gel lubrificante!


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[chrigui]

perchè le merlin hanno cuscinetti diversi dagli altri?
che marca sono?

confermo la tossicità dell'olio per turbine...meno respirate gas combusti delle vostre e altre turbine meglio è..


la turbina si spegne ai medi regimi per un certo tipo di discorso che è lungo da spiegare
qui...lo risolvi col la benzina o agendo sul gruppo camera/iniezione
(che motore è?)


per la quantità di olio nel diesel io lascerei la stessa del kerosene

[maurifra]

Si ho lasciato la stessa quantita' d'olio (5%).

Per il sesso estremo Cesare io uso Olio di Colza Lubrifica e non e' tossico. Po ci fo na fritturina.

Grazie Ragazzi per gli interventi.

Ps. l'unica cosa un po' negativa e' quel profuma di Jet che e' quasi sparito....... Vuoi mettere il Profumo Del NAPALM alle 6 della Mattina

[comet]

Originalmente inviato da maurifra

Si ho lasciato la stessa quantita' d'olio (5%).

Per il sesso estremo Cesare io uso Olio di Colza Lubrifica e non e' tossico. Po ci fo na fritturina.

Grazie Ragazzi per gli interventi.

Ps. l'unica cosa un po' negativa e' quel profuma di Jet che e' quasi sparito....... Vuoi mettere il Profumo Del NAPALM alle 6 della Mattina

esatto Maurì.... credo ce in definitiva l'unica differenza sia l'odore ... più che a un cattivissimo F16 vero somiglia a una proletarissima Punto D con la pompa del gasolio sporca...

[maurifra]

Originalmente inviato da comet

esatto Maurì.... credo ce in definitiva l'unica differenza sia l'odore ... più che a un cattivissimo F16 vero somiglia a una proletarissima Punto D con la pompa del gasolio sporca...

[pegasus66]

eh eh ho appena letto il thread e gia' vi adoro tutti quanti!

anzi no. vi ODORO (dato il puzzo del diesel)

comunque:

la mia p80 prima del crash del modello ha fatto una 80ina di voli a gasolio. e non ha mai avuto problemi.

Mi sono appena ricostruito la p80 ed una kj, le sto provando al banco con gasolio e non ci sono problemi di nessuna natura.

Per cui diamo retta a Christian che da un sacco di tempo ci ricorda che le turbine bruciano praticamente tutto.

Ciau

[2M86]

Per quanto riguarda temperature e rendimento sono sempre uguali o c'è qualche variazione?

[pegasus66]

io non ho rilevato variazioni significative di temperatura