Easy glider pro

[NabboVolante]

Anvedi... pure il motore a parte... vabè che poi uno si sceglie quello che vuole, così.
Spero che almeno diano qualche indicazione circa le caratteristiche deve avere...

[NabboVolante]

EDIT: mi ridpondo da solo.
Per chi interessasse: MOTORIZZAZIONI PROPOSTE

[davila]

Sto per comprare un easyglider pro. La Multiplex propone due set di motorizzazione Himax brushless (base c 2816-1220, bombata c 3516-1330), qualcuno ha provato la motorizzazione tunig, quell più bombata? la differenza è abissale o sono seghe mentali e va bene anche con quello base?

[paolo64]

Originalmente inviato da davila

Sto per comprare un easyglider pro. La Multiplex propone due set di motorizzazione Himax brushless (base c 2816-1220, bombata c 3516-1330), qualcuno ha provato la motorizzazione tunig, quell più bombata? la differenza è abissale o sono seghe mentali e va bene anche con quello base?

Con la motorizzazione base và benissimo, salite con inclinazioni di 60-70 gradi con lipo 2s.

Paolo.

[davila]

Grazie Paolo64, ho acquitato quello base.

stavo per prendere le litio 2 cele della Multiplex, mi ha detto un negoziante che scoppiano con facilità e mi ha consigliato le Ez power della Italtrading. Costano come le Mulitplex e sono molto più affidabili.

Tu cosa ne pensi? per il tuo cosa usi? Io sono orientato per il 2 celle da 3200 mha

[paolo64]

@Ravenlinux200
Certo se si ha un pò di potenza in più non guasta mai però già con il motore base (e per base non intendo il 400 ridotto ma il brushless da 150 W) si fanno risalite a 70 gradi e in piano velocità misurate da me personalmente di oltre 85 Km/h. Questa potenza ti consente di fare acrobazie di tutti i tipi.

Ma non è questo il punto: l'EG non è un aereo da acrobazie ma un aliante.

per cui se ti rompi a farlo funzionare da aliante te ne compri un altro.
Un aliante è concepito per veleggiare: risalite a 100-200 metri e poi veleggiare senza motore, magari alla ricerca di termiche.
In pendio poi il motore non serve proprio se non per compensare qualche "scarso" di dinamica.

@Davila
Per le batterie io ho comprato 2 pacchi 2s della Flightpower da 2200 mAh.
Con ogni pacco e con un uso normale (non acrobatico) io ci volo 45 minuti, quindi secondo me 3200 mAh è esagerato.
Tuttavia se tornassi indietro prenderei dei pacchi da Hobbycity: costano moooolto meno e vanno ugualmente bene.

Paolo.

[vittofly]

Originalmente inviato da paolo64

@Ravenlinux200
Certo se si ha un pò di potenza in più non guasta mai però già con il motore base (e per base non intendo il 400 ridotto ma il brushless da 150 W) si fanno risalite a 70 gradi e in piano velocità misurate da me personalmente di oltre 85 Km/h. Questa potenza ti consente di fare acrobazie di tutti i tipi.

Ma non è questo il punto: l'EG non è un aereo da acrobazie ma un aliante.

per cui se ti rompi a farlo funzionare da aliante te ne compri un altro.
Un aliante è concepito per veleggiare: risalite a 100-200 metri e poi veleggiare senza motore, magari alla ricerca di termiche.
In pendio poi il motore non serve proprio se non per compensare qualche "scarso" di dinamica.

@Davila
Per le batterie io ho comprato 2 pacchi 2s della Flightpower da 2200 mAh.
Con ogni pacco e con un uso normale (non acrobatico) io ci volo 45 minuti, quindi secondo me 3200 mAh è esagerato.
Tuttavia se tornassi indietro prenderei dei pacchi da Hobbycity: costano moooolto meno e vanno ugualmente bene.

Paolo.

QUOTO al 100% - ciao Paolo

Vittorio

[colla_80]

Allora sono il felice posssessore di un'easy glider pro

Ora me lo sto studiando da un po nel frattempo di finire la verniciatura dello stesso.



Ora mi sorge un grande dubbio sugli alettoni.


Gli alettoni delle ali hanno ognuna il proprio servo
Ora pero' per muovere gli alettoni io dovrei usare solo 1 stick sulla radio e cio' quello di destra dove c'è anche il motore!

Ora il punto è questo, ma per muovere 2 servi con lo stesso stick devo attaccarli entrambi allo stesso canale giusto???quindi mi servirebbe un cavo ad Y giusto?

Ma perchè le istruzioni non lo menzionano per niente?

C'è forse qualche altro modo a me sconosciuto o che mi sfugge per comandare gli alettoni sulle ali?


Help me

[Galahad]

Originalmente inviato da colla_80

Allora sono il felice posssessore di un'easy glider pro

Ora me lo sto studiando da un po nel frattempo di finire la verniciatura dello stesso.



Ora mi sorge un grande dubbio sugli alettoni.


Gli alettoni delle ali hanno ognuna il proprio servo
Ora pero' per muovere gli alettoni io dovrei usare solo 1 stick sulla radio e cio' quello di destra dove c'è anche il motore!

Ora il punto è questo, ma per muovere 2 servi con lo stesso stick devo attaccarli entrambi allo stesso canale giusto???quindi mi servirebbe un cavo ad Y giusto?

Ma perchè le istruzioni non lo menzionano per niente?

C'è forse qualche altro modo a me sconosciuto o che mi sfugge per comandare gli alettoni sulle ali?


Help me

C'è un'opzione di miscelazione nella radio, almeno la mia ce l'ha! tu che radio hai?

[IMEIV]

Originalmente inviato da colla_80

Allora sono il felice posssessore di un'easy glider pro

Ora me lo sto studiando da un po nel frattempo di finire la verniciatura dello stesso.



Ora mi sorge un grande dubbio sugli alettoni.


Gli alettoni delle ali hanno ognuna il proprio servo
Ora pero' per muovere gli alettoni io dovrei usare solo 1 stick sulla radio e cio' quello di destra dove c'è anche il motore!

Ora il punto è questo, ma per muovere 2 servi con lo stesso stick devo attaccarli entrambi allo stesso canale giusto???quindi mi servirebbe un cavo ad Y giusto?

Ma perchè le istruzioni non lo menzionano per niente?

C'è forse qualche altro modo a me sconosciuto o che mi sfugge per comandare gli alettoni sulle ali?


Help me

Se come radio hai una Hitec Optic 6 posso dirti la funzione esatta per fare quello che chiedi?

facci sapere che radio hai..