Primo volo con l'Apprentice S 15e.

[Luke Lukas]

Cosa pensate dell'Apprentice 15e di E-Flite?
Ho fatto bene a prenderlo? non ho mai volato..

[theclassicist]

eccomi...interessa anche a me l'opinione degli amici...

[Luke Lukas]

Nessuno davvero ha mai provato quest'aereo? Dai...

[artu]

Originalmente inviato da Luke Lukas

Nessuno davvero ha mai provato quest'aereo? Dai...

provalo e facci sapere.....................

[Franz DAG]

L'ha preso un tipo al nostro campo che ha ripreso a volare dopo una decina di anni...
E' entusiasta come un bambino a cui regali le caramelle!!!!!!!!!
dice che vola da solo, facile e sempre prevedibile, l'atterraggio è preciso e dolcissimo come una piuma!

Quindi vai tranquillo, ma fatti seguire da uno bravo almeno all'inizio...

[LoZioMao]

Confermo che vola quasi da solo...
Atterraggi spalmati come il burro.
Buona autonomia, 15/20 minuti se non si va a manetta e se si sfruttano bene le correnti.
Divertente e rilassante.
Tonneau e loop possibili (attenzione ad avere un po' di quota).
Può essere facilmente lanciato a mano.
Sostituendo le ruote originali con ruote più grandi il modello parte anche dalla pista in erba se ben tagliata.
Facilmente riparabile.
Attenzione a non volare con troppo vento perchè il modello è leggero e quindi diventa un po' instabile.

[I-VENT]

Ciao a tutti;

dopo 30 anni di inattività ho ripreso a volare la scorsa settimana con l'Apprentice.
Malgrado la moltissima ruggine sui pollici, l' ho sentito docilissimo, prevedibile nelle reazioni, ed estremamente plastico nel volo.
Consiglierei solo di settare il baricetro un pochino più avanti degli 83 mm suggeriti dal manuale (circa78 mm dovrebbero adare bene).

Ciao a tutti e buoni voli.
Claudio

[CHIARA46]

Originalmente inviato da Luke Lukas

Cosa pensate dell'Apprentice 15e di E-Flite?
Ho fatto bene a prenderlo? non ho mai volato..

vola praticamente da solo ed e' a buon prezzo x quello che offre

[piumach]

Oggi finalmente sono riuscito a farlo volare!
Complice una giornata di ferie e un tempo meraviglioso, mi sono recato nel mio campo volo personale (cioè un campo di erba medica con un 200 metri di strada privata asfaltata bella dritta, anche se larga quanto una macchina...
Questa mattina ho fatto solo un paio di voli da 3-4 minuti ciascuno, dopodichè al secondo tentativo di atterraggio sono sceso un pelo sul carrello davanti (niente di che, non avevo toccato nemmeno con l'elica) e si è rotto il pernino della forcella in plastica che collega il bowden di sterzo del ruotino con il servo del timone.
Per cui sessione sospesa e molto rammarico, fermo per un pezzetto del cavolo come quello.
Poi oggi sono riuscito a ripararlo, forandolo e rifacendo il perno con un mozzicone di un grosso ago tagliato a misura, perfetto!
Oggi alle 16 sono quindi ritornato in volo, provando passaggi bassi a velocità ridotta e vari tentativi di atterraggio (o meglio di centrare la pista!).
Ho sperimentato che l'erba medica alta 20 cm è un'ottimo freno di emergenza (non molto elegante ma funziona alla grande)!
Purtroppo in un atterraggio un po' troppo di punta ho smiccato l'elica 12x6 APC, per cui ho dovuto montare l'originale, più veloce ma meno tiro alle basse velocità.
Alla fine sono riuscito ad allinearmi bene con la pista, scendere costante e atterrare senza finire nell'erba! A quel punto ho spento tutto (anche perchè erano già le 17 e il sole era andato) e son tornato a casa tronfio del risultato :-)
Ho azzardato anche un paio di loop, sono venuti belli ampi e puliti!
Considerazioni a caldo:

- le ruote grosse (75mm di diametro) stanno molto meglio e aiutano nell'erbetta a non toccare con l'elica, ma quelle che ho messo di plastica dura ammortizzano troppo poco, credo le sostituiro con quelle in spugna stesso diametro

- molto sensibile agli alettoni, anche con esponenziale regolato a +40% (volo con la dx6i)

- vira molto bene anche usando il timone di coda, se poi si vira con gli alettoni e si controbilancia dando un po' di timone in direzione opposta si riesce fare una virata bella piatta e ampia

- al 50% di throttle è governabilissimo, anche se nelle virate un po' di motore in più come sostegno aiuta molto

- atterra a velocità piuttosto bassa, anche se per un neofita è comunque impegnativo (magari con un piazzale più ampio perdona di più)

- in una virata un po' ritardata o colpito le frasche della chioma di un albero, non ho nemmeno fatto in tempo a farmela addosso che era già passato oltre senza scomporsi e strappando diverse foglie con terminale dell'ala e carrello!!

- modello ottimo per principiante ma che sia già svezzato, altrimenti rischia di distruggerlo al suolo (rispetto al leggerissimo motoaliante su cui ho fatto i primi voli ha una velocità di stallo comunque più alta)

Buoni voli!

[max_c26acro]

Ottimo!

Sono contento che tu sia soddisfatto.


Però sposto la discussione nella sezione generica.


Max