Facile facile da pilotare - BaroneRosso.it

paolo1950 · 12 luglio 07, 17:38

Salve!
Da principiante ho preso un Ready 2, che va davvero bene, ma ho comunque ancora bisogno di qualcuno che mi aiuti soprattutto a farlo atterrare.
Mi piacerebbe avere un modello elettrico che sia facilissimo da pilotare e che possa pilotare da solo.
Dovrebbe: costare poco, essere robusto, docile anche se tutt'altro che acrobatico.
Insomma un modello da scuola per autodidatti.
Forse adrebbe bene anche un motoaliante.
Chiedo troppo, oppure qualcuno può consigliarmi?
Grazie in anticipo.
Paolo

f.alberto · 12 luglio 07, 19:43

Citazione:

Originalmente inviato da paolo1950

Salve!
Da principiante ho preso un Ready 2, che va davvero bene, ma ho comunque ancora bisogno di qualcuno che mi aiuti soprattutto a farlo atterrare.
Mi piacerebbe avere un modello elettrico che sia facilissimo da pilotare e che possa pilotare da solo.
Dovrebbe: costare poco, essere robusto, docile anche se tutt'altro che acrobatico.
Insomma un modello da scuola per autodidatti.
Forse adrebbe bene anche un motoaliante.
Chiedo troppo, oppure qualcuno può consigliarmi?
Grazie in anticipo.
Paolo

Easystar, ma visto che non sei proprio a digiuno anche l'easyglider.
Ciao

13 luglio 07, 10:12

Citazione:

Originalmente inviato da f.alberto

Easystar, ma visto che non sei proprio a digiuno anche l'easyglider.
Ciao

Approvo

IceMax · 13 luglio 07, 10:15

Citazione:

Originalmente inviato da GuestStar

Approvo

Quoto a 1000 l'easyglider!

tntpaolo · 13 luglio 07, 10:20

non per essere critico ma dubito che riesca ad atterrare da solo con l'EG se non riesce a farlo con l'altro modello... è vero che EG perdona anche qualche brutta musata e comunque c'è santa ciano che mette tutto a posto. prima di fare il passaggio all' EG cerca di migliorare con quello che hai. L'easy Star lo lascerei perdere.

paolo1950 · 13 luglio 07, 15:37

Proverò con l'Easy Glider.
D'altra parte, con qualcosa dovrò pure cominciare a farmi le ossa, no?
Paolo

ask21 · 13 luglio 07, 15:39

Citazione:

Originalmente inviato da paolo1950

Proverò con l'Easy Glider.
D'altra parte, con qualcosa dovrò pure cominciare a farmi le ossa, no?
Paolo

Ottima scelta....

Valerioraptor · 14 luglio 07, 10:55

se piloti già un ready io mi butterei direttamente sul minimag, considerando pure che puoi contare sull'auto di qualcuno. Prendere un modello troppo "pacioccone" adesso ti porterà a disimaprare tutto ciò che hai imaprato, poiché il piltaggio è molto diverso da quello di un trainer a scoppio. Oserei dire che il volo fatto con un ES è "radiodistrubato" mentre invece un ready lo si pilota davvero...

dtruffo · 14 luglio 07, 11:03

Dissento. Un EasyGlider a mio avviso e' molto piu' istruttivo che non un modlelo a motore. L'aliante insegna a volare, se vuoi stare su piu' di 30 secondi. Devi essere preciso nei comandi e mandarlo esattamente dove vuoi tu, altrimenti le termiche nonle prendi proprio !!!

Il volo in aliante, anche in scala 1:1, e' molto piu' formativo, insegna a mantenere le velocita', essere piu' raffinati sui comandi etc (non per nulla anche i piloti militari fanno addestramento sugli alianti)

Il volo a motore, soprattutto sulle velocita', perdona molto di piu', se rallenti dai motore .. e ti salvi, in aliante... stalli, non ci sono santi che tengano.

Ovviamnete l'easy NON deve essere stramotorizzato. Il motore serve a fare un centinaio di metri di quota, poi bisogna dimenticarselo, e' inutile volerlo trasformare in un HotLiner.

Citazione:

Originalmente inviato da Valerioraptor

se piloti già un ready io mi butterei direttamente sul minimag, considerando pure che puoi contare sull'auto di qualcuno. Prendere un modello troppo "pacioccone" adesso ti porterà a disimaprare tutto ciò che hai imaprato, poiché il piltaggio è molto diverso da quello di un trainer a scoppio. Oserei dire che il volo fatto con un ES è "radiodistrubato" mentre invece un ready lo si pilota davvero...

Valerioraptor · 15 luglio 07, 09:38

Citazione:

Originalmente inviato da dtruffo

Dissento. Un EasyGlider a mio avviso e' molto piu' istruttivo che non un modlelo a motore. L'aliante insegna a volare, se vuoi stare su piu' di 30 secondi. Devi essere preciso nei comandi e mandarlo esattamente dove vuoi tu, altrimenti le termiche nonle prendi proprio !!!

Il volo in aliante, anche in scala 1:1, e' molto piu' formativo, insegna a mantenere le velocita', essere piu' raffinati sui comandi etc (non per nulla anche i piloti militari fanno addestramento sugli alianti)

Il volo a motore, soprattutto sulle velocita', perdona molto di piu', se rallenti dai motore .. e ti salvi, in aliante... stalli, non ci sono santi che tengano.

Ovviamnete l'easy NON deve essere stramotorizzato. Il motore serve a fare un centinaio di metri di quota, poi bisogna dimenticarselo, e' inutile volerlo trasformare in un HotLiner.

Secondo me l'EG e l'ES sono troppo galleggioni per imparare a dare i comandi con la giusta tempestività. Il passaggio ad altri aeroplani (che siano scoppietti elettrici o alianti) diventa troppo traumatico. Meglio qualcosa di più veloce e caricato fin da subito. Per esempio ho visto mooolto bene il Cularis, almeno quello penetra un po'

12 luglio 07, 17:38	#1 (permalink) Top
paolo1950 User Data registr.: 28-05-2007 Residenza: Roma Messaggi: 102	Facile facile da pilotare Salve! Da principiante ho preso un Ready 2, che va davvero bene, ma ho comunque ancora bisogno di qualcuno che mi aiuti soprattutto a farlo atterrare. Mi piacerebbe avere un modello elettrico che sia facilissimo da pilotare e che possa pilotare da solo. Dovrebbe: costare poco, essere robusto, docile anche se tutt'altro che acrobatico. Insomma un modello da scuola per autodidatti. Forse adrebbe bene anche un motoaliante. Chiedo troppo, oppure qualcuno può consigliarmi? Grazie in anticipo. Paolo

13 luglio 07, 15:37	#6 (permalink) Top
paolo1950 User Data registr.: 28-05-2007 Residenza: Roma Messaggi: 102	Grazie Proverò con l'Easy Glider. D'altra parte, con qualcosa dovrò pure cominciare a farmi le ossa, no? Paolo

14 luglio 07, 10:55	#8 (permalink) Top
Valerioraptor User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...) Messaggi: 3.819	se piloti già un ready io mi butterei direttamente sul minimag, considerando pure che puoi contare sull'auto di qualcuno. Prendere un modello troppo "pacioccone" adesso ti porterà a disimaprare tutto ciò che hai imaprato, poiché il piltaggio è molto diverso da quello di un trainer a scoppio. Oserei dire che il volo fatto con un ES è "radiodistrubato" mentre invece un ready lo si pilota davvero... __________________ http://www.gapl.it Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
compressore per aerografo facile facile...(se riesce!)	Stilo	Modellismo	40	08 febbraio 08 07:00
estrarre cuscinetti facile facile	eros	Aeromodellismo Volo Elett. - Realizzazione Motori	6	15 giugno 07 18:40
e piu facile da pilotare il 5v4	beppe-	Elimodellismo Motore Elettrico	3	01 giugno 06 12:51

13 luglio 07, 10:20	#5 (permalink) Top
tntpaolo User Data registr.: 13-02-2007 Residenza: Ciampino/Tuscolo Messaggi: 256	non per essere critico ma dubito che riesca ad atterrare da solo con l'EG se non riesce a farlo con l'altro modello... è vero che EG perdona anche qualche brutta musata e comunque c'è santa ciano che mette tutto a posto. prima di fare il passaggio all' EG cerca di migliorare con quello che hai. L'easy Star lo lascerei perdere.