progettino semplice semplice..

[Mycol]

Ciao Ragazzi,
Chi può aiutarmi ? Sto cercando un progettano semplice semplice per realizzare una sottospecie di UAV, ala a tavoletta o profilata kmf, motore spingente, doppio trave di coda e coda ad L rovesciata.. Modello da costruire in depron o depron+balsa massimo 1-1,2mt AA.. Fusoliera a scatoletta ma che si possa stondare un po per senderla più gradevole.. Grande superficie alare e carico ridotto..
Questo dovrà portare un centinaio(massimo massimo) di grammi extra(telecamera)..

[Ludwig]

Ciao! A me questo sembra un bel progetto, è chiaro che, essendo uno studio universitario, contiene un sacco di nozioni che non ci interessano, comunque dagli un'occhiata! Ovviamente io guardo il disegno e mi baso su quello, poi per il resto sicuramente sta in aria anche senza mettergli un Gottinga Go-1020...

http://www.lucapiancastelli.ing.unib...-%20Ceruti.pdf

a presto!

Ludwig

[Mycol]

Originalmente inviato da Ludwig

Ciao! A me questo sembra un bel progetto, è chiaro che, essendo uno studio universitario, contiene un sacco di nozioni che non ci interessano, comunque dagli un'occhiata! Ovviamente io guardo il disegno e mi baso su quello, poi per il resto sicuramente sta in aria anche senza mettergli un Gottinga Go-1020...

http://www.lucapiancastelli.ing.unib...-%20Ceruti.pdf

a presto!

Ludwig

Ciao Ludwig,
Noto con pacere ce sei un vicino di casa!
Molto interessante il link, un po ingombrante(3,5mt) ma si può scalare, magari al 50%.. Pero a questo punto sarebbe buono avere una CNC e tagliare rutto in poli.. Magari poteri provare a portarlo al metro e 20 e fare un test in depron, sempre con ala profilata e modificando un pochetto la coda..
Poi rimane solo un problema: come fare lectravi di coda? E come fissarle?

[Ludwig]

Certo che siamo vicini di casa, e magari ieri eravamo tutti e due ad Ozzano! Secondo me due bei tubi in carbonio di dimensioni adeguate, in base alle dimensioni dell'ala, sarebbero una buona soluzione: ho fatto esperimenti simili perchè adoro il depron e ne ho fatte di tutti i colori, quando ero in Germania me lo tiravano dietro... magari se lo vuoi smontabile con uno spessore in compensato sull'ala poi viti in nylon da 3mm, che ne pensi? Oppure tuttalpiù una stuttura in polistirolo (più simile al disegno) ma sempre con anima in carbonio... per esperienza le travi del Vampire della Durafly, solo in EPO, al primo atterraggio brusco si sono spezzate subito, le ho rinforzate con due tubi in carbonio (5x3) e non c'è stato più problema... anche se chiaramente parliamo di velocità ben diverse...

Originalmente inviato da Mycol

Ciao Ludwig,
Noto con pacere ce sei un vicino di casa!
Molto interessante il link, un po ingombrante(3,5mt) ma si può scalare, magari al 50%.. Pero a questo punto sarebbe buono avere una CNC e tagliare rutto in poli.. Magari poteri provare a portarlo al metro e 20 e fare un test in depron, sempre con ala profilata e modificando un pochetto la coda..
Poi rimane solo un problema: come fare lectravi di coda? E come fissarle?

[Mycol]

Originalmente inviato da Ludwig

Certo che siamo vicini di casa, e magari ieri eravamo tutti e due ad Ozzano! Secondo me due bei tubi in carbonio di dimensioni adeguate, in base alle dimensioni dell'ala, sarebbero una buona soluzione: ho fatto esperimenti simili perchè adoro il depron e ne ho fatte di tutti i colori, quando ero in Germania me lo tiravano dietro... magari se lo vuoi smontabile con uno spessore in compensato sull'ala poi viti in nylon da 3mm, che ne pensi? Oppure tuttalpiù una stuttura in polistirolo (più simile al disegno) ma sempre con anima in carbonio... per esperienza le travi del Vampire della Durafly, solo in EPO, al primo atterraggio brusco si sono spezzate subito, le ho rinforzate con due tubi in carbonio (5x3) e non c'è stato più problema... anche se chiaramente parliamo di velocità ben diverse...

No ieri ero in autodromo ed a provare il vvc.. Mai più.. Pero in compenso sto cercando di farmi un'idea sui motori a scoppio per un progettino molto interessante: un idrovolante senza ali.. Una sorta di idroscivolante con scarponi nautici e fuso e motore da aereo.. Voglio passare i 100kmh sull'acqua..
Potresti spiegarmi meglio il sistema di fissaggio dei tubi in carbonio?

[Ludwig]

Beh in quanto all'idro senza ali per me è spettacolare l'ecranoplano russo che sfreccia sul Mar Nero (qualcuno avrà già tentato di farlo sicuramente rc)...

https://www.youtube.com/watch?v=XmBnrxpOJSI

è in spagnolo, ma si capisce benissimo...

[Ludwig]

Per quanto riguarda il fissaggio dei tubi sull'ala io ho usato 2 modi:

1) incollare un rettangolo di compensato sull'ala in depron poi, se possibile, inserire dentro al tubo di carbonio un'anima in legno per la lunghezza interessata dai fori delle viti (altrimenti a stringere troppo le viti può crepare), poi fori tutto col trapano a colonna (almeno 2 viti) e chiudi con viti in nylon da almeno 3 mm...

2) Incollare un tondino più piccolo sull'ala, magari in legno, che si infili esattamente in quello in carbonio, sporgendo qualche centimetro verso la coda, così le viti vengono un po' più esterne rispetto all'ala...

Entrambi permettono, se hai problemi di CG, di accorciare il tubo a piacimento tagliandolo, poi è chiaro che, incollato direttamente è più robusto, però mettrei comunque sotto uno strato di compensato sul depron, magari da 3 mm, che lavorerei leggermente col dremel in modo da fare un piccolo solco nel legno, poi viti o no la superficie interessata è comunque maggiore...

[Ludwig]

P.S. qui un video dell'Ekranoplano, nel Mar Caspio, non nel Mar Nero...

https://www.youtube.com/watch?v=V8Nu94khHoo

[Mycol]

Originalmente inviato da Ludwig

Per quanto riguarda il fissaggio dei tubi sull'ala io ho usato 2 modi:

1) incollare un rettangolo di compensato sull'ala in depron poi, se possibile, inserire dentro al tubo di carbonio un'anima in legno per la lunghezza interessata dai fori delle viti (altrimenti a stringere troppo le viti può crepare), poi fori tutto col trapano a colonna (almeno 2 viti) e chiudi con viti in nylon da almeno 3 mm...

2) Incollare un tondino più piccolo sull'ala, magari in legno, che si infili esattamente in quello in carbonio, sporgendo qualche centimetro verso la coda, così le viti vengono un po' più esterne rispetto all'ala...

Entrambi permettono, se hai problemi di CG, di accorciare il tubo a piacimento tagliandolo, poi è chiaro che, incollato direttamente è più robusto, però mettrei comunque sotto uno strato di compensato sul depron, magari da 3 mm, che lavorerei leggermente col dremel in modo da fare un piccolo solco nel legno, poi viti o no la superficie interessata è comunque maggiore...

OK ho capito.. A questo punto non è meglio un blocchetto di balsa sagomato e forato in cui infilare il carbonio?
Per evitare flessioni causate dalle leve dei trave di coda.. Come faccio?

[Ludwig]

Intendi il blocchetto di balsa incollato sull'ala?