Progetto e realizzazione simil-Baiojet :-)

[gregnapola]

Ecco qui la mia ultima "fatica" in fase di realizzazione. Tutto è partitoun po' per gioco quando ho visto un modello qui sul forum di questo tipo ...e ho scoperto di avere una certa attrazione per questo tipo di design, oltre che ad essere attratto dal volo tranquillo degli alianti. Mi son detto "perchè no?!" ...e ho fatto due schizzi in Rhino prendendo spunto da un progetto abbastanza famoso ed egregiamente realizzato. Di cloni ne esistono un bel po', ma per correttezza ho mandato una mail alla casa produttrice del modello in questione prima di tuttoper chiedere l'autorizzazione a prendere spunto dal design e in secondo luogo per chiarire che si tratta di un modello destinato ad un utilizzo prettamente personale.

Detto questo...mi avanzava un po' di polistirene giallo con cui avevo tagliato delle altre ali per il famoso (e sfigato...) Supergee...e un bel po' di polistirolo nero (ecosilver) di scarto da altre lavorazioni. Per fortuna che gli scarti grossi li metto sempre da parte! ;-)

Con Rhino ho disegnato abbastanza velocemente il modello ricavandolo da trittico.



Subito ho notato l'impossibilità di tagliare un'ala con una cosí grande rastremazione alla radice , a causa dei limiti della mia cnc taglia polistirolo..azz....il mio primo pensiero è stato quello di ridurre l'apertura alare, ma niente da fare...allora ho ridotto la rastremazione diminuendo la corda alla radice e aumentando la lunghezza del primo tratto in modo tale che la superficie alare totale rimanesse la stessa (facile con GMFC ;) ) In questo modo avrei potuto tagliare l'ala ma avvicinando molto gli assi della cnc...ufffff....

Idea...Taglio l'ala in 3 pezzi. Quando disegno in Rhino utilizzo anche i profili reali importando le coordinate con uno script; questo mi consente di avere il modello "vero" in tutto e per tutto e di fare tagli mutipli come in questo caso:



Tagliati i pannelli in polistirene li ho assemblati con uhu por, avendo previsto di ricoprirli con obece (anche quello avanzato da un'altra costruzione in corso) e tutto quadrava perfettamente. Come longherone ho utilizzato una freccia in carbonio di circa 80cm , che ho inserito in un solco scavato sull'intradosso e fissato con resina addensata+microballons.

Trattandosi piú di un esperimento (per provare cose "nuove"...) che di una vera costruzione, dopo aver carteggiato la zona del longherone ho ritagliato le sagome di obeche e le ho incollate alle anime usando la colla poliuretanica e il sistema sottovuoto con la pompa dell'acquario (descritto in un altro thread) a -0.3 bar per circa 6h:



Puerroppo non ho utilizzato le controsagome perchè le ho buttate in un momento di raptus di pulizia :-P il risultato comunque è stato soddisfacente:

[gregnapola]

Realizzazione fusoliera:



Sono partito con l'idea di realizzare la fusoliera in fibra di vetro con il metodo del master a perdere, realizzando e tagliando circa 20 sezioni con la cnc...poi mi son stufato di esportare files a destra e a manca e ho preferito il metodo "classico". Con Rhino ho esportato i files dxf della vista dall'alto e di fianco della fusoliera, e ho tagliato il polistirolo nero per dargli una forma di riferimento che si avvicinasse già a quello che volevo. Ho tagliato nella fusoliera anche la sede per l'ala, che si incastra perfettamente:



e poi.....olio di gomito, cartavetro e qualche dima di controllo stampata su cartoncino per arrivare ad una forma del genere:*



Ho fatto anche il bordo d'entrata all'ala scavando un solco fra le due pelli e riempiendo con resina addensata+fibre tagliate , carteggiato una volta asciutto tutto...durissimo! In fotografia si vede il nastro carta che avevo usato come "diga" per tale operazione.

Sono fermo qui per il momento, sabato dovrei riuscire a portare avanti il lavoro almeno un po', non conto di metterci troppo tempo...

p.s. Non voglio farmi un modello da 300km/h perchè ...1) non mi nteressa 2) sarebbe troppo pericoloso anche al mio campo di volo ...3) voglio godermi un bel volo , non troppo lento ovviamente ma nemmeno veloce come un razzo! Dimenticavo...profilo scelto...SN26 + canard biconvessi simmetrici

A presto!

[snioff]

Ammappeta!!
I mie sinceri complimnti.
Passi da Rhino all'olio di gomito.
Bello, costruzione con tecniche "trasversali".

Come ti sei trovato con la pompa a vuoto derivazione "acqurio"?

Ti seguo

[gregnapola]

Originalmente inviato da snioff

Ammappeta!!
I mie sinceri complimnti.
Passi da Rhino all'olio di gomito.
Bello, costruzione con tecniche "trasversali".

Come ti sei trovato con la pompa a vuoto derivazione "acqurio"?

Ti seguo

Ti ringrazio :-) cerco sempre di trovare il modo di ottimizzare i tempi senza rinunciare troppo alla qualità. Con la pompettina dell'acquario mintrovo molto bene, in parte questo avrebbe dovuto essere un esperimento anche per questo sistema. Niente vacuostati, valvole, serbatoi o sistemi di ricircolo olio....e si può lasciare sempre attaccata senza alcun pericolo. La depressione è di -0,3 bar (300g/cmq), piú che sufficiente x le mie esigenze....e spesa sotto i 20€ compresi tubi, raccordi a T e sigillante

[neo781]

Gran bel modellino! ha un forma davvero accattivante..e il tuo tocco "manuale" si vede chiaramente...potrebbe essere una vera scheggia ma come hai detto non te lo godresti in volo..ho un giocattolino simile nato in polistirolo che ho fibrato per farne un master e ricavarne uno stampo. Quando volava con una motorizzazione mia me lo sono proprio goduto...veloce ma non esasperato...una volta in assetto andava su dei binari...ti divertirai molto. Hai ricevuto la mail? Rispondi pure quando vuoi Gregnapola

[gregnapola]

Originalmente inviato da neo781

Gran bel modellino! ha un forma davvero accattivante..e il tuo tocco "manuale" si vede chiaramente...potrebbe essere una vera scheggia ma come hai detto non te lo godresti in volo..ho un giocattolino simile nato in polistirolo che ho fibrato per farne un master e ricavarne uno stampo. Quando volava con una motorizzazione mia me lo sono proprio goduto...veloce ma non esasperato...una volta in assetto andava su dei binari...ti divertirai molto. Hai ricevuto la mail? Rispondi pure quando vuoi Gregnapola

Figata....mi daresti qualche informazione in piú in merito alla motorizzazione/setup utilizzato? Pensavo di non andare oltre i 600-650W, prevedendo comunque un peso in odv sui 500g, con elica 5x5 o giú di lí...

P.s. Sai che via mail non mi è arrivato nulla?

[vespaverdemela]

Complimenti, sei proprio un costruttore coi fiocchi. Nel vedere i tuoi metodi costruttivi ed i materiali che utilizzi rimango sempre molto colpito. Osservando le tue realizzazioni mi convinco sempre di più di quanto l'aeromodellismo sia un hobby altamente tecnico e stimolante. La soddisfazione di veder volare una propria creatura è impagabile e per fortuna la conosco bene anche io.
Peccato per l'ultron con i canali invertiti. Ricorda: sempre testare i movimenti prima del decollo, vecchia regola sempre valida.


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[gregnapola]

Originalmente inviato da vespaverdemela

Complimenti, sei proprio un costruttore coi fiocchi. Nel vedere i tuoi metodi costruttivi ed i materiali che utilizzi rimango sempre molto colpito. Osservando le tue realizzazioni mi convinco sempre di più di quanto l'aeromodellismo sia un hobby altamente tecnico e stimolante. La soddisfazione di veder volare una propria creatura è impagabile e per fortuna la conosco bene anche io.
Peccato per l'ultron con i canali invertiti. Ricorda: sempre testare i movimenti prima del decollo, vecchia regola sempre valida.


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Mannagg......la cosa assurda è che avevo anche cnotrollato, ma probabilmente stavo ancora dormendo. Dubbi non ne ho mai avuti in merito a cosa e come dovesse muoversi!

P.s. sto puntando a uno dei tuoi 2 modelli in depron stile ultron...son troppo da fare!!!

[vespaverdemela]

Un po' di questions. Peso in ODV? Con che batteria? Quanti A hai di assorbimento? Il motore non è un po' piccolo per un jet che deve essere velocissimo? Perchè non hai previsto di fare i canard?
Ultima domanda: nella prova di spinta che hai descritto prima, chiaramente il modello è appeso alla bilancia con un collegamento rigido?


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[gregnapola]

Originalmente inviato da vespaverdemela

Un po' di questions. Peso in ODV? Con che batteria? Quanti A hai di assorbimento? Il motore non è un po' piccolo per un jet che deve essere velocissimo? Perchè non hai previsto di fare i canard?
Ultima domanda: nella prova di spinta che hai descritto prima, chiaramente il modello è appeso alla bilancia con un collegamento rigido?


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Dunque... Peso in ODV circa 700g (la metà di un Baiojet praticamente) con batteria 3s da 1800mAh; elica 7x5 con motore CF2812 da 1200KV...opzionale un altro motorello da 2200KV che monterò su quello in costruzione. L'assorbimento non lo conosco perchè non ho pinze amperometriche o similari purtroppo, ma ho dalle tabelle con valori sperimentali dalle quali si legge che con questo setup si ottengono 177W e 16.5A di assorbimento:





Ho deciso per questo motore proprio perchè la mia intenzione non era quella di avere un modello super-veloce, ma veloce e basta; questo era l'unico motore che avevo in casa e sulla carta poteva starci provvisoriamente: il rapporto 260W/Kg non è malaccio...e alla fine ho deciso di tenere quello finchè dura. Verificherò poi con il GPS le velocità

I canard ...sono ancora indeciso...metterli o non metterli, fissi o mobili... ? Lo spazio c'è in abbondanza, la fusoliera è praticamente vuota davanti, e sono ancora in tempo a metterli, ma magari...ancora una volta sfrutterò la seconda "cavia"

Per quanto riguarda la bilancia...no, non ho usato un asta rigida ma una corda. L'asta rigida avrebbe senso solo nel momento in cui avessi a disposizione una spinta che superasse quella del modello. Capovolgendo la bilancia e appendendoci, per esempio, un peso da 1kg con un filo, dopo averla azzerata in tale condizione, questa peserà " - 1000g" solo nel momento in cui la mia forza di spinta dalbasso verso l'alto raggiungerà proprio 1Kg, momento in cui il filo non rimane più teso. Se applicassi 2kg di spinta sicuramente non potrebbe misurarli , ma segnerebbe sempre " - 1000g" ; in tal caso servirebbe l'asta rigida. Tornando al modello....l'asta rigida non era necessaria perchè non è in grado di raggiungere una spinta pari al suo peso.