Speedy Bee Building log

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Girovagando per la rete ho trovato il disegno PDF del modello di cui sopra, carino, originale e moolto retrò.

Quindi tramite un software di conversione il suddetto PDF è stato convertito in file vettoriale (una nuvola di punti e lineette), che è stato sistemato e modificato al fine di passare dai pollici ai millimetri.

Il modello nasce per motori a schioppo da 0.09 a .21 2T o .25 4T, ha una apertura alare di 1mt circa e un peso davvero irrisorio.

Nonstante la mia avversione per l'elettrico in questo caso farò un'eccezzione, in quanto il ragazzuolo dovrà essere utilizzato per il volo notturno, e sicuramente l'elettrico mi facilita le cose.

Quindi tutti i pezzi sono stati tagliati e ora si comincia con l'assemblaggio di cui un'assaggio.

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Ma vuoi mettere il "retró" con un bel motore a schioppo? Dai, mettiamo i il mio cipollino col carburatore!

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In effetti l'idea di farlo a scoppio c'é.
Vediamo come va, intanto questo é il prototipo, il modello che mi serve per la verifica dei pezzi.

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Visto che voglio illuminarlo sto valutando la copertura. Sono indeciso se ricoprirlo con pellicola trasparente o opaca.

Chiedo a chi ha già provato se l'oracover opaco smorza molto la luce messa all'interno (led ad alta luminosità).

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Dopo un'altra serata di lavoro (ma nenache tanto) e quindi per un complessivo 3,5 ore di assemblaggio ecco come si presenta l'ala (incompleta), il profondità e il vano motore.

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la costruzione continua, anche se non sembra il lavoro c'è, di completamento dell'ala nella sua parte superiore. a questo punto è possibile staccare dal disegno l'ala e girarla per inserire i longheroni e i rinforzi della parte inferiore.

Devo dire che fa un certo effetto, la struttura è davvero originale.

Quindi a fare tutto aggiungiamo circa 2 ore e arriviamo a 5 ore e 1/2 di lavoro complessivo.

Le prossime operazioni per portare a compimento la struttra del modello sono:

1. completamento dell'ala
2. realizzazione della seconda fiancata della fusoliera
3. assemblaggio della fusoliera
4. assemblaggio del piano di coda
5. copertura e insatallazione del "vano motore"
6. finitura del tutto con carta vetrata olio di gomito e occhiometro.

Alla fine di queste operazioni dovrò realizzare l'allestimento elettronico, l'impianto luci, la ricopertura e l'assemblaggio finale.

E per ultimo ma non meno importante la ricerca di un pilotino adeguate per dimensioni ed espressione da mettere a comando di questo strano modello.

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Bravo, bravo, bravo!!!!

Sarai anche un bravo costruttore, ma come collaudatore sei veramente un Pataca!!! Col garbino......non ci siamo.....

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Bene allora dalle foto si nota il modello prima del collaudo disastroso con anche il lunotto montato quindi le successive due mostrano le rotture da riparare.

Una volta riparate le due rotture si procede quindi alla modifica per aveve un miglior comando sugli alettoni hehe....

Comincio con l'aprire la copertura in corrispondenza del meccanismo degli alettoni, quindi si prosegue aggiungendo dei listelli 5x5 (ho messo delle frecce rosse per indicarili) per realizzare l'apertura necessaria all'alloggiamento dei servi e per poter lavorare comodamente.

Realizzo una basetta ad hoc per il sevo che viene protetto con del nastro trasparente e quindi viene incollato direttamente sulla basetta.

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Finito il lavoro basta chiudere lo sportello con del nastro trasparente.
Il risultato mi accontenta e ho tutta l'escursione che voglio sugli alettoni.

Ora mi basta attendere che si raffreschi l'aria e collaudare di nuovo

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E così verso le 18 circa mi avvio al campo, che trovo deserto non fosse per l'amico e socio Mauro che stà finendo di volare.

Scarico il modello assemblo e via motore.....
Lo speedy non vola... GALLEGGIA, anche dare la manetta non serve, lui va alla sua velocità lento, paciocco prevedibile nelle risposte ai comandi, anche un pochino acrobatico.

Butta molto su, il vento a raffiche tipiche del garbino non lo infastidiscono particolarmente non fosse che ad ogni raffica prende 5 metri quota e sei costretto a picchiare per non vederlo schizzare sulle nuvole.

C'è anche un filmantino che prossimamente posterò....

Stavo pensando anche ad un'altra cosa, volevo provare ad usare batterie più pesanti e capienti per vedere come si comporta con un'ettino di peso in più.