Nieuport N.17 in scala 1/4

[giocavik]

Originalmente inviato da Coccarda

Io invece dico che è una riproduzione, ma non al 100% vicino la scala, visto che è un piano convesso il profilo alare.
Se rispetta un trittico o tavole prospettiche allora parliamo di riproduzione, io vorrei sapere perchè non è una riproduzione........che cosa è?

Il profilo alare in genere e' esonerato dalla questione riproduzionistica e per l'uso di quello originale sembra di ricordare che c'era maggiorazione di punteggio (?)

[albiplano]

@ giocavik

Penso che tu abbia ragione. Che un profilo originale aumenti il punteggio mi sembra molto logico.

@ Coccarda

Grazie per il suggerimento. Per la modifica ho tempo fino al rivestimento in tela.

Al museo Bourget sono stato questa estate



sperando di vedere in 3D un Nieuport 17, ma c'era "solo" l'11 che si vede nel documentario che hai inviato.




Non ho mancato comunque di fargli molte foto con i vari dettagli della struttura.

Il museo è magnifico, a partire dalla storica struttura del terminal originale fino ai numerosi jet soprattutto militari parcheggiati all'esterno. La parte migliore secondo me è dai pionieri fino agli anni trenta, che conteneva pezzi particolari e veramente sorprendenti, come questo Dewoitine D. 530 da acrobazia che sembra costruito come le armature medievali



oppure questa gondola di un Voisin 10 armato con un cannone da 37 mm



o questa





Notevole poi la sezione dei jet francesi sperimentali. Mi aspettavo qualcosa di più per gli aerei della seconda guerra mondiale, pochi e come relegati in secondo piano. Bellissimo comunque vedere interni ed esterni del Concorde.

Si va avanti nella costruzione e si fissano gli attacchi per l'ala superiore








E poi si comincia a prendere le misure per il fissaggio definitivo




Si comincia a vedere qualcosa.

Buona serata a tutti.

[albiplano]

Ciao a tutti,

Dopo aver controllato le incidenze e sistemati i punti di fissaggio dell'ala superiore, ho potuto ricoprirne la parte sopra





e impostare la struttura dei montanti laterali.

Tutto viene saldato "in opera" con le ali avvitate alla fusoliera, con dei distanziali della stessa misura vicino alle estremità delle ali e stando attenti ad evitare svergolature.







Una volta saldati i montanti, ho potuto fissare il piano di coda orrizzontale e il timone, che si impernia in un tubetto incollato a fine fusoliera.




La struttura principale dell'aereo é finita.





Buona serata a tutti

[albiplano]

Ciao a tutti,

ho impostato i carrelli che poi saranno da rifinire per bene.

per il carrello anteriore si trattava di saldare i due tondini già sagomati e di aggiungere due tubetti di ottone alle estremità che faranno da perno alle ruote






Ho potuto quindi vederlo sulle sue gambe

[albiplano]

Per il pattino posteriore, il progetto prevede un sistema molto basico





che, a parte il non trascurabile vantaggio della leggerezza, a me non piace assolutamente .

Grazie ai piani forniti da Eshtiqatzi (grazie, grande capo ) ho visto come rendere un pochino più vicino al vero questo pattino, che nella realtà era così




cominciando con sagomare un sandwich di balsa e compensato per ottenere la "carenatura" esterna fissa utilizzando le fotocopie opportunamente scalate del piano









e poi utilizzando ancora fotocopie per tagliare da legno duro il supporto oscillante del pattino

[albiplano]

che poi, fissato ad tondino sagomato ad hoc che farà da supporto elastico, utilizzando dell'acciaio per il pattino, dell'alluminio e qualche piccola stampata in 3D, è venuto così






Ho seguito quindi in parte il progetto per quanto riguarda il fissaggio elastico del pattino,

ma ho modificato tutto il resto per averne uno più realistico









dato che il tondino che sostiene il pattino nel progetto originale era a vista, ne ho "incassato" il supporto di qualche millimetro per non vederlo quando sarà ricoperto il modello, ma ho dovuto fare anche una cornice attorno per poter fissare rivestimento ed eventualmente uno sportellino per accedere ai fissaggi. Non si sa mai

Alla prossima.