EasyCNC: Gladiator II di Ruggero Pantani

[Ehstìkatzi]

Non capisco per quale motivo i rinforzi di compensato ( ma che spessore hanno ? )
siano interrotti in corrispondenza delle ordinate dove rimane a fare resistenza la sola fiancata in balsa.
In un modello di questo tipo si è sempre usato rinforzare la fiancata con una striscia continua di compensato di betulla da 0,4 o 0,6 mm larga quanto la fiancata e lunga fino a coprire l'ordinata situata dietro il BU dell'ala.

[ask21]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non capisco per quale motivo i rinforzi di compensato ( ma che spessore hanno ? )
siano interrotti in corrispondenza delle ordinate dove rimane a fare resistenza la sola fiancata in balsa.
In un modello di questo tipo si è sempre usato rinforzare la fiancata con una striscia continua di compensato di betulla da 0,4 o 0,6 mm larga quanto la fiancata e lunga fino a coprire l'ordinata situata dietro il BU dell'ala.

Prima eventuale miglioria.
Quindi dici di sostituire la balsa che rinforza la fiancata con del comoensatino leggero di betulla. Giusto?

Ps. ma è la prima volta che vedi questo disegno?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ask21

Prima eventuale miglioria.
Quindi dici di sostituire la balsa che rinforza la fiancata con del comoensatino leggero di betulla. Giusto?

Ps. ma è la prima volta che vedi questo disegno?

Balsa ?
I rinforzi sembrano di compensato.
Io ho sempre usato questo sistema:





E' la prima volta, dovrei forse conoscerlo ?

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da ask21

Prima eventuale miglioria.
Quindi dici di sostituire la balsa che rinforza la fiancata con del comoensatino leggero di betulla. Giusto?

Ps. ma è la prima volta che vedi questo disegno?

Ti seguo con grande interesse, sono curioso di vedere il peso in ordine di volo, oggi peso il mio +/- originale.
Valerio

[Andrea97]

Seguo anche io!

Buon Lavoro!

[ask21]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Ti seguo con grande interesse, sono curioso di vedere il peso in ordine di volo, oggi peso il mio +/- originale.
Valerio

Sei tornato pienamente in forze?

[Ruggero1968]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non capisco per quale motivo i rinforzi di compensato ( ma che spessore hanno ? )
siano interrotti in corrispondenza delle ordinate dove rimane a fare resistenza la sola fiancata in balsa.
In un modello di questo tipo si è sempre usato rinforzare la fiancata con una striscia continua di compensato di betulla da 0,4 o 0,6 mm larga quanto la fiancata e lunga fino a coprire l'ordinata situata dietro il BU dell'ala.

I rinforzi di compensato (pioppo 4mm) sono lì solo a irrigidire l'aggancio del carrello.
Sopra lo spazio da 4mm (dove si infilerà la L del carrello) vi è un guancialino di chiusura.
Le fiancate sono esattamente come quelle del Gladiator Olympic, ovvero 1 fiancata completa in balsa da 3mm + una fino a bordo d'uscita sempre da 3 mm.


L'esecuzione di tali rinforzi è stata voluta per rendere più robusta la zona carrello.
Il sottoscritto, con il primo Gladiator olympic (usato come trainer), sfasciò diverse volte quella zona per colpa di atterraggi non proprio vellutati
Quando "finalmente" sfasciai definitivamente il modello, e mi misi a costruire quest'ultimo, la modifica risultò azzeccata ... negli atterraggi pesanti, al posto di incrinare la fusoliera, piegavo il carrello.

PS: sicuramente il progetto (il mio primo) non è troppo sofisticato. L'uso del compensato di pioppo da 4mm è dovuto al fatto di una facile reperibilità e costo rispetto al più pregiato betulla da 0.6 o 1.0mm

[Ehstìkatzi]

I miei carrelli sono attaccati ad una semplice piastrina di compensato da 3 mm con viti di nylon.
La piastrina è incollata alle fiancate ed il tutto è rinforzato con un triangolino di legno duro 5x5.
L'attacco resiste senza problemi alle sollecitazioni procurate da atterraggi normali e si strappa solo in caso di urti procurando danni minimi alla fusoliera.