Virare a dx è un problema

[lucab4xs]

Ciao caro Wind...allora la sx che intendi è intesa come front o on board? Se non ricordo male dovrebbe essere sx da front e quindi dx on board....questa domenica sistemo tutto vedrai...
Ti tolgo la curiosità: ho spostato il castello scaldando la parte della colla con un Phone e mettendo un righello in asse con la fusoliera aiutandomi con delle pinze a becco lungo ho portato il tutto in asse. Per quanto riguarda l' asse in up o down dovrebbe essere più o meno invariato visto che ho ruotato quel poco solo il castello motore...sempre come dicevi giustamente tu....tutto molto empirico...sarai il primo a sapere come va...sempre mille grazie ed un altro caffè da offrirti

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[windsurfer]

Originalmente inviato da lucab4xs

Ciao caro Wind...allora la sx che intendi è intesa come front o on board? Se non ricordo male dovrebbe essere sx da front e quindi dx on board....questa domenica sistemo tutto vedrai...
Ti tolgo la curiosità: ho spostato il castello scaldando la parte della colla con un Phone e mettendo un righello in asse con la fusoliera aiutandomi con delle pinze a becco lungo ho portato il tutto in asse. Per quanto riguarda l' asse in up o down dovrebbe essere più o meno invariato visto che ho ruotato quel poco solo il castello motore...sempre come dicevi giustamente tu....tutto molto empirico...sarai il primo a sapere come va...sempre mille grazie ed un altro caffè da offrirti

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Salvo indicazioni specifiche, in genere, dx e sx sono riferite on-board.

[lucab4xs]

Però Wind se ricordo bene ...magari sbaglio...ma sul mio l asse era inclinato verso dx di un paio di gradi

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[windsurfer]

Originalmente inviato da lucab4xs

Però Wind se ricordo bene ...magari sbaglio...ma sul mio l asse era inclinato verso dx di un paio di gradi

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Rileggi il post #20 anche se non sono stato molto chiaro, l'asse va rivolto verso destra ma l'elica deve rimanere in centro al muso dell'aereo per cui si sposta la parte opposta all'elica dell'asse, cioè il supporto del motore, verso sinistra (ad occhio direi di 2mm).
Se non ne veniamo fuori devi comperarti un bimotore con eliche controgiranti.

[lucab4xs]

Chiaro...hai ragione....tra un paio di giorni ti chiederò che tipo di molle monti sul posteriore per non far pattinare troppo la 1/10 in uscita...ahahahhaa

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[tetapunto]

Originalmente inviato da lucab4xs

Però Wind se ricordo bene ...magari sbaglio...ma sul mio l asse era inclinato verso dx di un paio di gradi

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Semplifichiamo (spero!) la cosa. Parti col castello motore verticale e ortogonale alla direzione di volo. In questo modo l'asse dell'elica e' in linea con la direzione di volo. Avanza leggermente verso il senso di moto il lato sinistro del castello. L'asse dell'elica puntera' verso dx, come desiderato. Inclina verso avanti il lato superiore del castello. L'asse dell'elica puntera' verso il basso. Di quanto spostare? Penso un paio di mm. Regolati anche con qualche impronta che e' rimasta sul polistirolo. Poi prova a volare, male che vada tendera' a virare un po' di piu' o a cabrare un po', ma non dovrebbero essere necessarie molte correzioni in volo. Poi regolati secondo le tue preferenze. Tieni presente che far volare il modello e' un piacere, ma giocarci per regolarlo come preferisci e' un piacere piu' grande (almeno per molti aeromodellisti). Prova e riprova e ti farai la mano e le tue idee in proposito. In ogni caso con quei modelli un po' di ciano rimette tutto a posto. Osa e ti divertirai.

[lucab4xs]

Certo teta ... Hai perfettamente ragione...il bello è stare seduto e capire come migliorare...l esperienza sulle 1/10 paga...giornate intere in pista e solo il 20% a girare... giusto. Cmq era quello che volevo fare e domenica mi prendo tutto il tempo...oi ragazzi se avete bisogno voi di qualcosa ...senza problemi io sono un progettista 3d e lavoro per una delle compagnie più grandi in Italia...progetto poltrone per aerei di linea...qualsiasi cosa a diaposizione

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[windsurfer]

Originalmente inviato da tetapunto

Semplifichiamo (spero!) la cosa. Parti col castello motore verticale e ortogonale alla direzione di volo. In questo modo l'asse dell'elica e' in linea con la direzione di volo. Avanza leggermente verso il senso di moto il lato sinistro del castello. L'asse dell'elica puntera' verso dx, come desiderato.

Facendo così l'elica si sposta verso destra e fuori dal centro dell'aereo e questo, me lo insegnano modellisti più esperti di me, è da evitare.
Sul mio Apprentice S15e, che ha 150 cm di apertura alare, è molto evidente che , di serie, è stato fissato il supporto del motore spostato verso sinistra perciò che l'elica sia inclinata a destra ma sia centrata sulla prua.

[tetapunto]

Originalmente inviato da windsurfer

Facendo così l'elica si sposta verso destra e fuori dal centro dell'aereo e questo, me lo insegnano modellisti più esperti di me, è da evitare.
Sul mio Apprentice S15e, che ha 150 cm di apertura alare, è molto evidente che , di serie, è stato fissato il supporto del motore spostato verso sinistra perciò che l'elica sia inclinata a destra ma sia centrata sulla prua.

Stiamo parlando di max 2 mm! Io non ho mai avuto problemi, poi ognuno si regola come crede....

[windsurfer]

Originalmente inviato da tetapunto

Stiamo parlando di max 2 mm! Io non ho mai avuto problemi, poi ognuno si regola come crede....

Anche lo spostamento dell'angolo dell'asse è minimo eppure produce effetti. Se del centraggio dell'elica ne tengono conto anche alcuni costruttori (finora tutti quelli che ho conosciuto coi modelli miei e degli altri modellisti, meno uno ma il suo lavoro è stato corretto) penso che sia sensato.
Poi, come dici tu, ognuno sceglie da solo, non stiamo a fare a gara per chi ha ragione ma forniamo pareri e consigli in base alle nostre esperienze.