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| User Data registr.: 19-12-2006 Residenza: Carugate (MI)
Messaggi: 2.427
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io ho costruito aerei acro da 2.3 m di apertura alare con motore da 60 cc usando colla vinilica grado D2 e D3 praticamente per tutti gli incollaggi. Nei kit moderni ci sono gli incastri che garantiscono meglio di qualsiasi colla la tenuta meccanica. Piuttosto per parti dove è richiesta una particolare resistenza, ma non mi sembra il caso di un trainer da 1.4 m, prevederei adeguati rinforzi come listelli triangolari. La colla epoxy la limito all'ordinata parafiamma (non sempre) e agli incollaggi misti (legno/plastica o legno/fibra). Lo svantaggio della colla vinilica grado D2 o D3 è che asciuga in una nottata e quindi è per chi vuole costruire con calma. Il vantaggio è che penetra le fibre del legno garantendo una adesione molto forte, in più è leggermente elastica ed assorbe le vibrazioni. Gli americani, tanto per fare un esempio, usano colla ciano per gli incollaggi balsa/balsa. Tante teste tante idee.....
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 | |
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| Sospeso Data registr.: 06-02-2013
Messaggi: 3.879
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Ultima modifica di Trinacria : 17 giugno 20 alle ore 20:02 | |
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| User Data registr.: 20-03-2015 Residenza: Assisi, in quel di Perugia
Messaggi: 1.198
| Citazione:
la vinilica è ancora a mio modo di costruire, una delle migliori scelte, al massimo l'alifatica, ma ho scoperto con mio sommo orrore, che se "ammucchiata" stile riempitivo, non secca manco dopo 100 anni....mentre la vinilica si!!!! a proposito...ho trovato la Tek-Bond 200, cianoacrilica in gel che permette la movimentazione fino a 15sec dall'applicazione...interessante poiché ti velocizza il lavoro in fase di posizionamento, e sinceramente ha una bella presa e una buona assorbenza da parte delle fibre della balsa...però come tutti i cianoacrlici verifica e "zomopa" Ultima modifica di aerofast : 18 giugno 20 alle ore 02:26 | |
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| User Data registr.: 13-12-2014 Residenza: back in italy! Ivrea
Messaggi: 1.206
| Citazione:
penso che non esista miglior garanzia della sua esperienza. ogni colla se usata in modo corretto è valida.
__________________ viva il volo libero ![]() Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni) | |
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| Sospeso Data registr.: 06-02-2013
Messaggi: 3.879
| Citazione:
Al solito sono stato criticato, nooo cristallizza non è buona ecc. Questa colla e perfetta ma solo balsa tenero con balsa tenero. Ultima modifica di Trinacria : 19 giugno 20 alle ore 13:55 | |
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| User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
Messaggi: 4.484
| Citazione:
De gustibus non est disputandum…../ non disputandum est... De gustibus et coloribus non est disputandum.
__________________ Never forget it. Ultima modifica di dooling : 19 giugno 20 alle ore 14:10 | |
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| User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli
Messaggi: 1.273
| Citazione:
Citazione:
Sento di dare anch'io la mia esperienza, spezzando una lancia a favore del ciano… nel senso che, essendo stato anche io un poco scettico all'inizio, provai nel lontano 1997 a costruire il Super Skybolt della Great Planes (tutto legnetti) con le tre versioni di ciano: liquida, media e densa. (naturalmente solo in prossimità della paratia motore ho usato il bicomponente).. Bene… sono oramai 23 anni che ci volo… ho fatto gare, manifestazioni.. e ci volo ancora (anche domani mattina lo porto al campo) e pensate che chiudo sempre i miei voli con la "vite piatta" che lo mette al massimo stress…. Anni fa anch'io usavo molto la vinilica, però ha il difetto che non è facilmente carteggiabile, l'alifatica la reputo migliore nella dose giusta… Poi naturalmente ognuno è libero di usare ciò che vuole, anche in base alle proprie esperienze… batt.. | ||
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