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Vecchio 21 aprile 05, 10:51   #1 (permalink)  Top
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Buona giornata a tutti.

Oggi vi pongo questo quesito, giusto per aumentare il mio sapere.

Potete indicarmi i pro e i contro che ci sono tra un modello motorizzato con una ventola intubata (se così si dice) e uno motorizzato normelmente?
__________________
Uhe ciao
Marcello

"É molto più facile saper fare una cosa piuttosto che farla."
"Chi sa fare le cose le fa, chi non le sa fare le insegna agli altri."
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Vecchio 21 aprile 05, 11:19   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by Poni@21 aprile 2005, 10:41
Buona giornata a tutti.

Oggi vi pongo questo quesito, giusto per aumentare il mio sapere.

Potete indicarmi i pro e i contro che ci sono tra un modello motorizzato con una ventola intubata (se così si dice) e uno motorizzato normelmente?

Se non vado errato i motori a ventola intubata si utilizzano per i modelli jet, che utilizzano principi a reazione anzichè eliche a rotazione.
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CARPE DIEM.....!
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Vecchio 21 aprile 05, 11:33   #3 (permalink)  Top
Sospeso
 
L'avatar di batman
 
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Per iniziare, potresti consultare questo Topic abbastanza recente,
http://www.baronerosso.it/forum/index.php...5313&hl=ventole
l' argomento è sempre stato fonte di discussione, dipende molto che tipo di modello uno preferisce, vedrai che avrai diverse risposte.

A proposito, le Ventole, come le motorizzazioni clasaiche, sono sia a scoppio che elettriche. hai preferenze??
batman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 05, 11:33   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di matteo27
 
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i modelli a ventola intubata (elettrica o scoppio) hanno il pregio di permettere delle riproduzioni di solito più vicine alla realtà, come sagoma e rumore (almeno per le elettriche) e solitamente hanno velocità più elevate del corrispettivo ad elica.
I contro purtroppo sono molti...il rendimento è più basso non so se in termini assoluti ma di quello poi effettivamente fruibile per il volo, le manovre poi devono essere più ampie per non mandare in stallo la turbina e perchè essendo la forma dell'aria accelerata puntuale seppur molto veloce, farà meno "presa" rispetto che so a un'elica diametro 12 su un 3dx...inoltre per ottimizzare la resa della ventola vanno studiati sia i condotti di entrata (in caso la ventola sia in fusoliera) che di uscita...si possono avere problemi di equilibratura : visti gli altissimi regimi di rotazione...tutta l'installazione è più complessa e costosa...insomma un bel po' di problemi in più...
ma quanto sono adorabili sti problemi..
matteo27 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 05, 14:27   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by batman@21 aprile 2005, 11:23
A proposito, le Ventole, come le motorizzazioni clasaiche, sono sia a scoppio che elettriche. hai preferenze??
Io preferisco lo scoppio
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Uhe ciao
Marcello

"É molto più facile saper fare una cosa piuttosto che farla."
"Chi sa fare le cose le fa, chi non le sa fare le insegna agli altri."
Poni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 05, 18:34   #6 (permalink)  Top
Odi
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Approposito di ventole intubate, io vorrei tanto costruire una riproduzione di una V1..non è che qualcuno ha dei critici abbastanza dettagliati? grasssssssssssssssssssssssie!

Saludos
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www.facebook.com/Photomodellismo
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Vecchio 21 aprile 05, 18:42   #7 (permalink)  Top
Ciao Umberto vola anche per noi.
 
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Vedi se questo ti aiuta
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Vecchio 21 aprile 05, 20:06   #8 (permalink)  Top
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Ciao,prova a guardare questi disegni

Ultima modifica di rapis : 27 maggio 09 alle ore 20:11
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Vecchio 21 aprile 05, 20:13   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di estense
 
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Originally posted by Odi@21 aprile 2005, 17:24
Approposito di ventole intubate, io vorrei tanto costruire una riproduzione di una V1..non è che qualcuno ha dei critici abbastanza dettagliati? grasssssssssssssssssssssssie!

Saludos
vedi qui. l' immagine 5 é il trittico

http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/v1.html
__________________
Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

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Vecchio 21 aprile 05, 22:52   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Naraj
 
Data registr.: 25-07-2004
Residenza: Trieste
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Originally posted by cadal@21 aprile 2005, 17:32
Vedi se questo ti aiuta
Complimenti Cadal, sei sempre pronto a fornire assistenza con dei link in tema alla richiesta di noi tutti.

Vorremmo a questo punto che ci riveli come fai ad essere sempre così aggiornato.

Ciao da Naraj.
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