differenziale alettoni

[ercole.roberto]

scusate ma ho difficolta a differenziare gli alettoni
ho seguito passo passo le istruzioni della mia tx ma non riesco a capire dove sbaglio, una volta eseguito il settaggio si muovono del 50% solo sun un lato della virata

[abe77]

Gli alettoni sono collegati alla ricevente mediante un cavo ad Y?

[ercole.roberto]

si sono collegati con cavo a Y .

[abe77]

Originalmente inviato da ercole.roberto

si sono collegati con cavo a Y .

E allora la risposta sul perchè si muovono differenziati solo su un lato della propria corsa puoi dartela da solo.
Basta ragionarci due secondi.

[ercole.roberto]

scusa ma ho provato diverse soluzioni ma niente forse devo utilizzare un altro canale?

[abe77]

Originalmente inviato da ercole.roberto

scusa ma ho provato diverse soluzioni ma niente forse devo utilizzare un altro canale?

Adesso mi incaxxo! Ma provare un minimo a far funzionare i neuroni, no?
Allora:
1) hai due servocomandi che comandano ognuno un alettone "fisico" ossia una parte mobile;
2) hai un singolo canale che dalla RX manda un segnale COMUNE ed UGUALE ad ambedue i suddetti servocomandi (dal momento che hai usato un cavo ad Y non può che essere così);
3) sul software della tua radio impostando il differenziale hai detto alla stessa di fare una cosa del genere: per la corsa verso l'alto (ad esempio) l'alettone deve muoversi di 100 punti, mentre per la corsa verso il basso deve muoversi di 50 punti.

Ora prova a ragionare:
la RX manda un segnale ad AMBEDUE i servo che, quando muovi (ad esempio) stick alettoni a dx vale 100, mentre quando muovi stick alettoni a sx vale 50. Per cui, ENTRAMBI gli alettoni si muovono dando tutto stick alettoni a DX di una corsa pari a 100, mentre dando tutto stick a sx ENTAMBI si muovono di una corsa pari a 50 (è un esempio).
Questo semplicemente perchè ENTRAMBI i servo ricevono lo stesso segnale, e il suddetto segnale vale 100 in un verso dello stick e 50 nel verso opposto.
Non potrebbe essere diversamente per due servo collegati con una prolunga ad Y.
Per differenziare gli alettoni servono due canali distinti sulla rx su cui collegare ognuno un servo!!!
A dire il vero la stessa cosa si potrebbe ottenere meccanicamente posizionoando opportunamente le squadrette di comando degli alettoni, ma se non sei riuscito a capire da te che con una prolunga ad Y sue servo si muovono sempre in sincrono, la vedo dura ruscire a settare la differenziazione meccanica.

Originalmente inviato da ercole.roberto

scusa ma ho provato diverse soluzioni ma niente forse devo utilizzare un altro canale?

Con ci ero quasi arrivato penso facesse riferimento a questo... Effettivamente lui ha detto "forse devo utilizzare un altro canale???".
Su, non serve prendersela per delle cavolate del genere, fossero tutti li i problemi c'è da metterci la firma.

[BirdDog]

Non usare il D/R. Metti su e giù uguali. Poi usa un'interuttore a tre posizioni e dai tre percentuali di differenziale ovviamente più su` che giù a partire da 65-55-45% e poi vedi quale è la soluzione migliore. È semplice usare il differenziale. Usa il D/R solo per le escursioni poi affina escursioni a differenziale.

[windsurfer]

Originalmente inviato da BirdDog

Non usare il D/R. Metti su e giù uguali. Poi usa un'interuttore a tre posizioni e dai tre percentuali di differenziale ovviamente più su` che giù a partire da 65-55-45% e poi vedi quale è la soluzione migliore. È semplice usare il differenziale. Usa il D/R solo per le escursioni poi affina escursioni a differenziale.

Penso che dopo 12 anni abbia già risolto.

[Giulianoo]

o ha risolto o ha lasciato perdere!

Originalmente inviato da windsurfer

Penso che dopo 12 anni abbia già risolto.