Virare a dx è un problema
 

Salve a tutti ragazzi, è un piacere per me unirmi a voi in questo fantastico forum.
Intanto mi presento, sono Luca, vivo a latina ed ho 36 anni. Ho sempre avuto rc auto1/10 ma da sempre innamorato di aeromodellismo ma con tanta paura di non riuscire. Finalmente superata la paura iniziale acquisto il mio primo modellino rtf, un hobbyzone champ s+.
So che la cosa migliore sarebbe frequentare un campo di volo ma al momento vicino casa ho un luogo fantastico che si chiama lago di Fogliano per divertirmi con il mio champ s+.
Con i primi voli sono andato abbastanza bene ma mi sono accorto che virare a dx è veramente diventato un problema, ho controllato gli alettoni ed il timone e funzionano davvero alla perfezione quindi non riesco a capire da cosa possa dipendere questa cosa. Virare a sx è veramente uno spasso, veloce e di corto raggio, mentre virare a dx è veramente complicato faccio una fatica assurda con un raggio ampissimo. Voi siete gli esperti...secondo voi cosa dovrei controllare? Grazie mille ragazzi

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Ciao, di solito su modelli piccoli con elica grande, è normale...

Ciao Chicco, grazie mille per l aiuto, ma quindi è normale anche che sia diversa la virata tra sinistra e destra?

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Si, è la controcoppia dell'elica...

Grazie mille Chicco hai risolto un problema per me...non riuscivo a capire...quindi a questo punto se viro a dx con meno motore potrei migliorare la cosa?

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Dipende... non è detto...
Fai delle prove...
Potrebbe anche peggiorare...
:dunno:

Grazie Chicco oggi ho fatto delle prove virando a destra ed aiutandomi con il timone sembra cmq andar bene, ma mi sono accorto che l aereo lasciando i comandi sembra virare a sx facendo una circonferenza, quindi forse c'è un problema anche sulla coda secondo me. Ho provato a trimmare un pochino ...ma...ho bisogno di molta pratica...grande Chicco grazie ancora

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Se guardi bene l'asse dell'elica dovresti vedere che è rivolto un pò in basso e verso la destra dell'aereo (almeno così è su tutti i modelli dell'Horizon Hobby che ho), questo per compensare il fatto l'elica destrorsa tende a far cabrare e virare a sinistra il modello. Questa compensazione è abbastanza precisa a circa il 60% del gas e l'aereo va abbastanza diritto, diciamo a velocità da crociera, quando acceleri oltre il 60% l'aereo tende a salire e virare a sinistra, quando rallenti picchia e vira a destra. Quindi per farlo andare diritto devi compensare in continuazione tu con i comandi a seconda della velocità. E' quello che ormai fai inconsapevolmente quando guidi l'auto, sia RC che quella vera.
Anche io, con tutti i miei modelli (elicotteri compresi), viro più facilmente a sinistra.

Scusa la domanda sciocca. Se non erro il tuo modello ha il sistema di guida automatico o qualcosa del genere, per cui mettendo i comandi al centro dovrebbe volare livellato. Hai controllato i settaggi dell'elettronica che comanda il modello? Non e' che hai impostato qualche comando p.e. il circuito (di volo) di attesa?
Se non hai quel sistema, come non detto e segui windsurfer

Il sistema SAFE, a cui ti riferisci, limita solo gli angoli di rollio e di beccheggio in modalità Principiante ed Intermerdio, livella il modello solo in modalità Panic Recovery nella quale vola solo diritto e non risponde quasi ai comandi. Una volta raddrizzato il modello si lascia il Panic e si riprende a pilotarlo.