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Vecchio 19 novembre 13, 22:16   #51 (permalink)  Top
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metto il video della fusione del motore
comunque a parte il motore,anche questo rosso/bianco,va come una spada soltanto 2 tacche di cabra e niente di alettoni,fila come sui binari,e in atterraggio non stalla quasi mai


rottura avvenuta intorno ai 40 secondi,(sono partiti i classici tappi dell'het), non fate caso ai commenti
Alla faccia come fischia!
Complimenti che te li meriti tutti!
Peccato per il motore, il modello promette benissimo però ;)
Andrea97 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 novembre 13, 23:15   #52 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da aereo74 Visualizza messaggio
metto il video della fusione del motore
comunque a parte il motore,anche questo rosso/bianco,va come una spada soltanto 2 tacche di cabra e niente di alettoni,fila come sui binari,e in atterraggio non stalla quasi mai


rottura avvenuta intorno ai 40 secondi,(sono partiti i classici tappi dell'het), non fate caso ai commenti
Spettacolo, vola davvero bene!!1

Interessante invece il campo di volo con le staccionate allineate alle testate pista, quanti ci cozzano?
__________________
- L'EVAPORATO - https://dcmodelsrc.weebly.com/
http://www.lafenicerimini.it
Chi si ferma.... precipitaaaaaaaa.
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Vecchio 20 novembre 13, 00:36   #53 (permalink)  Top
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Motore outrunner? Vanno molto ultimamente. Montati a sbalzo esterni. Son sicuro che hai presente.
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Vecchio 22 novembre 13, 23:00   #54 (permalink)  Top
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Motore outrunner? Vanno molto ultimamente. Montati a sbalzo esterni. Son sicuro che hai presente.
per adesso ho ordinato una motorizzazione, come dicono a roma, "purciara".

Dr Mad Thrust 3000kv 1300w 70mm EDF Inrunner Motor 4s version (29mm)

prossimo ordine voglio provare i "Peggy pepper" outrunners,in germania ne parlano molto bene,e non sono nemmeno proibitivi come costi.
aereo74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 13, 09:53   #55 (permalink)  Top
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Noooo.....
Dopo il motore a fusione sarebbe un passo indietro
sagittario non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 13, 18:23   #56 (permalink)  Top
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Le prime ali tagliate dalla mia nuova TGA sono state quelle del Pylon
Icone allegate
progetto/build (SPEED PYLON)-2013-11-23-18.08.03.jpg  
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Vecchio 23 novembre 13, 21:49   #57 (permalink)  Top
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Wow, che ficata,dacci qualche info in piu...
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Vecchio 24 novembre 13, 00:44   #58 (permalink)  Top
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Wow, che ficata,dacci qualche info in piu...
Guarda...avevo cominciato a fare il ninja speed ancora mesi fa ma mi son bloccato nel tagliare le ali in polistirene estruso a mano perchè non venivano mai fuori bene. Allora decisi di farmi la tga, comprai tutto ma non la finii mai.
Poi ho visto il tuo progetto e mi venuta voglia di farlo e perciò due giorni fa ho montato la tga, l'ho finita e così ho tagliato le ali.
L'unico rammarico è non averla finita prima.
zazan8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 novembre 13, 21:10   #59 (permalink)  Top
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nuova motorizzazione

finalmente è arrivata la nuova motorizzazione,oggi ho fatto varie prove(test assorbimento)e devo dire che il nuovo dr mad trhust,accoppiato allo yep 150A(insieme alla program card),non è per niente maleunico neo,con 3000kv andiamo al max a 4celle.

qualche dato:
elica 5,2x5,2 cam speed
lipo 4s 40c 3000mha
assorbimento max 110A di picco,poi si assesta intorno 102A(stiamo oltre i 1700w)
dati regolatore:
timing 12°
frequenza 16 Khz
temperature(motore/esc nella norma,)

[IMG][/IMG]


fine settimana si prova
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Vecchio 22 dicembre 13, 12:00   #60 (permalink)  Top
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Aperto questa mattina il sarcofago dell'ala. Tutto sommato sembra uscita bene.
Work in progress
Icone allegate
progetto/build (SPEED PYLON)-2013-12-22-12.00.19.jpg  

Ultima modifica di zazan8 : 22 dicembre 13 alle ore 12:09
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