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Vecchio 02 dicembre 09, 19:34   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di garbo
 
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Avia Fl3

qualcuno ha realizzato stò modello...??? io posseggo il disegno del modellista sardo Sodgiu, e tantissimi anni fà esisteva pure un kit di montaggio, io di questo progettisa ho già realizzato 2 Piper S.Cub, che vanno a meraviglia, volevo sapere se qualcuno ha realizzato stò modello, come vola, con che motore l'ha motorizzato ecc...io come motorizzazione, se le finanze mi supportano...., ci vorrei mettere un 160 cc magnum 4 tempi boxer....quindi cerco informazioni sù questo modello...
__________________
garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà..
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Vecchio 02 dicembre 09, 21:47   #2 (permalink)  Top
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Ciao, che mi ricordi io ne sono stati fatti un paio al fontanone, all'epoca, e andavano anche meglio del piper (mi sembra con os 91 o webra 91....)
Mi sembra appartenessero a soci del tipo "zoccolo duro" e quindi probabilmente vanno ancora li..magari farci un salto....
Renato Privitera non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 dicembre 09, 01:14   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di batt...man
 
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Originalmente inviato da garbo Visualizza messaggio
qualcuno ha realizzato stò modello...??? io posseggo il disegno del modellista sardo Sodgiu, e tantissimi anni fà esisteva pure un kit di montaggio, io di questo progettisa ho già realizzato 2 Piper S.Cub, che vanno a meraviglia, volevo sapere se qualcuno ha realizzato stò modello, come vola, con che motore l'ha motorizzato ecc...io come motorizzazione, se le finanze mi supportano...., ci vorrei mettere un 160 cc magnum 4 tempi boxer....quindi cerco informazioni sù questo modello...

ciao,
l' ho realizzato da kit Sodgiu, diversi anni fa, poi da poco gli ho tolto
di nuovo il rivestimento (fatto all' epoca con fodera per vestiti) e
l' ho ricoperto con Solartex e riverniciato cambiando livrea.
Gli ho cambiato il motore (prima avevo montato un S2000)
ora monta un 180 ASP 4 tempi e va che è una meraviglia, decolla a metà motore...!
posso tranquillamente affermare che vola quasi da solo.
ciao.
P.S.
nella seconda foto era montato ancora il primo motore.

.............................................
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Vecchio 03 dicembre 09, 01:18   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Renato Privitera Visualizza messaggio
Ciao, che mi ricordi io ne sono stati fatti un paio al fontanone, all'epoca, e andavano anche meglio del piper (mi sembra con os 91 o webra 91....)
Mi sembra appartenessero a soci del tipo "zoccolo duro" e quindi probabilmente vanno ancora li..magari farci un salto....

Non penso che con un 91 si sarebbe neanche alzato...

forse è stato realizzato più piccolo,
il mio misura 250 cm. ap. al.

ciao.


.................................................. ....
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Vecchio 03 dicembre 09, 10:59   #5 (permalink)  Top
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ho già trasportato i pochi pezzi sul cad, le centine alari, già le posseggo, le avevo fatte, ancora a pacchetto, tantissimi anni fà, io lo farò con le ali smontabili per facilitare il trasporto, e come finsco il biplano pitts s12 di matty, mi manca l'elettronica che in viaggio da un mese dalla cina..., mi butto sulla costruzione, per averlo pronto in primavera-estate, farò un salto al fontanone per informarmi, se chi lo ha costruto, è dello zoccolo duro del campo....allora è un mio cooetaneo..., fà piacere sapere che voli meglio del piper s.cub, io ne ho 2 di piper, uno leggermente danneggiato, l'altro invece l'ho costruito 2 anni fà ed è tuttora volante, e ci faccio pure un modesto lavoro di traino, e come dice ranox....i modelli che mi costruisco io, mi durano una vita, gli arf, si usurano a vista d'cchio usandoli, , e se fai un atterraggio fuori campo....sei fritto, invece con i miei home made constrution...nò problem...
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Vecchio 03 dicembre 09, 11:04   #6 (permalink)  Top
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ho già trasportato i pochi pezzi sul cad, le centine alari, già le posseggo, le avevo fatte, ancora a pacchetto, tantissimi anni fà, io lo farò con le ali smontabili per facilitare il trasporto, e come finsco il biplano pitts s12 di matty, mi manca l'elettronica che in viaggio da un mese dalla cina..., mi butto sulla costruzione, per averlo pronto in primavera-estate, farò un salto al fontanone per informarmi, se chi lo ha costruto, è dello zoccolo duro del campo....allora è un mio cooetaneo..., fà piacere sapere che voli meglio del piper s.cub, io ne ho 2 di piper, uno leggermente danneggiato, l'altro invece l'ho costruito 2 anni fà ed è tuttora volante, e ci faccio pure un modesto lavoro di traino, e come dice ranox....i modelli che mi costruisco io, mi durano una vita, gli arf, si usurano a vista d'cchio usandoli, , e se fai un atterraggio fuori campo....sei fritto, invece con i miei home made constrution...nò problem...
Finalmente l'hai capito che i modelli autocostruiti sono migliori ?

Bel soggetto, il modello farà la sua bella figura.
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Vecchio 03 dicembre 09, 11:20   #7 (permalink)  Top
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Io ne avevo fatto uno tantissimi anni fa... VVC però, all'epoca non avevo i soldi per il radiocomando (le radio costavano una fortuna a quell'epoca)

Gran bel soggetto, facile da fare ed elegantissimo in volo

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Vecchio 03 dicembre 09, 14:54   #8 (permalink)  Top
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io lo farò con la cabina aperta, con solo il parabrezza, credo che fosse la prima versione, bel soggetto....è un modello molto povero ed elementare, trovo, con il tutto ridotto all' osso, sono più ricchi sia di aereodinamica che di accessori, un qualsiasi ultraleggero moderno, ma questo è della fine degli anni 20, ed allora questo era lo standard...comunque è un modello già abbastanza grande, 250 cm, semplice da costruire e pure economico nella sua realizzazione, e se mi dite che vola pure bene....tanto meglio, ho pure trovato un sito di appassionato torinesi con una ricca documentazione fotografica passo passo, sul restauro di un esemplare, in quell' dell' aereitalia, e sembra proprio diu costruire un modello dei nostri...tutto legno e tela.

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io lo farò con la cabina aperta, con solo il parabrezza, credo che fosse la prima versione, bel soggetto....è un modello molto povero ed elementare, trovo, con il tutto ridotto all' osso, sono più ricchi sia di aereodinamica che di accessori, un qualsiasi ultraleggero moderno, ma questo è della fine degli anni 20, ed allora questo era lo standard...comunque è un modello già abbastanza grande, 250 cm, semplice da costruire e pure economico nella sua realizzazione, e se mi dite che vola pure bene....tanto meglio, ho pure trovato un sito di appassionato torinesi con una ricca documentazione fotografica passo passo, sul restauro di un esemplare, in quell' dell' aereitalia, e sembra proprio diu costruire un modello dei nostri...tutto legno e tela.

fl3

a guardarlo così, credo che possa essere solo un poco impegnativo al decollo, un pò come il Piper Cub. Ma davvero, niente di che
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Vecchio 03 dicembre 09, 15:27   #10 (permalink)  Top
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io lo farò con la cabina aperta, con solo il parabrezza, credo che fosse la prima versione, bel soggetto....è un modello molto povero ed elementare, trovo, con il tutto ridotto all' osso, sono più ricchi sia di aereodinamica che di accessori, un qualsiasi ultraleggero moderno, ma questo è della fine degli anni 20, ed allora questo era lo standard...comunque è un modello già abbastanza grande, 250 cm, semplice da costruire e pure economico nella sua realizzazione, e se mi dite che vola pure bene....tanto meglio, ho pure trovato un sito di appassionato torinesi con una ricca documentazione fotografica passo passo, sul restauro di un esemplare, in quell' dell' aereitalia, e sembra proprio diu costruire un modello dei nostri...tutto legno e tela.

fl3

Sarebbe bello realizzare le centine come sul vero.

Mi pare che alla manifestazione del Fontanone c'è ne fosse uno.
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