Graupner - ELEKTRO JUNIOR EPP (con brushless)

[italomendocino]

Originalmente inviato da briancondor

le ali non vano incollate!hanno un profilo che con una leggera pressione fanno in modo che si incastrino tra loro.Non servono colle calamite erinforzi di nessun tipo.

li incastri di cui parli sono fatti dello stesso materiale delle ali. Dopo un po che metti/togli, ee cominciano ad avere gioco. e dopo un po di voli cominci a vedere che ogni tanto il modello fa dei movimenti autonomi.

[briancondor]

io lo ho da diverso tempo.Non si è ancora allentato nulla.comunque fare degli attacchi con calamite o altro non è male.Buona idea

[imperatore82.]

Anche io non ho notato nessun allentamento di sorta dopo più di una 50 di voli mai avuto problemi forse anche perchè ho apportato qualche modifichina come si suggeriva nei vecchi post.Vola molto bene con buone condizioni discreto termicatore che dire per me non c'è male.

[Flymind]

lo consigliate per un neofita?

[gattoconan]

io ho all'attivo una 50ina di voli col suddetto modello ,ho risolto il problema delle ali nastrando con del comune nastro da pacchi trasparente in centro alla baionetta e devo dire che l'assemblaggio risulta molto stabile casomai potresti aggiungere lo stesso spessore in punta alla baionetta per eliminare un piccolo eventuale gioco

[stefano1300]

domenica ho provato l elektro ma questo di volare non ne ha voluto proprio sapere,è partito e subito si e curvato a sinistra, sena volerne sapere di "ristabilizzarsi" ho controllato e tutte le parti mobili erano trimmate correttamente, sapreste apiegarmi il motivo di questo crash? comunque tornando a noi, nel disastro si è rotta la bacchetta di rinforzo originale, molti suggeriscono di cambiarla in una di carbonio, la mia è "spessa" 1cm e lunga 100cm. sapreste dove potrei trovare una bacchetta cosi lunga?grazie

[batman]

http://www.baronerosso.it/forum/aero...erve-help.html

Guardate qui e in altre pagine, usate l' opzione "cerca".

ps le ali si incastrano così come sono, la "bacchetta" è la baionetta, nei tre modelli citati sono praticamente identiche, solo nell' Elektro è di carbonio, le altre sono in fibra di vetro.
Per eventuali tinforzi ecc. ci sono un sacco di articoli, basta cercare.

[LeLe83]

mi intrometto in questa discussione un po vecchiotta per domandarvi dove si possono trovare le ali di ricambio e la baionetta delle ali. Ho cercato qua e la ma non ho trovato.

Volevo anche sapre cosa si può utilzzare al posto della baionetta in carbonio... se metto un tubo di alluminio é troppo pesante? rischia di piegarsi in volo?

Grazie
LeLe

[italomendocino]

Originalmente inviato da LeLe83

mi intrometto in questa discussione un po vecchiotta per domandarvi dove si possono trovare le ali di ricambio e la baionetta delle ali. Ho cercato qua e la ma non ho trovato.

Volevo anche sapre cosa si può utilzzare al posto della baionetta in carbonio... se metto un tubo di alluminio é troppo pesante? rischia di piegarsi in volo?

Grazie
LeLe

Tenendo conto quello che costa il modello e le spese di spedizione io se fossi te prenderei uno nuovo completo di motore.

[Leonardo M.]

Stefano, anche io ho avuto inizialmente gli stessi problemi (non volava e scivolava d'ala a sinistra). Non ti dico quanti buchi per terra per imparare a volare e farlo volare. Questi sono i consigli:
1.Lancialo assolutamente controvento col motore al massimo e fagli fare un pezzo orizzontale perchè prenda velocità poi cominciare a cabrare
2. è probabile che sia sbilanciato anche indietro. Prova a spostare la batteria più avanti (devi andare a tentativi, le indicazioni di bilanciamento delle istruzioni sono giuste). La batteria va fissata bene. Io ho messo 2 strisce di velcro incollate sui due lati della batteria per tutta la sua lunghezza e lateralmente nel vano del modello.Poi ho segnato sulla batteria una freccia di riferimento e sul modello una scala graduata con 1/2 cm tra un segno e l'altro e con numeri progressivi, in modo che una volta bilanciato possa rimettere la batteria sempre nella medesima posizione. E' bilanciato quando "galleggia da solo in volo" con il piano di coda neutro. (puoi vedere i miei tentativi iniziali su youtube: "l'aliante e la camomilla")
3. La tendenza a sinistra è dovuta al fatto che pesa più la parte sinistra della destra e quando ti va in stallo (perchè non ha abbastanza velocità al lancio) scivola preferenzialmente da quella parte. Io ho risolto con alcuni piombini da pesca (da 1/2 grammo) attaccati con lo scotch all'estremo dell'ala opposta (la destra) e poi una volta trovata il giusto peso, incollandoli affondati nel materiale dell'ala. Attenzione, ho anche segnato con un pennarello dei riferimenti sulle ali in corrispondenza dell'attacco alla fusoliera in modo da rimettere le ali centrate e sempre nella medesima posizione (soprattutto col tempo il gioco delle ali nella fusoliera comincia a essere un piccolo problema da gestire (con nastro telato)).

L'aereo una volta bilanciato va benissimo, ma avendo l'ala media (non alta) richiede un pò di attenzione per riportarlo sempre pari, altrimenti le scivolate d'ala sono frequenti e può entrare anche in vite. Buon volo!