[build log?] - un aliantino motorizzato - Pagina 2 - BaroneRosso.it

fai4602 · 28 agosto 15, 15:04

Per dare una scossa alla mia memoria asfittica sono andato a riguardarmi i miei appunti, senti un po' qua :

se alla rimessa il modello tende a scampanare, il CG va arretrato....il che vuol dire togliere peso dal muso e non aggiungerlo.

questo va fatto un po' alla volta spostando indietro i pesi.

greg89 · 28 agosto 15, 23:34

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Per dare una scossa alla mia memoria asfittica sono andato a riguardarmi i miei appunti, senti un po' qua :

se alla rimessa il modello tende a scampanare, il CG va arretrato....il che vuol dire togliere peso dal muso e non aggiungerlo.

questo va fatto un po' alla volta spostando indietro i pesi.

partendo sempre dal presupposto ce il modello sia correttamente trimmato ad una velocità "media", l'incidenza motore sia misurata, il DL giusto, le incidenze corrette ec..

inoltre non in tutti i modelli vale questa regola.

gekomike · 29 agosto 15, 09:19

Grazie dei suggerimenti, ho approfondito la questione (tra le altre cose questo mi è stato parecchio utile) e ho le idee un po' più chiare...prima ancora di spostare il baricentro vorrei provare a ridurre il DL, che probabilmente è troppo elevato.
Purtroppo causa fine ferie (e lavoro che si è inesorabilmente accumulato

)non so bene quando riuscirò a fare qualche altra prova in modo un po' più sistematico al campo.

Comunque, vista la mia scarsissima esperienza sia costruttiva che di pilotaggio, son già contento che stia per aria!

fai4602 · 29 agosto 15, 14:53

Citazione:

Originalmente inviato da greg89

partendo sempre dal presupposto ce il modello sia correttamente trimmato ad una velocità "media", l'incidenza motore sia misurata, il DL giusto, le incidenze corrette ec..

inoltre non in tutti i modelli vale questa regola.

Non era il caso di andare troppo sul difficile.

greg89 · 29 agosto 15, 22:49

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Non era il caso di andare troppo sul difficile.

è solo che senza essere certi che tutti gli altri parametri siano più o meno corretti, la prova della picchiata non da un risultato affidabile sula corretta posizione del baricentro..

milan · 30 agosto 15, 20:28

Potrebbe essere una sensazione sbagliata, ma per me il comando del quota non ritorna a zero, lo controllerei prima di lavorare per il baricentro.

Umberto

28 agosto 15, 15:04	#11 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Per dare una scossa alla mia memoria asfittica sono andato a riguardarmi i miei appunti, senti un po' qua : se alla rimessa il modello tende a scampanare, il CG va arretrato....il che vuol dire togliere peso dal muso e non aggiungerlo. questo va fatto un po' alla volta spostando indietro i pesi. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

30 agosto 15, 20:28	#16 (permalink) Top
milan User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna Messaggi: 6.170	Potrebbe essere una sensazione sbagliata, ma per me il comando del quota non ritorna a zero, lo controllerei prima di lavorare per il baricentro. Umberto __________________ SONO DEI POLLI ! ----------------

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29 agosto 15, 09:19	#13 (permalink) Top
gekomike User Data registr.: 29-09-2014 Residenza: Milano Messaggi: 655	Grazie dei suggerimenti, ho approfondito la questione (tra le altre cose questo mi è stato parecchio utile) e ho le idee un po' più chiare...prima ancora di spostare il baricentro vorrei provare a ridurre il DL, che probabilmente è troppo elevato. Purtroppo causa fine ferie (e lavoro che si è inesorabilmente accumulato )non so bene quando riuscirò a fare qualche altra prova in modo un po' più sistematico al campo. Comunque, vista la mia scarsissima esperienza sia costruttiva che di pilotaggio, son già contento che stia per aria!